Истребитель-Бомбардировщик «Су-7»
Советский истребитель-бомбардировщик Су-7, разработанный в Опытном конструкторском бюро имени Сухого. Представляет собой однодвигательный цельнометаллический среднеплан с крылом и оперением большой стреловидности, с двигателем внутри задней части фюзеляжа и передним расположением воздухозаборника. В качестве основных удельных параметров самолёта выбрана тяговооружённость, близкую к единице, и нагрузку на крыло около 300 кг/м2. Конструкционные материалы планера - алюминиевые сплавы и сталь. Впервые в истории советского авиастроения на Су-7 был применен цельноповоротный стабилизатор с необратимым бустерным управлением.
Тактико-технические характеристики истребителя-бомбардировщика Су-7
Технические характеристики:
Экипаж: 1 пилот
Длина: 16,607 м
Размах крыла: 9,31 м
Высота: 4,157 м
Площадь крыла: 34 м2
Угол стреловидности по передней кромке: 63°
Масса пустого: 8370 кг
Нормальная взлётная масса: 11 983 кг
Максимальная взлётная масса: 13 043 кг
Масса топлива во внутренних баках: 2760 кг
Лётные характеристики:
Максимальная скорость: 2120 км/ч
Крейсерская скорость: 786 км/ч
Практическая дальность без ПТБ: 1130 км
Практический потолок: 15 000 м
Скороподъёмность: 9600 м/мин
Длина разбега: 1350 м
Длина пробега: 900 м
Силовая установка: 1 × ТРДФ АЛ-7Ф-1
Бесфорсажная тяга: 1 × 6800 кгс
Форсажная тяга: 1 × 9600 кгс
Вооружение:
Стрелково-пушечное: 2 х НР-30 (по 70 патронов на пушку)
Точки подвески: 6
Боевая нагрузка: 2000 кг
Неуправляемые ракеты: С-3К или С-5 или С-24
Бомбы: 2 х 500 кг или 4 х 250 кг или одна РДС-4
Подвесные пушечные контейнеры: УПК-23-250 с пушкой ГШ-23Л и боезапасом 250 снарядов
Су-7. Изделие «С-2». Фронтовой истребитель (серийно строился в 1957-1960 гг.). На вооружение не принимался. Эксплуатировался в 2-х полках на Дальнем востоке
Су-7Б. Изделие «С-22». Серийный истребитель-бомбардировщик (1959-1962 гг.)
Су-7БКЛ. Изделие «С-22КЛ». Колёсно-лыжная модификация самолёта, для улучшения условия базирования на грунтовых ВПП (1965-72).
Су-7БМ. Изделие «С-22М». Модификация Су-7Б направленная на увеличение дальности полёта, с увеличенными крыльевыми баками, с новым бортовым оборудованием и двигателем АЛ-7Ф-1 с повышенным ресурсом (1962-65).
Су-7БМК. Изделие «С-22МК». Экспортный вариант СУ-7БМ, с некоторыми улучшениями конструкции, реализованными на Су-7БКЛ; последние серии самолёта были оборудованы дополнительной парой подвесок (1967-71).
Су-7ИГ. Изделие «С-22И». Экспериментальный самолёт на базе серийного Су-7БМ с крылом изменяемой в полёте стреловидности (30-63°) (1966 год).
Су-7У. Изделие «У-22». Учебно-тренировочная модификация самолёта на базе СУ-7Б (1965-72).
Су-7УМК. Изделие «У-22МК». Экспортный вариант Су-7У (1965-72).
Су-7У. Буксировщик мишени. Самолёт для буксировки мишени Комета, оборудовался турболебёдкой действовавшей от набегавшего потока. Позволял буксировать мишень на тросе длинной до 8 км. со скоростью 720 км/ч. Разработка Казанского ОКБ «Сокол».
знак информационной продукции 16+