Итальянский конструктор. Автогонщик. Предприниматель.
Основатель компании «Феррари» и одноименной автогоночной команды.

Энцо Ансельмо Феррари родился 18 февраля 1898 года в городе Моден, Италия. У его отца имелась своя мастерская, располагавшаяся на первом этаже дома, где жила семья. После его смерти парень вынужден оставить учебу и начать работать, чтобы помочь семье. Дебют Энцо в автоспорте состоялся после Первой мировой войны, когда молодой человек устроился испытателем автомашин в небольшой миланской компании.

В 1920 году Энцо пришел в компанию «Альфа-Ромео», где участвовал в автомобильных гонках. В данной компании проработал без малого двадцать лет, пройдя путь от водителя до директора спортивного подразделения «Alfa Racing». Свою гоночную карьеру оставил в 1932 году, после рождения сына. Несколько позже после этого создал машину собственной конструкции для компании «Альфа-Ромео». После войны срок его обязательств перед компанией вышел, и Феррари наконец-то смог дать машинам свое имя.

С 1939 года его команда выделяется из компании «Альфа-Ромео» и Феррари основывает собственное предприятие «Auto Avio Costruzioni Ferrari». Первоначально оно производило различное оборудование для автомобилей. Первый автомобиль под названием «Феррари» появился в 1946 году. Это была модель «Ferrari 125». Существует легенда, что после победы в Равеннской гонке Энцо представили графу Баракка, отцу погибшего в Первую мировую войну летчика-аса. Феррари познакомился и с графиней, которая попросила его поместить на счастье эмблему ее сына на борту гоночной машины. Так родился знакомый всем поклонникам автоспорта знак: поднявшийся на дыбы черный жеребец.

Изначально предприятие Феррари выпускало только гоночные машины. Именно этим конструктор заработал себе мировую известность. Затем стал производить и спортивные автомобили на продажу. В сложное для «Феррари» время, не видя преемника, Энцо продал 40% своих акций «Фиату» с условием перехода ему же своих 50% после смерти, и лишь 10% оставил сыну и своим потомкам на безбедное существование.

Многие из величайших побед Феррари пришлись на Ле-Ман: 9 побед, в том числе 6 побед подряд в 1960-1965 году и Формулу-1 в 1950-х и 1960-х годах, с успехами одержанными Хуаном Мануэлем Фанхио, Майком Хоторном и Филом Хилл.

В 1966 году Энцо придумал необычное название марки для новых автомобилей: Дино, по имени своего сына Альфредино, или ласково Дино. Под этой маркой вышли такие модели как Dino 156 F2, Dino 206 GT, Dino 308 GT4.

Энцо Феррари скончался 14 августа 1988 года в итальянском городе Маранелло. Похоронен великий гонщик и конструктор на кладбище San Cataldo Cemetery, в семейном склепе.

Награды Энцо Феррари

За заслуги в труде

Орден «За заслуги перед Итальянской Республикой»

Премия Кавалера дель Лаворо

Премия Кавалера и Командатора

Премия Хаммаршельда

Премия Колумба

Премия Де Гаспери

В 1994 году посмертно введен в Международный зал славы автоспорта.

В 2000 году посмертно введен в Автомобильный зал славы.

Семья Энцо Феррари

Отец - Альфредо Феррари.
Мать - Адальгиза Бисбини.

Жена - Лаура Доминика Гарелло (брак с 28.04.1923).
Сын - Альфредино (род. 2932), его воспитывали как наследника Энцо, но он страдал от болезни и в 1956 году умер от мышечной дистрофии.

В 1945 году у Энцо появился второй сын, Пьеро, который родился у любовницы Энцо, Лины Ларди. Поскольку до 1975 года развод в Италии являлся незаконным, Пьеро мог быть признан сыном Энцо только после смерти Лауры в 1978 году. В настоящее время Пьеро является вице-президентом компании Ferrari, владеющий 10 % акций.