Китай представил первую путевую машину на магнитной подушке
06 апреля 2019 (информация обновлена 07.04.2019, 08:39)

В промышленном парке корпорации железнодорожно-строительного тяжелого машиностроения в провинции Хунань, Центральный Китай 6 апреля 2019 года представлена первая путевая машина местного производства для осмотра низко- и среднескоростных железнодорожных линий для поездов на магнитной подушке - маглев. Об этом сообщило агентство «Синьхуа».

По данным агентства, путевая машина достигает в длину 5,81 метра, в ширину - 2,6 метра. Она является совместной разработкой CRCHI, компании Changsha Metro Group Co и Hunan Maglev Transportation Development Co. Максимальная скорость ее движения составляет 25 км/ч. Машина способна перевозить до шести сотрудников обслуживающего персонала железнодорожных линий.

Руководитель научно-исследовательского института транспортного оборудования при CRCHI Ло Цзяньли сказал, что транспортное средство напоминает сову на железной дороге, так как все работы с ее помощью осуществляются исключительно ночью. Разработка позволила повысить качество и безопасность осмотра путей для поездов на магнитном подвесе. Ранее такие проверки осуществлялись вручную.

Первая 18-километровая низко- и среднескоростная линия для поездов на магнитной подушке в Китае была запущена в городе Чанша (административный центр провинции Хунань) в мае 2016 года. До конца 2020 года в стране будет построено более пяти подобных веток для маглева. На 2019 год такие проекты прорабатываются в 10 городах страны.

Маглев - это поезд, удерживаемый над полотном дороги, движимый и управляемый силой электромагнитного поля. Такой состав, в отличие от традиционных поездов, в процессе движения не касается поверхности рельса. Так как между поездом и поверхностью полотна существует зазор, трение между ними исключается, и единственной тормозящей силой является аэродинамическое сопротивление. Относится к монорельсовому транспорту.