В немецком городе Франкфурт-на-Майне, 10 сентября 2019 года состоялось открытие 68-го по счету международного автосалона. Традиционно он проводится по нечетным годам, чередуясь с Парижским. Особенностью форума этого года стали премьеры электромобилей, которые заняли большую часть выставки. Тем не менее автопроизводители привезли и машины, использующие традиционные двигатели внутреннего сгорания.

Выставка расположилась на площади свыше 200 тысяч м2 и разделилась на четыре сектора. В первом проводились лекции, семинары, воркшопы и дискуссии. Спикеры предлагали ценные знания, которые пригодятся сейчас и помогут развивать автомобильный бизнес завтра. Во втором секторе выставки IAA Cars были выставлены на обозрение самые необычные, модные, а также ультрасовременные автомобили. Для широкой публики здесь показали купе, универсалы, внедорожники, спортивные автомобили и аксессуары к ним.

Третий сектор подарил возможность пройти тест-драйвы новинок и полюбившихся моделей известных брендов. На территории построили мини-трассы разной сложности, для испытания любого типа автомобиля, от спорткара до внедорожника, в естественных условиях. Четвертый сектор посвятили карьерным возможностям в автомобильной индустрии. Организаторы пригласили студентов и выпускников вузов по смежным специальностям, будущих ИТ-специалистов и дизайнеров встретиться с работодателями невероятно крупной отрасли с удивительными возможностями.

Среди автопроизводителей свои новинки на автосалоне представил Volkswagen - сразу 23 электромобиля. При этом интерьер огромного павильона, в котором стоят машины, выполнили в стиле хиппи. Также производитель подкорректировал свой логотип VW, который можно увидеть, в частности, на новом серийном электрохетчбэке. Это что-то вроде народного электромобиля, который планируют продавать по цене дизельных «Гольфов». Кстати, восьмое поколение Golf на IAA решили не выставлять, для того, чтобы подчеркнуть важность премьеры ID.

Серьезную заявку сделал Porsche. Новинка автоконцерна Taycan должна стать европейской альтернативной американской Tesla. До 100 километров в час этот серийный «гран туризмо» с двумя электромоторами на 600 лошадиных сил разгоняется всего за 3,5 секунды. Mercedes-Benz выкатил модель EQV, которую давно ждут европейские и арабские бизнесмены. Внешне машина не слишком примечательна - обычный V-класс. Но это первый в мире премиальный минивэн на электротяге. Запас хода составляет 405 километров. Opel представит первый в истории электрический раллийный хэтч - Corsa на платформе PSA.

Однако, будущее, хоть и рядом, но пока не наступило, и в павильонах Франкфурта было представлено немало новинок с традиционными моторами. Среди главных премьер выставки стали: очередная генерация культового внедорожника Land Rover Defender, новый Nissan Juke, обновленный Porsche Macan, следующее поколение купе-кроссовера BMW X6 и его соперник из Mercedes-Benz GLE Coupe.

При этом Франкфуртский автосалон этого года проигнорировали 30 компаний. Если Nissan, Volvo, Tesla и Mitsubishi не было и на прошлом, то отказ Toyota стал неожиданностью. В итоге отсутствие мировых лидер автопрома привело к сокращению посетителей. Четыре года назад в автосалон в Германии увидели почти 1 млн человек, в этом году вдвое меньше, всего 500 тысяч.