Российский автогонщик. Чемпион Мировой серии Рено 3.5.
Пилот американской гоночной серии IndyCar.

Михаил Алешин родился 22 мая 1987 года в городе Москва. В возрасте девяти лет начал выступать на картинге. С 2003 принимает участие в различных международных сериях с открытыми колесами. Молодой человек являлся первым российским пилотом, кто смог выиграть гонку в международной серии, одержал победу на первом этапе сезона Мировой серии Рено в Монце 14 апреля 2007 года. Позднее заменил травмированного Михаэля Аммермюллера в команде ART Grand Prix на втором этапе сезона 2007 GP2, став первым россиянином, заработавшим очки в этой серии. Алешин остался в Мировой серии и в следующем 2008 году, добившись там пятого места.

В июле 2008 года впервые сел за руль действующей боевой машины Red Bull Формулы-1 в качестве тренировки перед участием в автошоу Moscow City Racing.

Через год присоединился к серии ФИА Формула-2 и, заняв третье итоговое место, стал первым российским гонщиком, заработавшим право на получение Суперлицензии Формулы 1. В 2010 году вернулся в Мировую серию Рено 3,5, где выступил за команду Carlin Motorsport и завоевал первый для России чемпионский титул в международной кольцевой серии. В том же году году принял участие в тестах Формулы-1 в Абу-Даби в составе команды Renault F1.

Михаил Алешин в 2011 году должен выступать в основном чемпионате Серии GP2, а также в азиатской серии GP2 Asia, в составе британской команды Carlin Motorsport. Однако, из-за проблем с основным спонсором выступление не состоялось. Но его пригласила российская команда «Артлайн» для участия в немецкой Формуле-3 в зачете Trophy на болиде Arttech F24 Mercedes. Также в сезоне 2011 Алешин выступал в Мировой серии «Рено» за команду KMP и в Формуле «Суперлига» за команду России.

В 2014 году Алешин стал первым российским пилотом в американской серии «Индикар» в составе команды Schmidt Peterson Motorsports при поддержке SMP Racing. В гонке «500 миль Индианаполиса» стартовав пятнадцатым, финишировал двадцать первым, пролидировав один круг. В конце июня, во второй гонке Гран-при Хьюстона занял второе место. В конце августа 2014 года попал в тяжелую аварию перед последним этапом сезона в Фонтане. Алешина немедленно доставлен в местную больницу, где врачи диагностировали у него сотрясение мозга, перелом ребер, перелом правой ключицы и травму грудной клетки. С 372 очками занял в чемпионате шестнадцатое место и уступил звание лучшего новичка сезона Карлосу Муньосу.

В следующем 2015 году из-за санкций, наложенных на своего главного спонсора, «СМП банк» принял участие только в последней гонке сезона: на Гран-при Сономы, где занял десятое место. В Европейской серии Ле-Ман в классе LMP2 вместе с Кириллом Ладыгиным занял пятое место, а в гонке 24 часа Ле-Мана с третьим пилотом Антоном Ладыгиным тринадцатое место в классе LMP2 и тридцать третье в общем зачете.

В 2016 году при поддержке SMP Racing вернулся в команду «Индикар» Schmidt Peterson Motorsports. Затем, в гонке «500 миль Индианаполиса» стартовал седьмым, но на 115-м круге из-за поломки задней подвески врезался в стену. После длительной починки болид вернулся на трассу, а Алешин классифицирован двадцать седьмым. В июле того же года на 12 этапе трассы Мид-Огайо Алешин лидировал на протяжении большей части гонки, но из-за ошибки команды допустил столкновение с Джозефом Ньюгарденом на пит-стопе и финишировал лишь семнадцатым.

На следующем этапе на Поконо Рейсвей впервые завоевал поул-позицию и 22 августа, пролидировав на протяжении 87 кругов из 200, занял второе место, которое стало лучшим для Алешина в гонках на овале. Набрав 347 очков, занял 15 место в чемпионате. Сезон 2017 года начал в серии IndyCar в команде Schmidt Peterson Motorsports, но в связи со слабыми результатами в первой половине сезона отстранен от гонки в Торонто, вернулся на гонку в Мид-Огайо, но пропустил остаток сезона. Принимал участие в работе над спортивным прототипом BR1 категории LMP1 российской компании BR Engineering совместно с итальянской Dallara.

Михаил Алешин 1 июня 2019 года, в составе команды SMP Racing, занял второе место в шестичасовой гонке Blancpain GT Series Endurance Cup. Третий этап гоночной серии состоялся на автодроме «Поль-Рикар», расположенном недалеко от французского города Марсель.