Электропоезд «Иволга», городской, 2-й тип создан на на базовой универсальной платформе российских электропоездов нового поколения ОАО «Тверской вагоностроительный завод» в 2014 году. ЭГ2Тв - первый представитель, разработанных ЗАО «Трансмашхолдинг» для обеспечения городских, тактовых, пригородных и местных перевозок пассажиров. Базовая платформа была разработана с учётом возможности производства модификаций для максимальных скоростей движения в 120 и 160 км/ч, а в перспективе - до 250 км/ч.

В электропоезде существует возможность формировать составы длиной от 4 до 12 вагонов, а также сдвоенных поездов длиной до 14 с управлением по системе многих единиц. Основная составность - 5 вагонов. Дизайн экстерьера и интерьера разработаны испанским дизайнерским бюро Integral Design and Development. При этом доля комплектующих российского производства для опытных образцов составила порядка 80%, с дальнейшими планами увеличения показателя.

Поезд оснащён асинхронными тяговыми электродвигателями. В конструкции тормозной системы совмещены электрическое рекуперативно-реостатное торможение и механические тормоза, что обеспечивает высокую энергоэффективность и безопасность поезда. Управление осуществляется бесступенчатым электронным контроллером, при помощи которого машинист регулирует тяговые и тормозные усилия. Конструктивные элементы поезда спроектированы с использованием модульного принципа, позволяющего добиться легкозаменяемости узлов и систем в случае возникновения такой необходимости.

Для первых линий Московских центральных диаметров и прочих московских интермодальных перевозок ТВЗ доработал конструкцию электропоезда. В частности, предусмотрены специальные места с креплениями для велосипедов, разъёмы USB для зарядки электронных устройств, также дополнительное освещение на входе, увеличение количества поручней; доработаны санузлы. Доработка программного обеспечения позволяет организовать телевизионную трансляцию. Также планируется внедрить автоматическую систему подсчёта количества пассажиров.