Калининградский Лодейный двор, который находится в здании Фридрихсбургских ворот - это особенный музей, где функционирует судоверфь. Там создают настоящие корабли с историческим обликом, применяя в производстве традиционные технологии. Музейный комплекс «Лодейный двор» был создан для сохранения и развития российских мореходных традиций. Является филиалом музея Мирового океана.
Экспозиция музея посвящена традиционным судам, собранным из разных частей России. Также здесь находятся реставрационная мастерская для судов и музейная судоверфь. Посетителям предлагается поучаствовать в некоторых этапах воссоздания или просто посмотреть, как изготавливали суда до появления современных технологий в разных столетиях. Внутри ворот находится выставка предметов, связанных с мореходством: макеты кораблей, самые разные навигационные инструменты и многое другое.
Музей находится в отреставрированном здании Фридрихсбургских ворот. Ворота были построены в 1852 году в неоготическом стиле и когда-то вели в крепость Фридрихсбург, основанную в 17 веке как часть оборонного кольца вокруг Кёнигсберга, но ее снесли более ста лет назад - из-за потери оборонного значения. Единственный сохранившийся до наших дней элемент крепости - её ворота, которые теперь являются одной из городских достопримечательностей.
Музей открыт со среды по воскресенье с 10:00 до 18:00, понедельник и вторник - выходные дни.
Краткая историческая справка
Крепость Фридрихсбург была основана в 1657 году по приказу великого курфюрста Фридриха Вильгельма для охраны Прегеля. Фридрихсбург был крепостью бастионного типа. В плане крепость имела форму квадрата с четырьмя земляно-каменными бастионами по углам. Крепость строилась по проекту придворного математика К. Оттера.
В 1697 году крепость посетил и изучал здесь бомбардирское дело Пётр I. После возвращения в Россию по приказу Петра на острове Котлин было построено несколько фортов (Кроншлот, Цитадель и Александр-шанец), образцом для которых служила крепость Фридрихсбург. В середине XIX века крепость была модернизирована и включена в состав второго вального обвода Кёнигсберга. С этого времени крепость стала считаться фортом. За всю свою историю крепость ни разу не принимала участия в боевых действиях.
В начале XX века оборонительные сооружения второго вального обвода были признаны устаревшими. Они были выкуплены городскими властями, которые снесли большую часть этих оборонительных сооружений. В 1910 году крепость Фридрихсбург перестала быть военным объектом и вскоре была полностью снесена. Её рвы были засыпаны, а бастионы и валы - срыты. Сохранились только ворота.
Ворота крепости Фридрихсбург, также известные как Фридрихсбургские ворота - единственный сохранившийся элемент бывшей крепости. Эти ворота были построены в 1852 году по проекту Ф.А.Штюлера. По своей архитектуре они напоминают городские ворота Кёнигсберга. Как и городские ворота, ворота крепости были построены из обожжённого фигурного кирпича в неоготическом стиле.
Ворота состоят из центрального проезжего портала в виде арки, по сторонам от которого симметрично расположены казематы для гарнизона. По сторонам прохода расположены четыре круглые башни. Ворота украшены декоративными зубчатыми парапетами и ложными готическими окнами.
Ворота были повреждены во время Второй мировой войны. После войны ворота не восстанавливались и находились под угрозой сноса, однако в 1960 году постановлением Совета Министров РСФСР им был присвоен статус памятника архитектуры и градостроительства.
Несмотря на статус памятника истории, ворота фактически оставались бесхозными и продолжали разрушаться. Их спасло от разборки нахождение на закрытой территории грузовой железнодорожной станции. Реставрация ворот началась только в начале XXI века. После реставрации ворота станут ещё одним филиалом Музея Мирового океана. Планируется, что музей в воротах примет первых посетителей в 2010 году. На данный момент ворота крепости отреставрированы. Часть средств от реставрации была расхищена коррупционерами во главе с заммистра культуры Г.У.Пирумовым.