Получен первый патент на паровоз

Английский изобретатель Ричард Тревитик 24 марта 1802 года получил первый патент на паровоз. Паровоз сильно отличался от современных моделей. На нём один цилиндр раскручивал большое колесо-маховик, от которого через зубчатую передачу приводились обе колёсные пары. Испытания данного паровоза проходили близ города Мертир-Тидвил в Уэльсе.

Мысль о применении пара для модернизации транспорта возникла еще в 17 веке. Но первые попытки оставляли желать лучшего: паровые двигатели пытались приспособить к обыкновенным повозкам или телегам. Первая паровая повозка была сконструирована французским инженером Конью. Она была рассчитана на движение по прямой дороге без рельсов. Ситуация в корне изменилась в начале 19 века.

Опытным путем доказав, что сила трения гладких колес паровоза о гладкие рельсы совершенно достаточна для движения локомотива даже в том случае, если ему приходится тащить за собой состав груженых вагонов, он совершил революцию в транспортной индустрии.

В 1803 году Тревитик конструирует паровоз для рельсового пути, а уже в феврале 1804 года проводит первое его испытание. Вот как это событие описывалось в одной английской газете: «Позавчера состоялось долго ожидавшееся испытание новоизобретенной паровой машины мистера Тревитика. Испытание превзошло, ко всеобщему изумлению, все, что ожидали от него наиболее ярые сторонники.

В данном случае машина была употреблена для перевозки до 10 тонн полосового железа на расстояние свыше 9 миль, необходимо при этом отметить, что тяжесть груза быстро возросла с 10 до 15 тонн, благодаря не менее 70 человекам, взобравшимся на повозки.

Подталкиваемые непобедимым любопытством, они жаждали прокатиться, пользуясь первым успехом талантов изобретателя. Машина совершила свое путешествие без пополнения котла водой и свободно передвигалась со скоростью 5 миль в час».

Связанные новости и события
  • 24.03.2021
    24 марта 2021
    219 лет назад был получен первый патент на паровоз
    24 марта 1802 года английский изобретатель Ричард Тревитик запатентовал паровой двигатель высокого давления и возможность его применения, в том числе в транспорте. Логично, что двигатель не мог существовать сам по себе. Поэтому у изобретателя и его компаньона Эндрю Вивиана получился прототип первого паровоза. У него был один цилиндр, который раскручивал большое колесо-маховик, приводя в движение колесные пары через зубчатую передачу.
  • 30.11.1934
    30 ноября 1934
    Паровоз Летучий Шотландец установил рекорд скорости
    Легендарный паровоз «Летучий Шотландец» стал первым в мире железнодорожным локомотивом сумевшим развить скорость 160,9 километров в час. Мировой рекорд был зафиксирован 30 ноября 1934 года. Существуют версии, что до «Летучего Шотландца» некоторым паровозам удавалось развивать такую скорость, но ни один из них не был документально зафиксирован.
ЗАКРЫТЬ X
ruspekh.ru
Яндекс.Метрика
© 2021 RusTeam.media, РИА «Рустим». Российское информационное агентство Рустим.
Учредитель: ООО "Рустим". Главный редактор: Гриднев Андрей Игоревич.
Адрес редакции: 119421, г Москва, ул. Обручева,д. 8, этаж 1, помещение VII, комната 1А.
Телефон редакции: +7 (495) 24-10-100, email: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript..
 
При полном или частичном использовании и воспроизведении материалов сайтов ссылка на РИА «Рустим» обязательна. Для веб-сайтов интерактивная ссылка на сайт rus.team обязательна. Мнение авторов публикаций может не совпадать с позицией редакции агентства. 
Стоковые изображения от Depositphotos.