Барнс Уоллес
Barnes Neville Wallis

Английский ученый. Инженер и изобретатель. Наибольшую известность получил в качестве создателя специализированных авиационных бомб -  прыгающей бомбы, предназначенной для разрушения плотин гидроэлектростанций и сейсмических бомб «Tallboy» и «Grand Slam». Являлся кавалером Ордена Британской империи. Входил в состав Королевского научного сообщества. 

Барнс Невилл Уоллес родился 26 сентября 1887 года в городе Рипли, графство Дербишир, Англия. Образование получил в школе «Christ’s Hospital» в Хоршеме. В возрасте 17-ти лет он оставил школу и начал работать в компании «Thames Engineering Works» в Блэкхите. Вскоре Барнс перешел в судостроительную компанию «J Samuel White’s».

    Свою карьеру Уоллес начинал как инженер-судостроитель, но в 1913 году он ушел из компании и начал свою деятельность в авиационной промышленности. Он работал в компании «Vickers», затем в компаниях-преемниках «Vickers», включая «British Aircraft Corporation» до 1971 года.

    Сначала он занимался совершенствованием конструкций дирижаблей. Его достижения в авиационной инженерии включают первое применение геодезических пространственных конструкций при разработке каркаса газового баллона крупнейшего жесткого дирижабля своего времени «R100», где он также впервые использовал легкосплавные элементы. Но после того, как компания «Vickers» утратила интерес к производству дирижаблей, Барнс Уоллес был переведен в самолетостроительное подразделение.

    В числе его довоенных работ - бомбардировщики «Vickers Wellesley» и «Vickers Wellington». Они отлично зарекомендовали себя в боевых условиях благодаря своей удивительной прочности, легкости и компактности. Барнс работал не только над созданием самолетов.

    Наибольшую известность ученый получил в качестве создателя специализированных авиационных бомб. Он предложил способ уничтожения вражеской инфраструктуры - огромные бомбы, проникающие под землю на глубину в 40 метров. Развитие бомбардировочной авиации сделало возможным доставку бомб такого размера к вражеским объектам, хотя и потребовало внесения изменений в конструкцию серийных бомбардировщиков. Сейсмические бомбы Уоллеса успешно применялись против крупных объектов транспортной инфраструктуры, таких как мостов, виадуков, тоннелей. Также, изобретатель создал «прыгающие» бомбы, способные преодолевать противоторпедные сети и поражать защищенные ими объекты.

    Барнс внес весомый вклад в создание самолетов с изменяемой стреловидностью крыла, хотя он и не был автором этой концепции. Расчеты и аэродинамические испытания моделей таких самолетов показали перспективность этой схемы. С начала 1960-х годов и до самого ухода на пенсию, Уоллес работал над созданием «всескоростного» самолета, одинаково хорошо действующего и на дозвуковых, и на сверхзвуковых скоростях.

    Кавалер Ордена Британской Империи. В 1945 году вошел в состав Лондонского Королевского общества, а в 1968 году был произведен в рыцари.

Барнс Уоллес скончался 30 октября 1979 года в Великобритании.