Самарская набережная

Город Самара считается обладательницей самой длинной набережной среди всех приволжских городов. Набережная спускается террасами к Волге, имеет протяжённость более пяти километров и разделена на четыре участка, по числу очередей застройки.

История благоустройства берега Волги в городе началась позже других городских районов, только в середине XIX века. До этого времени там располагалось беспорядочное скопище разномастных и неказистых строений - старые домишки бедноты, многочисленные амбары, купеческие склады и навесы для леса. Это не просто портило красивый вид из города на Волгу, но и представляло опасность для населения.

В 1835 году принимается решение очистить прибрежную зону от построек и приступить к укреплению берега. Затем должны были начаться работы по расширению набережной, созданию пляжей и озеленению. Но от решения до его воплощения проходит несколько лет - много времени займет создание архитектурных проектов, выбор наиболее подходящего к местным условиям.

Только в начале 1850-ых годов созданы новые планы застройки Самары, в которых нашлось место для обустройства берега и строительству спусков к воде с ближайших улиц. Работы было решено проводить в 4 очереди. Первым стал участок между Вилоновской и Некрасовской улицами. Во вторую перестраивался отрезок - переулок Студенческий - завод «Кинап». На нем заранее проектировались будущие жилые кварталы. Третьей очередью стал участок между Некрасовской и речным вокзалом. Позже всего планировались работы четвертой очереди.

К первой очереди приступили только в 1939 году, очистив от старых строений берег. Тогда же появился первый, временный пляж. Но до полного благоустройства не дошло - началась война. Строительство возобновилось только в послевоенные годы - в 1954-ом. Появилась гранитная стена, расширившая и укрепившая набережную, высажены деревья.

Вторую очередь соорудили в начале шестидесятых годов. При строительстве подпорной стены использовали бетон. Для лестниц и украшений применялся камень. Широкий бульвар делился на несколько аллей, по которым можно подняться к жилым домам. Архитекторам удалось гармонично сочетать зоны для тихого отдыха со спортивными площадками и зелеными «карманами». Эта часть набережной реконструировалась уже в 2011 году с сохранением планировки.

Третья очередь набережной стала продолжением первой. Ей занялись в 1973 после сноса здания старого речного вокзала. Старую известняковую подпорную стену решили сохранить, дополнив ее малыми архитектурными формами из камня и озеленив бульвар. Реконструкция этой части проводилась в 2012 с перестройкой большого фонтана и нескольких аллей.

Пока последней в строительстве набережной считается четвертая очередь, открытая в 1986 и ведущая к 4 микрорайону. Она же пока самая короткая. Крутые склоны стали основанием для нескольких террас спускающихся к Волге. Ее основное украшение - двадцатиметровая «Ладья» увенчанная огромным парусом. Установленная к юбилейной дате - четырехсотлетию города, она стала эмблемой Самары. На набережной проводятся выставки и другие городские мероприятия.