Гаврилов Кирилл Андреевич

Кирилл Гаврилов родился 5 февраля 1982 года в городе Коломна Московской области. После окончания средней общеобразовательной школы поступил в Коломенский Государственный педагогический институт по специальности «Учитель физической культуры». С детства ездил на велосипедах, пытался строить трамплины, прыгать, подражая героям фильмов с мотоциклами, катался на лыжах беговых, закреплял пятки, чтобы не отрывались и прыгал с трамплина, пытался крутить как-то. Из фанеры строил сноуборды. В 1991 году, увидел по телеканалу «2*2» ролик со сноубордистами и тоже так захотел.

Первый сноуборд купил в 1995 году, и с этого дня началась его спортивная карьера. Участвуя в соревнованиях, Кирилла всегда поражали высота трамплинов, с которых он совершал очень большие полеты. Прыгал с них, выполнял трюки, возвращался домой и тренировался, снова приезжал соревноваться, а трамплины становились все больше и больше. Кирилл опять переступал через себя, нервничал, волновался, но это не мешало ему побеждать.

После поступления в институт стал подрабатывать тренером по сноуборду. Однажды в их школу пришел заниматься Алексей Колесников, так и состоялось их знакомство. Кирилл знал, что есть такой Колесников на мотоцикле, в свою очередь и Алексей слышал о его достижениях и на общей волне спортсмены подружились. С этого момента началось увлечение мотоциклами. Кирилл так подсел на этот спорт, что даже чуть не бросил обучение в институте. С целью накопления денег на мотоцикл пошел трудиться в автосервис, где и заработал на «Honda 125». Алексей подсказал Кириллу, где какие передачи включать, как тормозить, как ускоряться, основы техники, посадки.

В 2004 году их команда построила первый кривой трамплин. Делали его «на глаз» с приблизительными расчетами. Посчитали и сварили. Спортсменам повезло, что расстояние было небольшое, и приземление было низенькое, приблизительно семь метров. На этой тренировке, в первом прыжке он вылетел свечкой, вспомнил, что на мотоцикл надо нажимать, начал ловить пятками. Из-за недостатка профессионализма и не выполнения инструкций Кирилл упал. Это был самый первый опыт в данном виде спорта. И так шаг за шагом с 2005 года стал нарабатывать профессиональный навык. 

    Алексей Колесников поехал в Ирландию в 2007 году на «Red Bull X-Fighters» и принял участие в раскатке и тренировочных заездах. Вот тогда же спортсмены узнали, на каких передачах надо подъезжать в рампу, как трамплины правильно нужно строить, какие приземления, какие расстояния. С этого началась профессиональная карьера.

Годы шли и Кириллу необходимо было заканчивать институт. Из-за длительных пропусков приходилось пересдавать многие предметы. Это занимало много времени и отражалось на спортивной деятельности фристайлера. В итоге, очень большие перерывы между тренировками и приходилось всё начинать заново. Психологически было очень страшно. Прежние 20 метров казались уже непосильной задачей для мотоциклиста, особенно когда опыта мало, а за время перерыва потерял форму и нет чувства мотоцикла. Приходилось начинать все сначала - двигать рампу поближе, опять напрыгивать расстояния и заново пробовать трюки. 

Кирилл выступает в FMX-Show в составе команды Алексея Колесникова, а так же оказывает техническую поддержку участникам шоу. В общей сложности спортсмен проехал 6 гонок. Для своих трюков использовал мотоцикл КТМ SX 250, который помог купить «Red Bull». К сожалению, двигатель этого байка взорвался в прошлом году на Красной площади. Снова помогли купить второй. Потерял его в Челябинске: там торможение было всего 10 метров, спортсмен перелетел и въехал прямо в стену разломал его пополам. В раму мотоцикла с Красной площади, поставил двигатель от последнего байка и на нём сейчас тренируется.

    Своим любимым трюком называет Heart attack - спортсмен стоит на руке в стойке. Фристайлер признается, что учит только те трюки, которые ему травятся. В воздухе думает только о них. На треке только концентрация. «Прогресс только там, где есть соперничество» - это и поддерживает спортсмена в тонусе и он не останавливается на достигнутом.