Росстандарт, приказом от 20 сентября 2018 года, утвердил новый ГОСТ на Нестандартные номера для автомобилей и мотоциклов, которые появятся в Российской Федерации. С 1 января следующего год водителям начнут выдавать новые номерные знаки, мотоциклетные станут меньше в размерах в полтора раза, а для японских авто формой будут напоминать квадрат. Планируется ввести особые номера для мопедов, а также для классических и спортивных автомобилей.

В соответствии с приказом Росстандарта 555-ст вводится в действие новый ГОСТ «Знаки государственные регистрационные транспортных средств». Разработка документа началась в 2016 году по инициативе Научного центра безопасности дорожного движения МВД РФ.

Для мотоциклистов будут доступны номера уменьшенного размера: 190 на 145 мм (вместо нынешних 245 на 160 мм). У зарубежных мотоциклов маленькая площадка под номер - госзнак РФ на нее просто не помещается. Старый ГОСТ 1993 года этого не учитывал. Байкерам приходится использовать переходники, без них ветер может сорвать номер на скорости.

Появятся также номера, рассчитанные на задние площадки японских и американских машин с нестандартным местом крепления. Речь идет об автомобилях, ввезенных в РФ не через дилеров. В 2009 году ввоз подобных авто резко сократился в результате введения заградительных пошлин. Тем не менее, по данным агентства «Автостат», в РФ доля машин с правым расположением руля составляет 8,2% (4,1 млн транспортных средств).

По «американцам» точных данных нет. У многих таких машин задняя площадка квадратная, и автовладельцам приходится, как и байкерам, использовать самопальные переходники либо сгибать стандартный прямоугольный номер. Размер новых госзнаков - 290 на 170 мм.

Член технического комитета «Безопасность дорожного движения» при Росстандарте, зампред комитета классических автомобилей РАФ Петр Шляхин пояснил, что необходимо разработать технические условия для применения ГОСТа, пояснил. Он пояснил, что нужны чертежи с более точными параметрами - к примеру, расстояния между символами.

После этого МВД начнет закупки новых номеров у производителей на тендерах. Этим обычно занимается специальная полицейская структура - Центр специального назначения в области безопасности дорожного движения.

Стандарт вводит еще несколько типов номеров. Впервые появляются специальные госзнаки для мопедов: по размеру они будут как мотоциклетные (190 на 145 мм), но с другим набором букв и цифр - ММ55АА77RUS (структура мотоциклетного, напомним, 1133АА77RUS). Новый тип номеров предназначен для владельцев макси-скутеров: они не являются полноценными мотоциклами, но оборудованы двигателями объемом более 50 кубически сантиметров.

Ретро- и спортивные авто также получат свои знаки. Основное их отличие - буквы «К» и «С», отделенные чертой от остальных символов. Так,номер для классической 21-й «Волги» может выглядеть так: К ММ97677RUS; для участника ралли - С ММ97677RUS. Петр Шляхин отметил, что «Классика» и спортивные машины получили не по одному, а по три типоразмера знаков. Так, к примеру, владельцы ГАЗ-69, «Москвичей» смогут использовать задний двухстрочный номер для «классики» в отведенном под советский номер пространстве.

На введении подобных номеров уже давно настаивает Российская автомобильная федерация: там считают, что в перспективе нужны специальные правила движения такой техники. Для этого, в свою очередь, нужны специальные правила регистрации, пояснил Петр Шляхин.

Ряд нововведений носит на первый взгляд технический характер. ГОСТ регламентирует, что каждая заготовка номера должна иметь уникальный 12-значный код изготовителя. Он подскажет полиции, где, кем, когда был произведен госзнак и где он продан. Помимо этого ГОСТом снят запрет на сверление дополнительных отверстий в знаке: уточнено лишь, что они не должны затрагивать символы, флаг и код RUS.

В ходе разработки стандарта эксперты предлагали подумать о номерах для электромобилей (с буквой «Е»), велосипедных номерах, а также об использовании новых немецких шрифтов. Но от этих идей отказались по разным причинам. Зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков поддержал идею спецномеров для «японцев» и «американцев».

Гендиректор компании «Симикон» Илья Барский назвал стандарт разумной идеей. По его словам, придется только добавить новые формы к списку распознаваемых камерами, это просто. Проблем с распознаванием изогнутых номеров камерами нет. В компании «Технологии распознавания» также отметили, что изогнутые знаки на «японцах» комплексы распознают.