Трагически погиб летчик-испытатель Григорий Бахчиванджи

Летчик-испытатель Григорий Бахчиванджи трагически погиб 27 марта 1943 года во время испытательного полета на первом советском ракетном самолете-моноплане БИ-1 с жидкостным двигателем. Полет осуществлялся на территории Свердловской области в окрестностях поселка Билимбай. Задание предусматривало доведение скорости горизонтального полета до 800 км/ч на высоте 2 000 метров. Разогнавшись до скорости свыше 900 км/ч, самолет плавно вошел в пике и врезался в землю.


В середине августа 1941 года Бахчиванджи был отозван с фронта, где сражался на истребителе МиГ-3 и успел провести 26 боев уничтожив 6 самолетов противника. Летчик был направлен в НИИ ВВС для испытаний первого ракетного истребителя БИ-1.

При запуске двигателя на испытательном стенде 20 февраля 1942 года произошел взрыв. Головка двигателя сорвалась с креплений, пролетела между баками азотной кислоты, ударилась о бронеспинку сиденья пилота и сорвала крепежные болты. Бахчиванджи ударился головой о доску приборов и рассек лоб. Но он не отказался от продолжения испытаний, а вернувшись из госпиталя, с еще большей настойчивостью включился в работу.

Первый пилотируемый Григорием Бахчиванджи полет на БИ-1 с работающим жидкостным ракетным двигателем состоялся 15 мая 1942 года. За короткий срок летчик-испытатель совершил еще три полета, один раз самолет поднимал второй летчик-испытатель Константин Груздев. В этих полетах были зафиксированы наивысшие летные показатели - продолжительность полета 6 минут 22 секунды, максимальная скорость 675 км/ч, вертикальная скороподъемность 82 м/с.

В последний роковой полет Григорий Бахчиванджи отправился 27 марта 1943 года. Летное задание предусматривало доведение скорости горизонтального полета до 750-800 км/ч. Ни летчики, ни конструкторы не знали тогда, что самолет с прямым нестреловидным крылом при околозвуковых скоростях 800-1000 км/ч попадает в волновой кризис и машину затягивает в пикирование, выйти из которого у летчика не было никакой возможности. Впрочем, как и спастись, так как катапультных кресел тогда не существовало.

До конца работы двигателя на 78-й секунде, полет проходил нормально. Но разогнавшись до скорости около 900 км/ч и достигнув высоты 2 000 метров, самолет вдруг опустил нос, и под острым углом резко стал снижаться, упав в шести километрах от аэродрома. Капитану Бахчиванджи было тогда всего 32 года.

Именем летчика-героя назван кратер на Луне, а в поселке Кольцово Екатеринбургской области, в аэропорту Екатеринбурга и на родине героя в станице Бриньковской Краснодарского края, воздвигнуты памятники летчику-первопроходцу.

Связанные статьи

Бахчиванджи Григорий Яковлевич

Летчик-испытатель
Общество

Военно-Воздушные Силы Российской Федерации

Армия

Истребитель БИ-1

Авиация

Свердловская область

Субъекты России
Дата события: 27 марта 1943 года (81 год назад)

Билимбай

Бахчиванджи Григорий Яковлевич

Летчик-испытатель
Общество

Военно-Воздушные Силы Российской Федерации

Армия

Истребитель БИ-1

Авиация

Свердловская область

Субъекты России
ЗАКРЫТЬ X

rus.team
Яндекс.Метрика
© 2021 RusTeam.media
Российское информационное агентство Рустим
email: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript..
Информационное агентство «Рустим», зарегистрировано Роскомнадзором, реестровая запись от 14.02.2022 ИА № ФС 77 - 82757,
знак информационной продукции 16+
При полном или частичном использовании и воспроизведении материалов сайтов ссылка на RusTeam.media обязательна. Для веб-сайтов интерактивная ссылка на сайт rus.team обязательна. Мнение авторов публикаций может не совпадать с позицией редакции агентства.