Советский многоцелевой вертолет - Ка-32. Первый полёт состоялся 1980 год. Введен в эксплуатацию 1986 год. Разработан в конструкторском бюро имени Николая Камова. Является гражданским развитием поисково-спасательного вертолёта Ка-27ПС. Исключительно гражданская машина, за время ее эксплуатации было создано огромное количество модификаций вертолета. Вертолет Ка-32 установил несколько международных мировых рекордов.
Вертолет Ка-32 выполнен по соосной схеме с двумя несущими винтами и двумя турбовальными двигателями. Машина имеет четырехопорное неубирающееся шасси и хвостовым оперением с двумя килями. Экипаж вертолета - от одного до трех человек. Силовая установка вертолета состоит из двух ГТД ТВЗ-117. Топливная система состоит из десяти баков, их общая емкость 3450 литров. На морских модификациях машины могут быть установлены баллонеты, которые обеспечивают возможность посадки вертолета на воду.
title="Технические характеристики» " open="false"
Основные размеры:
диаметр несущих винтов: 15,9 м
высота вертолёта: 5,45 м
длина вертолёта (со сложенными лопастями): 12,217 м
ширина вертолёта (со сложенными лопастями): 3,805 м
угол наклона вала несущих винтов: +4°30' (вперёд)
Габариты фюзеляжа с оперением не выходят за границы площади, ометаемой несущими винтами.
Весовые характеристики:
Минимальный взлётный вес вертолёта: 7200 кг
Максимальный взлётный вес вертолёта: 11000 кг
Максимальный полётный вес с грузом на внешней подвеске: 12700 кг
Максимальный вес груза в грузовой кабине:
Ка-32С: 3300 кг
Ка-32Т: 3500 кг
Ка-32А и более поздние модификации: 3700 кг
Максимальный вес груза на внешней подвеске: 5000 кг
Лётные характеристики:
Непревышаемая скорость: 260 км/ч
Скорость полёта на максимальную дальность: ≈200 км/ч
Скорость полёта на максимальную продолжительность: ≈120 км/ч
Практическая дальность: до 800 км
Максимальная скороподъёмность: 15 м/сек.
Практический потолок: 5000 м
Статический потолок: 3500 м
Максимальная высота площадки для взлёта и посадки с выключением основных двигателей: 3000 м