Автомобильный концерн Форд, 12 августа 1908 года, запустил в производство Форд-Т. Машина имела рядный четырехцилиндровый двигатель водного охлаждения, объемом 2 898 кубических сантиметров и мощностью 24 лошадиные силы при 1800 об/мин. Также, модель была снабжена нижнеклапанным распределением, а в пусковом механизме двигателя катушка индуктивности соединили с сухо-зарядным элементом питания.

Другая новинка - двухступенчатая коробка передач, приводимая в действие педалью и рычагом ручного тормоза. «Жестяная Лиззи», как называли автомобиль его поклонники, имела на всех агрегатах водозащитные кожухи. Автомобиль был широким, вместительным и стабильным в движении. Высокий просвет колес и малая масса позволяли ему двигаться по любой местности. В режиме движения на одной передаче машина достигала от 10,8 до 63 км/ч.

В год своего выпуска Форд-Т стоил 825 долларов, а уже к 1912 году стоимость автомобиля составляла всего 375 долларов, что сделало его самым доступным средством передвижения в Америке. Данная модель выпускалась до 1927 года, и всего за это время было выпущено более 15 миллионов автомобилей модели «Т». Но и после этого она не ушла в небытие. Многие автомобили «Форд-Т» продолжали эксплуатироваться еще долгие годы. На вооружении армии США эта модель стояла до 1937 года, поэтому и двигатель для нее продолжал выпускаться до 1941 года.

Ранее, автомобильное акционерное общество, основанное американским инженером и промышленником Генри Фордом, поначалу занималось производством автомобилей с двух, четырех и шестицилиндровыми двигателями. Всего было выпущено 7 моделей: «А», «В», «С», «F», «К», «N», «R».