Подводная лодка «Ленинский комсомол» принята в эксплуатацию

Атомная подводная лодка «Ленинский комсомол», 17 декабря 1958 года была принята в опытную эксплуатацию под гарантию промышленности устранения выявленных недостатков. В этот день был подписан приемный акт и КрПЛ. В ходе испытаний подлодка совершила 29 погружений, провела 5 выходов в море общей продолжительностью 25 суток, прошла 3801 милю за 450 ходовых часов, из них в подводном положении 2002 мили за 193 часа. ... читать ещё >

Начались ходовые испытания первой отечественной атомной лодки «К-3»

На акватории «Севмаша» в Северодвинске, 4 июля 1958 года начались ходовые испытания первой отечественной атомной лодки «К-3». Оба реактора были выведены на мощность и академик Александров в вахтенном журнале пульта ГЭУ в 10 часов 03 минуты сделал памятную запись: «Впервые в стране на турбину без угля и мазута был подан пар». АПЛ впервые в истории отечественного флота дала ход под атомной энергетической установкой. ... читать ещё >

Подписано постановление о начале проектирования первой советской атомной подводной лодки

Иосиф Виссарионович Сталин 9 сентября 1952 года лично подписал постановление Совета Министров СССР №4098-1616 «О проектировании и строительстве объекта № 627». Научным руководителем работ по созданию первой советской атомной субмарины назначен Анатолий Александров, главным конструктором - Перегудов Владимир Николаевич, главным конструктором по ядерной энергетической установке - директор НИИ-8 - Доллежаль Николай Анатольевич. ... читать ещё >

На Невском судостроительном заводе заложен паром «Адмирал Невельской»

На Невском судостроительном судоремонтном заводе в Санкт-Петербурге 12 марта 2019 года состоялась церемония закладки киля головного грузопассажирского судна «Адмирал Невельской», проекта PV22. В соответствии с условиями контракта между ООО «Невский ССЗ» и АО «Сахалинлизингфлот» будет построено 2 судна такого типа. Грузопассажирские паромы имеют ледовый класс ARC 4 и предназначены для перевозок между Сахалином и Курильскими островами 146 пассажиров, генеральных грузов, включая рефрижераторные и опасные грузы в упаковке, 24 контейнеров, в том числе 8 рефрижераторных, а также 6 легковых автомобилей. ... читать ещё >

В Санкт-Петербурге спущен на воду паром «Адмирал Невельской»

В Санкт-Петербурге 28 мая 2020 года на слипе ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» состоялся спуск на воду головного грузопассажирского парома проекта PV22 «Адмирал Невельской». Судно строится по заказу АО «Сахалинлизингфлот». Крестной матерью нового корабля стала финансовый директор завода Оксана Сачкова. Паромы проекта PV22 предназначены для перевозки 146 пассажиров, генеральных грузов, включая рефрижераторные и опасные грузы в упаковке, 24 контейнеров, в том числе 8 рефрижераторных, а также 6 легковых автомобилей. ... читать ещё >

Спущен на воду трубоукладчик «Академик Черский»

На верфи Jiangsu Hantong Ship Heavy Industry в китайском городе Тунчжоу 14 сентября 2015 года состоялась церемония спуска на воду многоцелевого трубоукладочно-кранового судна «Jascon-18», которое строилось по заказу нигерийско-голландской компании Sea Trucks Group Limited. Корабль предназначен для работ по созданию и обустройству морских платформ по разработке нефти и газа. Также его можно использовать для прокладки трубопроводов непосредственно от месторождений до береговой приемной инфраструктуры. В декабре 2015 года Судно приобрел Сингапурский филиал АО «Межрегионтрубопроводстрой», который перестроил судно для проведения трубоукладочных работ. В июне 2016 года судно попало на баланс ОАО «Газпром», который позднее переименовал его в «Академик Черский». ... читать ещё >

В Китае заложено судно-трубоукладчик «Академик Черский»

В Китае 1 мая 2007 года, на верфи компании Jiangsu Hantong Ship Heavy Industry в Тунчжоу, было заложено многоцелевое трубоукладочно-крановое судно «Jascon-18». Заказчиком выступила нигерийско-голландская компания Sea Trucks Group Limited. Проект судна был разработан норвежской компанией Vik-Sandvik. Корабль предназначен для работ по созданию и обустройству морских платформ по разработке нефти и газа. Также его можно использовать для прокладки трубопроводов непосредственно от месторождений до береговой приемной инфраструктуры. В июне 2016 года судно попало на баланс ОАО «Газпром», который позднее переименовал его в «Академик Черский». ... читать ещё >

В Балтийском море затонула подводная лодка «Дельфин»

Во время занятий с экипажем по погружению 29 июня 1904 года из-за несвоевременного закрытия рубочного люка и возникшей паники у экипажа на поступление через него воды, лодка затонула у западной стенки Балтийского завода. Из 36 человек на борту погибли 24. Авария произошла из-за особенностей конструкции. При заполнении балластных цистерн воздух из них стравливался внутрь лодки и поэтому люк нужно было закрывать в последний момент перед уходом судна под воду. Лодка была поднята 18 июня и после ремонта 15 ноября отправлена во Владивосток для участия в Русско-японской войне. ... читать ещё >

Спущен на воду первый серийный рыболовный траулер проекта СТ-192

В Санкт-Петербурге, на АО «Адмиралтейские верфи» 27 марта 2020 года состоялся спуск на воду первого серийного большого морозильного рыболовного траулера «Капитан Вдовиченко» проекта СТ-192. Заказчиком судна выступила ООО «Русская рыбопромышленная компания». Всего, на предприятии запланирована постройка шести таких кораблей. Вся серия закладывается парами, по два судна в год с интервалом в три месяца между закладками. ... читать ещё >

Подводная лодка «Колпино» вышла на учения в Черное море

Дизель-электрическая подводная лодка Черноморского флота Б-271 «Колпино», проекта 636.3 «Варшавянка» 26 марта 2020 года вышла на учения в Черное море, для отработки различных учебно-боевых задач в надводном и в подводном положениях, в соответствии с планом боевой подготовки и повседневной деятельности. После возвращения в пункт постоянной дислокации командование флота проведет анализ и оценку действий экипажа. ... читать ещё >

В Комсомольске-на-Амуре началась сборка корпуса парома «Василий Ощепков»

На Амурском судостроительном заводе 24 марта 2020 года началась сборка корпуса второго парома проекта СNF11CPD «Василий Ощепков», предназначенного для переправы на Сахалин. Так как корпус слишком велик для цехов верфи Комсомольска-на-Амуре он собирается на открытом стапеле из восьми огромных отдельных блоков. Самый маленький из них весит 400 тонн, самый большой имеет порядковый номер «6» и весит около 750 тонн, это машинное отделение. В цехах сформированы пять блоков из восьми, судостроители приступили к их пескоструйной очистке и покраске. Три грузовые палубы парома «Василий Ощепков» вмещают 30 железнодорожных вагонов, 48 грузовых автопоездов и 28 легковых автомобилей, пассажировместимость судов до 200 человек. Паромы могут двигаться во льду толщиной 1 метр и способны за 24 часа пройти путь Ванино-Холмск, разгрузиться и вернуться обратно. ... читать ещё >

На «Северной верфи» заложены первые сторожевые корабли типа «Ураган»

На судостроительном предприятии «Северная верфь» 1 августа 1927 года состоялась церемония закладки шести паротурбинных сторожевых кораблей типа «Ураган», с заводскими номерами С-320, С-321, С-322, С-323, С-324, С-325. Им присвоили названия «Ураган», «Тайфун», «Смерч», «Циклон», «Гроза» и «Вихрь». Корабли составили дивизион, в дальнейшем именуемый как «Дивизион плохой погоды». Сам проект вошел в историю отечественного кораблестроения как первый, спроектированный и построенный советскими судостроителями и с которого началось строительство надводного флота СССР. ... читать ещё >

Основано судостроительное предприятие «Северная верфь»

Решением Правления Общества Путиловский завод, 14 ноября 1912 года на окраине города Санкт-Петербург основано судостроительное предприятие «Путиловская верфь» невиданных размеров и оснащенное по последнему слову техники. Ныне завод носит название Северная верфь. Основной целью нового предприятия стало строительство кораблей для военно-морского флота Российской империи. С самого начала верфь задумывалась как высокотехнологическое предприятие. При ее сооружении использовался наиболее передовой мировой опыт, привлекались лучшие подрядчики и специалисты Германии и Голландии. ... читать ещё >

Создана Ленинградская военно-морская база

Приказом №117 от 15 марта 1919 года на базе Морских сил Петрограда была создана Петроградская морская база, ныне Ленинградская военно-морская база. Её возглавил военный моряк Александр Сполатбог. В первый отряд боевых кораблей входило три линкора, три крейсера, миноносцы и пять яхт. На базу была возложена ответственность за дислокацию кораблей и судов, а также принятие мер по обороне города с морских направлений. За свою историю база неоднократно упразднялась, переформировывалась и вновь создавалась. В советское время база не входила в состав Балтийского флота, а подчинялась напрямую Главнокомандующему ВМФ СССР. С 1994 года вновь включена в состав Балтийского флота. ... читать ещё >

В Санкт-Петербурге спущен на воду корвет «Ретивый»

На заводе «Северная верфь» в Санкт-Петербурге 12 марта 2020 года состоялся спуск на воду шестого корвета проекта 20380 «Ретивый». Корабль строится по заказу Министерства обороны России для Черноморского флота. После спуска судно отбуксируют к достроечной набережной, где продолжится строительство корабля. В частности, начнется затяжка кабельных трасс, оборудование помещений под вселение экипажа, установка систем связи, навигации и вооружения. Предыдущие корветы проекта - «Стерегущий», «Сообразительный», «Стойкий» и «Бойкий», несут боевую службу на Балтийском флоте. ... читать ещё >

На Черноморском флоте сформирован первый женский экипаж

На Черноморском флоте 4 марта 2020 года сформирован первый экспериментальный женский экипаж для быстроходного патрульного катера типа «Раптор». Женщин-военнослужащих направили в Объединенный учебный центр Военно-морского флота в Петербурге, где экипаж освоит технические средства катера, включая энергетическую установку, радиотехническое вооружение, системы связи и навигации, отработает навыки управления. После завершения подготовки экипаж возвратится на Черноморский флот, где приступит к выполнению своих обязанностей. ... читать ещё >

В Советском Союзе организованы высшие мореходные училища

В разгар Великой Отечественной войны, когда шло победное наступление Красной Армии на всех фронтах по изгнанию немецко-фашистских войск с территории Советского Союза, высший орган руководства страны - Государственный Комитет Обороны - принимает Постановление №5311 от 5 марта 1944 года «О мероприятиях по подготовке командных кадров морского флота», в котором морские техникумы Наркомморфлота реорганизуются в высшие мореходные училища. ... читать ещё >

Морской буксир «Сергей Балк» принят в состав Черноморского флота

На главной базе Черноморского флота в городе Севастополь 21 февраля 2020 года состоялась торжественная церемония поднятия Андреевского флага на новейшем морском буксире «Сергей Балк», проекта 23470. Корабль включен в состав отряда судов обеспечения вспомогательного флота. Перед подъема флага был проведен чин освящения буксира, в котором приняли участие командование флота, экипаж, представители завода-изготовителя, ветераны ЧФ и духовенство. Морской буксир «Сергей Балк» построен на Ярославском судостроительном заводе и предназначен для выполнения морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде. ... читать ещё >

В Черном море погиб сейнер «Уруп» с экипажем

Февраль, время хамсовой путины. Сейнер «Уруп» 21 февраля 1953 года с полным трюмом рыбы шел в порт для сдачи улова. Было получено штормовое предупреждение. Ближайшим портом для разгрузки был Сухуми, но там была большая очередь на сдачу улова, а в порту города Поти на западе Грузии можно было сдать улов сразу. По пути корабля при сильном шторме сейнер выбросило на мель примерно в 20 милях от Поти в районе речки Кулеви. К тому времени как прибыли спасательные судна, на «Урупе» уже не работала связь и заглох двигатель. Увы, буксирам не удалось спасти судно. Ко второй половине дня на корабле «Уруп» не осталось ни одного рыбака, все погибли. ... читать ещё >

Принято решение о прекращении работ над «Потаенным судном»

В Адмиралтейств-коллегии 29 января 1728 года было принято решение о прекращении работ над «потаенным судном». Никонов был разжалован из мастеров в рядовые «адмиралтейские работники» и сослан в Астраханское адмиралтейство, где в это время строились корабли для Каспийской флотилии, с прочими отправляющимися туда морскими и адмиралтейскими служителями под караулом. «Потаенное судно» было заперто в амбар, где и закончило свой век. ... читать ещё >

Екатерина I приказала продолжить создание «Потаенного судна» Ефима Никонова

Российская императрица Екатерина Первая 7 сентября 1725 года приказала продолжить работы над «потаенным судном» Ефима Никонова. Очередные испытания судна были проведены весной 1727 года, однако результаты испытаний вновь не удовлетворили членов Адмиралтейств-коллегии. И через год, в Адмиралтейств-коллегии было принято решение о прекращении работ над «потаенным судном». Никонов был разжалован из мастеров в рядовые «адмиралтейские работники» и сослан в Астраханское адмиралтейство, где в это время строились корабли для Каспийской флотилии, с прочими отправляющимися туда морскими и адмиралтейскими служителями под караулом. ... читать ещё >

Началось строительство первой подводной лодки в России

В Санкт-Петербурге 3 марта 1720 года была заложена первая российская подводная лодка, «потаенное судно» Ефимом Никоновым. Император Петр I часто заходил на участок строительства, интересовался ходом работ, подсказывал, как и что лучше сделать, подбадривал мастеров. В конце января 1721 года строительство судна-модели было в основном закончено, а в марте Никонов лично доложил об этом Петру I, но испытания задержались. ... читать ещё >

Принято решение о создании первой Российской подводной лодки

Адмиралтействu2011коллегия 11 февраля 1720 года приняла решение о создании «потаенного судна» Ефима Никонова. Ранее, плотник казенной верфи Ефим Никонов подал царю Петру I челобитную. В ней он изложил свои идеи о постройке «потаенного судна», которое сможет плавать под водой и уничтожать любые корабли противника. Петр I пригласил Никонова в Санкт-Петербург и поручил начать постройку судна. Опытная, уменьшенная модель была готова уже через год. «Потаенное судно» было собрано из досок, медных листов и кожи и было очень похоже на бочку с веслами. Испытания прошли в присутствии императора. Петр I остался доволен и повелел построить полноразмерное судно. ... читать ещё >

Образован Рабоче-крестьянский Красный флот

Совет народных комиссаров РСФСР 11 февраля 1918 года издал декрет об организации в стране Рабоче-крестьянского Красного флота. Действующее соединение сформировали из наиболее боеспособных кораблей, расположенных в Кронштадте. Остальные суда вошли в состав вооруженного резерва. По флотам и флотилиям был разослан подписанный Павлом Ефимовичем Дыбенко приказ, в котором был объявлен этот декрет. Также, приказом устанавливалось, что флот комплектуется на принципах добровольности. ... читать ещё >

В Таиланде столкнулись два катера с туристами из России

У восточного побережья таиландского острова Пхукет 10 февраля 2020 года произошло столкновение двух скоростных катеров с российскими туристами на борту. В результате происшествия погибло двое детей, около 20 человек получили ранения. Все пострадавшие были доставлены в больницы острова. По предварительным данным, один катер направлялся на пирс за пассажирами, когда на высокой скорости в него врезалась другая лодка с туристами. Одно из судов принадлежало фирме, регулярно перевозящей туристов из России и стран с русскоговорящим населением. ... читать ещё >

Эскадра Японии блокировала город Чемульпо

Японская эскадра, под командованием контр-адмирала Уриу, 8 февраля 1904 года блокировала Корейский город Чемульпо, чтобы прикрыть высадку десанта и не допустить вмешательства Русского крейсера «Варяг». В тот же день Русская канонерская лодка «Кореец» отправился в Порт-Артур, но на выходе из порта была атакована миноносцами, после чего вернулась на рейд. Высадка японского десанта прошла успешно. ... читать ещё >

Состоялось первое плавание судна с паровым двигателем

Французский артиллерийский офицер, инженер-самоучка маркиз Клод Франсуа Дороте де Жоффруа Аббан, 15 июля 1783 года испытал на реке Соне близ Лиона первый в истории пароход, а точнее пироскаф. Судно имело водоизмещение 182 тонны. В движение его приводила одноцилиндровая горизонтальная паровая машина. Поступательно-возвратное движение поршня, посредством реечного механизма, преобразовывалось во вращение двух бортовых гребных колес. ... читать ещё >

В Южной Корее открыт мемориал крейсеру Варяг

В ознаменование 100-летия исторического морского сражения, в южнокорейском порту Инчхон 10 февраля 2004 года открыты мемориальная доска и памятник посвященные крейсеру «Варяг». Мемориальная доска установлена на здании бывшего госпиталя Красного Креста, где проходили лечение моряки, получившие ранения в ходе боя. Памятник воздвигнут на набережной Инчхона и представляет собой камень с одиноко лежащей на нем бронзовой бескозыркой. Автор монумента - заслуженный скульптор России Андрей Балашов. ... читать ещё >

В Санкт-Петербурге состоялась церемония спуска на воду тральщика «Яков Баляев»

На Средне-Невском судостроительном заводе в Санкт-Петербурге 29 января 2020 года прошла церемония спуска на воду четвертого серийного корабля противоминной обороны проекта 12700 «Яков Баляев». Участие в торжественном событие принял генеральный директор предприятия Владимир Середохо. Корабли проекта 12700 разработки конструкторского бюро «Алмаз» предназначены для борьбы с морскими минами, в том числе с так называемыми умными морскими минами, которые они способны обнаруживать как в воде, так и в морском грунте. В ближнесрочной перспективе для ВМФ будет построена серия из нескольких десятков кораблей противоминной обороны этого проекта. Эти тральщики имеют самый большой в мире корпус из монолитного стеклопластика, сформированный методом вакуумной инфузии и обеспечивающий его более высокую прочность в сравнении со стальными корпусами, большую живучесть корабля при поиске мин. ... читать ещё >

Танкер «Академик Пашин» вошел в состав Северного флота

В Североморске 21 января 2020 года прошла торжественная церемония первого подъема флага вспомогательного флота ВМФ России на среднем морском танкере «Академик Пашин». Судно было официально принято в состав Северного флота. В мероприятии принял участие командующий Северным флотом вице-адмирал Александр Моисеев. Он поздравил экипаж танкера и руководство службы вспомогательного флота СФ с важным событием и отметил, что Северный флот получил универсальное судно тылового обеспечения, которое существенно расширяет возможности применения его надводных сил вдали от пунктов базирования. Успешно проведенные ранее испытания танкера подтвердили его улучшенные тактико-технические характеристики и выросшие возможности по передаче сухих и жидких грузов на боевые корабли в море. Во время испытаний впервые была отработана одновременная заправка топливом сразу трех боевых кораблей траверзным и кильватерным способом. ... читать ещё >
ruspekh.ru
Яндекс.Метрика
© 2021 RusTeam.media, РИА «Рустим». Российское информационное агентство Рустим.
Учредитель: ООО "Рустим". Главный редактор: Гриднев Андрей Игоревич.
Адрес редакции: 119421, г Москва, ул. Обручева,д. 8, этаж 1, помещение VII, комната 1А.
Телефон редакции: +7 (495) 24-10-100, email: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript..
 
При полном или частичном использовании и воспроизведении материалов сайтов ссылка на РИА «Рустим» обязательна. Для веб-сайтов интерактивная ссылка на сайт rus.team обязательна. Мнение авторов публикаций может не совпадать с позицией редакции агентства. 
Стоковые изображения от Depositphotos.