Gulfstream G650 ER - реактивный двухдвигательный самолёт бизнес-класса, выпускаемый корпорацией Gulfstream Aerospace. Самолёт способен перевозить от 11 до 18 пассажиров. Является флагманским судном корпорации благодаря увеличенной беспосадочной дальность полета для самолетов бизнес-класса, совершающих дальние перелеты и имеющих наивысшие в отрасли летно-технические характеристики, до 13 890 км при скорости 0,85 Маха. Самолёт оснащён полноценной кухней, баром, на нём может быть установлена спутниковая телефония и беспроводной интернет. Фюзеляж и крыло изготавливаются из алюминиевых сплавов с применением стали и титана. В фюзеляже применен новый способ соединения деталей, что привело к отказу от использованию заклёпок.
Основные характеристики реактивного самолета Gulfstream G650 ER
Основные характеристики
Максимальная дальность полета: 13 890 км
Взлетная дистанция: 1920 м
Максимальная высота: 15 545 м
Взлетная масса: 46 992 кг
Максимальная полезная нагрузка: 2948 кг
Длина: 30,41 м
Размах крыльев: 30,36 м
Высота: 7,82 м
Размеры салона:
- Общая длина: 16,33 м
- Без багажного отсека: 14,27 м
- Высота: 1,96 м
- Ширина: 2,59 м
- Объем салона: 60,54 куб. м
- Объем багажного отсека: 5,52 куб. м
Технические характеристики
Авионика: Gulfstream PlaneView™ II
Двигатели: 2 х Rolls-Royce BR725 A1-12
Расчетная взлетная тяга (каждого двигателя): 75,2 кН
Пассажиры: до 19 человек
В мае 2005 года была начата разработка проекта самолёта Gulfstream G650.
25 ноября 2009 года состоялся первый полет Gulfstream G650. Самолёт пробыл в воздухе 12 минут, достигнув высоты в 6600 футов и скорости в 170 узлов.
2 апреля 2011 года в аэропорту Roswell International Air Center, один из испытательных самолётов потерпел катастрофу. На борту самолета находилось четыре человека - два пилота и два инженера-испытателя компании Gulfstream. Все они погибли. Самолёт проходил испытания на взлёт с одним работающим двигателем - имитацию отказа одного из двигателей. Самолёт кратковременно поднялся в воздух с большим углом атаки, затем зацепил полосу правым крылом, заскользил по полосе и загорелся.
7 сентября 2012 года G650 получил сертификат годности от Федерального управления гражданской авиации США.
27 декабря 2012 года состоялась первая поставка американскому предпринимателю Престону Хенну.
18 мая 2014 года Gulfstream Aerospace объявила о создании новой версии G650 с увеличенной дальностью полёта G650ER, способной пролететь 13 890 км.
Летом 2016 года G650ER стал первым частным самолётом, осуществившем перелёт через Северный Полюс. Бизнес-самолёт совершил полёт из Stewart International Airport в Нью-Йорке до Пекина. Время полёта составило 12 часов 8 минут.
В 2019 году Gulfstream Aerospace поставил более 355 самолётов G650.
9 июля 2019 года с мыса Канаверал в США вылетел Gulfstream G650ER с целью установить новый мировой рекорд по скорости облета Земли с пересечением Северного и Южного полюсов. На борту международный экипаж из США, Великобритании, Дании, Германии, России, Польши, ЮАР и Украины. Полет приурочен к 50-летию первой в истории высадки человека на Луне в рамках экспедиции Apollo 11.