На Английской набережной в Санкт-Петербурге 29 июня 2018 года состоялась церемония подъема российского флага на новом ледоколе «Александр Санников», построенном на Выборгском судостроительном заводе для компании «Газпром нефть». Первая и основная задача нового судна - сопровождение танкеров с Новопортовского месторождения в северных водах.

В ходе церемонии заместитель председателя правления компании «Газпром Нефть» Вадим Яковлев сообщил, что компания уверенно делаем шаги на пути к качественно новому этапу развития нефтяной отрасли, этапу освоения и развития Арктики. Нефтяные залежи Ямала долгое время были недоступны для рынка из-за отсутствия технологи, транспортной схемы.

По его словам построена уникальная схема вывоза нефти водным путем по Обской губе и далее по Северному морскому пути. Для решения этой задачи требуется строительство современных мощных судов, именно таким и стал ледокол «Александр Санников» - новый флагман Арктического флота «Газпром нефти».

Ледокол отправится на Север, для сопровождения танкеров с Новопортовского месторождения в северных акваториях. По данным компании, введение в строй ледокола повысит эффективность и стабильность круглогодичных перевозок с Новопортовского месторождения по Обской губе, скованной льдом на протяжении более чем 255 дней в году. Новое судно внесет вклад в обеспечение круглогодичных поставок арктической нефти на мировой рынок.

Ледокол «Александр Санников» стал первым, построенным по программе «Газпром нефти» - «Время Арктики». Судно имеет высокие показатели маневренности - оно может развернуться на 360 градусов за одну минуту. Также на нем установлена система, способная брать контроль за машинной установкой на несколько суток без участия человека.

Судно ориентировано на экологическую безопасность - все твердые и жидкие отходы хранятся на борту и утилизируются на берегу. Помимо участия в проводке судов, ледокол может использоваться как буксировщик, участвовать в спасательных операциях в Арктике, перевозить грузы и снабжен оборудованием для проведения мониторинга экологической обстановки.

Бортовые компьютеры полностью регулируют жизнеобеспечение ледокола, запускают генераторы, синхронизируют оборудование, управляют аварийными режимами, регулируют температурные и технологические режимы на всех палубах судна. За счет высокой степени автоматизации управления энергообеспечением обеспечивается показатель автономности до 40 дней даже при экстремальных температурах в минус 50 градусов.

Длина нового судна составляет 121,7 м, ширина главной палубы, включая отбойные конструкции, - 26 м. При мощности в 22 МВт «Александр Санников» сопоставим по ледопроходимости с атомными ледоколами «Таймыр» и «Вайгач», работающими на Севере. На свободной от льда воде судно может развивать скорость до 16 узлов (25 км/ч), оно обладает низкой осадкой (до 8 метров) для работы на мелководье. Экипаж судна составляет 19 человек.