Истребитель «Супермарин Спитфайр»

Истребитель «Супермарин Спитфайр» - британский истребитель времен Второй мировой войны. Различные модификации использовались в качестве истребителя, истребителя-перехватчика, высотного истребителя, истребителя-бомбардировщика и самолета-разведчика. Всего были построены 20351 спитфайров, включая двухместные учебные машины. Часть машин оставалась в строю до середины 1950-х годов. Также часть машин была поставлена в СССР по ленд-лизу.

Он представлял собой одномоторный цельнометаллический моноплан с низкорасположенным крылом сложной конструкции и убирающимся шасси. Двигатель Rolls-Royce Merlin - продукт развития двигателя Rolls-Royce Kestrel. Первая модель Merlin 1 позволяла Spitfire Mk.I развивать максимальную скорость в 560 км/ч. Установка на Spitfire Mk.II следующей модели Merlin, а также использование авиабензина с октановым числом 100 позволили сделать его еще более скоростным.

На всех модификациях Спитфайра использовался воздушный винт с управляемым шагом. Характерная особенность Спитфайра - эллиптический в плане профиль крыла, вкупе с другими качествами делавший истребитель довольно легко управляемым. Вооружение самолета составляли две 20-мм пушки и два «Браунинга» калибра 12,7 мм. На части машин вместо крупнокалиберных пулеметов стояло четыре винтовочного калибра. Вооружение в ударном варианте - 500-фн. бомба на подфюзеляжном держателе и две 250-фн. под крыльями.

Тактико-технические характеристики Истребителя «Супермарин Спитфайр»

Тактико-технические характеристики Истребителя «Супермарин Спитфайр»

Размах крыла - 11,23 м

Площадь крыла - 22,5 м²

Длина - 9,58 м

Высота - 3,86 м

Вес пустого - 2 309 кг

Взлетный вес - 3 400 кг

Двигатель - Rolls-Royce Merlin 266

Мощность двигателя - 1 720 л.с.

Максимальная скорость - 648 км/ч

Скороподъемность - 24,1 м/с на высоте 3 048 м

Практический потолок - 13 700 м

Удельная нагрузка на крыло - 151 кг/м²

Удельная нагрузка на мощность - 1,98 кг/л. с.

Боевой радиус - 1 150 км без ПТБ

Вооружение:
- 2 × 20 мм пушки «Испано» Mk.II; 120 патронов на каждую
- 2 × 12,7 мм пулемета Браунинг M2; 250 патронов на каждый


1 апреля 1954 года Последний самолёт Spitfire PR Mk.XIX был снят с вооружения Королевских Военно-воздушных сил Великобритании в Сингапуре.

5 марта 1936 года Впервые британский истребитель Супермарин Спитфайр поднялся в небо. За штурвалом находился главный летчик-испытатель фирмы «Виккерс» капитан Джозеф Саммерс. Первый полет самолета продолжался около 20 минут.

18 февраля 1936 года Завершена сборка опытного самолета с номером К5054 , и проведены первый запуск двигателя. 

Связанные статьи

Соединённое Королевство Великобритания

Государство

Реджинальд Джозеф Митчелл

Английский авиаконструктор
Инженерное дело
Связанные новости и события
  • 05.03.1936
    05 марта 1936
    Истребитель Супермарин Спитфайр совершил первый полет
    Британский истребитель времен Второй мировой войны Супермарин Спитфайр впервые поднялся в небо 5 марта 1936 года. Пилотировал машину главный летчик-испытатель фирмы «Виккерс» капитан Джозеф Саммерс. Первый полет продолжался около 20 минут.

Соединённое Королевство Великобритания

Государство

Реджинальд Джозеф Митчелл

Английский авиаконструктор
Инженерное дело
ЗАКРЫТЬ X

rus.team
Яндекс.Метрика
© 2021 RusTeam.media
Российское информационное агентство Рустим
email: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript..
Информационное агентство «Рустим», зарегистрировано Роскомнадзором, реестровая запись от 14.02.2022 ИА № ФС 77 - 82757,
знак информационной продукции 16+
При полном или частичном использовании и воспроизведении материалов сайтов ссылка на RusTeam.media обязательна. Для веб-сайтов интерактивная ссылка на сайт rus.team обязательна. Мнение авторов публикаций может не совпадать с позицией редакции агентства.