Большой Москворецкий мост - один из мостов через Москву-реку. Соединяет Васильевский Спуск, улицу Варварку с улицей Большой Ордынкой. Продолжение моста - Малый Москворецкий мост через Водоотводный канал. Конструкция - трёхпролётный, монолитно-железобетонный. Построен по проекту архитекторов Алексея Викторовича Щусева, Патвакана Маркаровича Сардаряна и инженера Вячеслав Сергеевич Кириллов на месте одной из старейших переправ в городе.

Москворецкий мост является одним из самых крупных в Европе. При ширине 40 метров общая длина моста равна 554 метрам. Это монолитная железобетонная конструкция, основной пролет которой имеет длину 95 метров. Он перекрывает русло Москвы-реки. Средний пролет перекрыт пустотелыми двухшарнирными железобетонными сводами; береговые пролеты - трехшарнирными сплошными сводами. Формы моста лаконичны и монументальны.

Архитектура моста соответствует занимаемому месту в ансамбле Кремля и Красной площади. Предельно смелую кривую главного свода обрамляет нарисованный архивольт, выделанный из мрамора, резко подчеркивает напряженную работу скрытой внутри моста конструкции. Ритму кремлевских зубцов отвечает ритм подтротуарных консолей среднего пролета. Железобетонная конструкция моста облицована розовым по тону гранитом, что, нисколько не нарушая правдивости инженерной формы, превосходно гармонирует с кирпичными стенами Кремля.

Каменная одежда не только не обезличила конструкции, но еще подчеркнула ее. Пролет моста на рекой завершается массивными, далеко выдвинутыми выступами устоев. Правобережный устой облегчен декоративными нишами. По фасаду своды моста декорированы двумя розетками, расположенными вблизи опор по бокам речного пролета. Сплошная лента гранитного парапета, расположенного над массивными сводами, усиливает динамичность форм моста и повышает впечатление его исключительной монументальности.

16 декабря 2019 года В центре Москвы завершился капитальный ремонт Большого Москворецкого моста. Церемонию его открытия посетил московский градоначальник Сергей Собянин. По расчетам специалистов, следующий крупный ремонт этого моста потребуется не ранее чем через 25 лет. Общий срок службы сооружения увеличился еще на 100 лет. Проект капремонта моста разработали в 2016 году. Ремонтные работы выполнялись в два этапа. Пока половина моста была закрыта на ремонт, другая оставалась открытой для пешеходов и транспорта, включая автобусы. Во время работ на мосту сохранялись две полосы движения в каждом направлении.

27 февраля 2015 года на Большом Москворецком мосту был застрелен российский политический деятель, являвшийся сопредседателем оппозиционной партии РПР-ПАРНАС и депутатом Ярославской областной думы Борис Немцов. В связи с этим соратник Немцова, сопредседатель «РПР-Парнас» Михаил Касьянов, предложил дать мосту новое название - Немцов мост, которое получило определённое распространение, но не было поддержано властями. На месте гибели Немцова поддерживается народный мемориал с неофициальным названием «Немцов мост».

28 мая 1987 года в День пограничника спортивный самолет американского производства «Сессна» нарушил воздушное пространство СССР. Нетронутый советскими ПВО, он совершил посадку в Москве недалеко от Красной площади на Васильевском спуске. Точнее, он приземлился на Большом Москворецком мосту и накатом доехал до Собора Василия Блаженного.

В 1938 году завершилось строительство Большого Москворецкого моста. 

В 1935 году принят Генеральный план реконструкции Москвы. Москворецкую излучину Москвы-реки должны были пересечь пять новых мостов - Крымский, Большой Каменный, Большой Москворецкий, Большой Устьинский и Большой Краснохолмский. Большой Москворецкий мост занимал центральное место среди возводимых мостов - выходящая на него Большая Ордынка должна была стать головным участком южного луча Север-Юг, улицу планировали спрямить и увеличить её ширину до 60 метров. Для реализации задуманной реконструкции была снесена часть застройки Москворецкой улицы, застройка части Острова перед Малым Москворецким мостом, служившим продолжением трассировки нового южного луча, и здания в начале Большой Ордынки.