Центральная кольцевая автомобильная дорога, ЦКАД А113 - масштабный проект развития инфраструктуры Московской области. Назначение - разгрузка федеральных дорог и МКАД путем перераспределения транзитного потока автотранспорта в обход Москвы. Общая протяженность ЦКАД составит 525 км. На большей части пути пройдет в 400-800 м от Московского малого кольца, обходя населенные пункты. Лишь на 89-километровом участке от Киевского до Ленинградского шоссе строительство ЦКАД подразумевает полную реконструкцию существующей «Малой бетонки» - места для новой трассы не нашлось из-за плотной застройки и объектов Минобороны.

Максимальная ширина трассы - 8 полос, расчетная скорость движения - 150 км/ч. Новое кольцо будет иметь ширину до 3-4 полос в каждую сторону, между внешней и внутренней сторонами кольца будет сооружен разделительный барьер, дорога будет проходить в обход крупных населенных пунктов, при пересечении с федеральными и региональными трассами планируется сооружение многоуровневых транспортных развязок. Проезд по новой автодороге будет платным. Стоимость будет варьироваться в зависимости от времени суток и вида транспорта. Бесплатной альтернативой останется Московское малое кольцо.

10 ноября 2017 года открыто движение по участку пятого пускового комплекса ЦКАД в обход города Звенигорода. Длина участка составила более 3,6 км, он включает в себя мост через реку Москву и две многоуровневые развязки.

26 августа 2014 года памятную капсулу в ознаменование начала работ на ЦКАД заложили мэр Москвы Сергей Собянин, губернатор Московской области Андрей Воробьев, министр транспорта Российской Федерации Максим Соколов, а также глава Росавтодора Сергей Кельбах.