Самолет Блерио XI
Самолет Bleriot XI - французский разведывательный самолет. Серийный выпуск самолета и его модификаций осуществлялся во Франции - фирма «Блерио», Италии - фирма «Сосьета Итальяна Трансаэро» и России - заводы Щетинина и Дукс. На Bleriot XI французский авиатор Луи Блерио впервые в истории авиации пересек пролив Ла-Манш. Всего произведено около 100 самолетов. Воздушное судно выпускалось как в одноместном, так и в двухместном исполнении и широко использовался в соревновательных и тренировочных целях. Военные версии эксплуатировались многими странами, продолжая служить вплоть до начала Первой мировой войны в 1914 году.
Технические характеристики самолета Блерио XI
Размах крыла: 7-8 м
Длина: 7 м
Высота: 2,65 м
Площадь крыла: 20,90 м2
Масса:
пустого самолета: 350 кг
максимальная взлетная: 570 кг
Тип двигателя: трехцилиндровый поршневой двигатель Gnome
Мощность: 1 х 50 (70) л.с.
Максимальная скорость: 106 км/ч
Крейсерская скорость: 86 км/ч
Продолжительность полета: 3,5 ч
Практический потолок: 1000 м
Экипаж: 1-2 человека
В 1913 года летчик-испытатель фирмы Breguet Адольф Пегу использовал самолет Блерио XI для первой высадки парашютиста и совершил «Петлю Пегу» - предшественницу мертвой петли. Он считал себя первым, но на 12 дней раньше ту же фигуру исполнил русский пилот Петр Нестеров.
4 марта 1912 года в ходе первой мировой войны итальянцы на самолете Блерио XI, провели разведывательный полет и первую ночную бомбардировку в ходе него. Эти достижения на счету младшего лейтенанта Кавотти.
24 января 1912 года впервые в ходе боевых действий на первой мировой войне было применено воздушное фотографирование, осуществленное капитаном Пьяцца на самолете Блерио XI.
1 ноября 1911 года младший лейтенант Джулио Кавотти осуществил первую воздушную бомбардировку на самолете Блерио XI. Он сбросил четыре ручные гранаты «Чипелли» весом по 4,4 фунта на турецкие позиции в оазисах Тагира и Аин Зара.
23 октября 1911 года капитан Карло Мариа Пьяцца, пилотируя Блерио XI, совершил первый в истории разведывательный облет вражеских позиций, что стало считаться первым в мировой истории военным применением авиации.
25 июля 1909 года состоялся первый в истории перелетел через Ла-Манш, на самолете Блерио XI. Самолет вылетел из Кале и приземлился в Дувре, пролетев 38 км над проливом за 36,5 минут при средней скорости 61,6 км/ч, обойдя двоих соперников и выиграв тем самым приз в тысячу фунтов стерлингов от газеты Daily Mail. При жесткой посадке была сломана одна из лопастей воздушного винта, однако пилот не пострадал. Экземпляр Blériot XI, совершивший полет через Ла-Манш, был куплен газетой Le Matin у Луи Блерио, впоследствии передан ей в Музей искусств и ремесел. Blériot XI также есть в Музее авиации и космонавтики в Ле-Бурже.
23 января 1909 года самолет Блерио XI впервые поднялся в воздух.
-
23.01.202423 января 2024115 лет назад самолет Блерио XI впервые поднялся в воздух
![]()
Blériot XI - разведывательный самолёт, на котором французский авиатор Луи Блерио впервые в истории авиации пересёк пролив Ла-Манш. Серийный выпуск самолёта и его модификаций был налажен во Франции (фирма «Блерио»), Италии (фирма «Сосьета Итальяна Трансаэро») и России (заводы Щетинина и «Дукс»). Он впервые поднялся в воздух 23 января 1909 года. В последующие 10 лет было построено около 100 самолётов модели Blériot XI. -
23.10.191123 октября 1911Состоялся первый в истории разведывательный полет
![]()
Первый в истории разведывательный полет, состоялся 23 октября 1911 года. В этот день капитан вооруженных сил Италии Карло Мариа Пьяцца, на самолете Блерио XI, совершил облет вражеских позиций, в ходе итало-турецкой войны. А несколькими днями позже итальянцы использовали самолёт в качестве бомбардировщика. -
24.01.191124 января 1911Впервые произведено воздушное фотографирование в ходе боевых действий
![]()
Итальянский капитан Карло Мариа Пьяцца, пилотируя самолетом Блерио XI, 24 января 1912 года впервые произвел воздушное фотографирование, в ходе боевых действий Италии против Турции. Однако итальянцы пошли дальше. В ходе конфликта, пилот Джулио Кавотти на самолете 4 марта ночью совершил разведывательный полет и первую ночную бомбардировку. -
25.07.190925 июля 1909Первый в истории перелет через пролив Ла-Манш
![]()
На самолете Блерио XI 25 июля 1909 года состоялся первый в истории перелетел через Ла-Манш. Самолет вылетел из Кале и приземлился в Дувре, пролетев 38 км над проливом за 36,5 минут при средней скорости 61,6 км/ч, обойдя двоих соперников и выиграв тем самым приз в тысячу фунтов стерлингов от газеты Daily Mail. При жесткой посадке была сломана одна из лопастей воздушного винта, однако пилот не пострадал. Экземпляр Blériot XI, совершивший полет через Ла-Манш, был куплен газетой Le Matin у Луи Блерио, впоследствии передан ей в Музей искусств и ремесел. Blériot XI также есть в Музее авиации и космонавтики в Ле-Бурже. -
23.01.190923 января 1909Самолет Блерио XI впервые поднялся в воздух
![]()
Разведывательный самолёт Blériot XI впервые взлетел 23 января 1909 года в городе Исси-ле-Мулино на военном параде, где было организовано летное поле. Blériot Type XI разработал Раймон Солнье на основе самолетов Blériot Луи Блерио. Блерио обрел бессмертие на Типе XI 25 июля 1909 года, когда он впервые пересек на самолете Ла-Манш, преодолев 40 км (25 миль) между Кале и Дувром за 36 минут 30 секунд.
знак информационной продукции 16+