В Москве открылся первый участок Большой кольцевой линии Метро
26 февраля 2018, 16:30

В Москва 26 февраля 2018 года открылось пассажирское движение на участке Большой кольцевой линии метрополитена. Поезда будут ходить на участке между «Петровским парком» и «Деловым центром» на западе столицы. Всего открыто пять новых станций московского метро. Открывал движение пассажирских поездов на новом участке мэр Москвы Сергей Собянин. 

По словам Собянина, сегодняшний день является историческим для Московского метрополитена и всех москвичей. Открытые станции Большого кольца должны сделать более быстрыми и комфортными поездки для десятков тысяч жителей запада столицы и «сотен тысяч посетителей Сити, стадионов «Динамо» и «ЦСКА». Он также подчеркнул, что станции важны не только сами по себе, но и как перспективные объекты. Спустя всего несколько лет БКЛ должна серьезно поменять всю транспортную географию Москвы, сократив время перемещения по городу в разы. По словам мэра, построенная в условиях сложной и плотной городской застройки линия метро - большая победа метростроевцев.

Первый участок БКЛ достигает 10,5 км и включает в себя станции «ЦСКА», «Хорошевская» и «Шелепиха». Также постепенно вводится в эксплуатацию туннель от «Петровского парка» до станции «Нижняя Масловка», находящейся в завершающей стадии строительства. Новый участок Большой кольцевой линии должен значительно разгрузить транспортную инфраструктуру районов северо-запада Москвы. В частности, вырастает качество транспортной сети районов Беговой, Аэропорт, Хорошевский, Хорошево-Мневники и Пресненский с населением более 400 тысяч человек. Между этими районами появляется беспересадочная скоростная связь.

Так, благодаря новой ветке метро время перемещения между «Москва-Сити» и стадионом «Динамо» сокращается в два раза: с 27 минут до 12-15 минут. Также должна снизиться нагрузка на северо-западные ветки метро: Замоскворецкую и Таганско-Краснопресненскую, а также на Кольцевую линии. Всего по проекту в Москве будет построена 31 станция метрополитена, а протяженность БКЛ превысит 60 км. Кольцо свяжет радиальные ветки метрополитена с направлениями железных дорог и Московским центральным кольцом. Большая кольцевая будет иметь 21 пересадку на другие станции.

К открытию Большой кольцевой линии в столичном метро и на Московском центральном кольце обновят около 50 тысяч схем и указателей. Новые элементы навигации уже можно увидеть на Таганско-Краснопресненской линии. На картах в поездах появилась новая ветка метро, она изображена бирюзовым цветом. Кроме того, впервые отметили Кожуховскую линию. Она обозначена розовым пунктиром. Схемы меняют также на колоннах экстренного вызова, в вестибюлях и на уличных стелах. Работы по обновлению навигации планируют завершить в марте.

Заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин заявил, что на продление Сокольнической линии от станции «Саларьево» до «Коммунарки» выделено около 40 млрд руб. Продление ветки и строительство БКЛ входит в программу развития Московского метрополитена и финансируется за счет средств городской казны и частных инвесторов. На период с 2012 по 2020 годы на развитие метрополитена выделено 1,308 трлн руб.

Строительство первого участка Большой кольцевой линии началось в ноябре 2011 года. В апреле 2013 года на 24 площадках первоочередного участка линии протяженностью 13,7 км работали 1,4 тыс. человек и три тоннелепроходческих комплекса. Планы строительства полукольцевой линии метрополитена на юге и востоке Москвы с перспективой замыкания линии в кольцо возникли еще в 1947 году. Линия должна была пройти на расстоянии в два-три перегона между станциями от уже строившейся тогда кольцевой линии.