Китайские инженеры, 10 декабря 2018 года установили последние две опоры, достроив самый длиннопролетный арочный железнодорожный мост в мире. Он находится в юго-западной провинции Юньнань и пролегает через реку Нуцзян на высоте 239 метров. Длина конструкции - 1024 метра, а ширина - 25 метров.

Уникальность этого моста в том, что он спроектирован как четырехпутная железнодорожная станция. Из-за сложного рельефа железнодорожную станцию можно было построить только на мосту. Вот почему требований к ширине и устойчивости конструкции было гораздо больше, чем к другим подобным мостам. В истории еще не было примеров строительства подобного объекта.

Для строительства специалисты использовали 46 тысяч тонн стали, которых хватило бы на шесть Эйфелевых башен. Для основного пролета моста использована цельная 490-метровая решетчатая стальная арка. Чтобы собрать конструкцию, строителям понадобилось 800 тысяч болтов и 922 стальные опоры весом от 20 до 100 тонн.

Этот мост - ключевой проект 220-километровой железной дороги Дали-Жуйли, которая в свою очередь является главным участком китайско-мьянманского международного железнодорожного коридора. Китаю принадлежит немало мировых рекордов среди архитектурных сооружений современности. Большая их часть была построена в последние десятилетия на волне развития технологий и экономического подъема в КНР.

Список самых протяженных мостов в мире также возглавляет сооружение в Китае. Внесенный в Книгу рекордов Гиннесса железнодорожный мост Даньян - Куньшань соединяет города Нанкин и Шанхай. Его длина составляет 164,8 километров. В эксплуатацию он был введен в 2011 году, на сооружение моста было потрачено свыше $8 миллиардов.