Ульяновский автозавод 9 июля 2018 года, на выставке «Иннопром-2018» в городе Екатеринбург представил ходовой прототип первого в России гибридного грузовика на шасси УАЗ Профи. Создавали машину специалисты НТЦ Ульяновского автозавода и инженеры НАМИ. Характеристики разработки делают его привлекательным для представителей малого и среднего бизнеса в качестве грузовика для работы в мегаполисах.

Грузовик приводится в движение дуэтом бензинового атмосферного мотора объемом 2,3 л, развивающего 131 л.с. и 214 Нм крутящего момента, и электродвигателя с показателями 126 л.с. и 288 Нм. Кроме них в состав силовой установки входят 6-ступенчатая АКПП, 14-киловаттная аккумуляторная батарея и различные вспомогательные устройства.

Интересно, что опытная силовая установка позволяет грузовику передвигаться, используя три режима. Когда гибрид едет только на бензиновом моторе (режим ICE), разгон до 100 км/час занимает более 20 сек, максимальная скорость равна 108 км/час, расход составляет 13,5 л/100 км, а запас хода - 777 км. В чисто электрическом режиме Е, он работает до скорости в 50 км/час, запас хода достигает более 73 км, а расход бензина для подзарядки аккумулятора заявлен на уровне 2,8 л/100 км.

Самый мощный режим - комбинированный e-Boost, когда ДВС и электромтор работают вместе, выдавая в сумме 258 л.с. и 500 Нм. В таком режиме запас хода грузовика, учитывая объем топливного бака и запасы электричества, превышают 850 км. До 100 км/ч УАЗ Профи благодаря обоим мотора ускоряется всего за 10,7 секунды и набирает 141 км/час.

Разработчики гибрида отдельно отметили, что его силовая установка отвечает нормам токсичности Euro-6, а также выполняет нормы по выбросам СО2, которые планируются к принятию в Европе лишь в 2020 году. У гибридного УАЗа большое будущее: после прохождения всех необходимых испытаний его поставят на конвейер.