Русский военный деятель. Флотоводец и мореплаватель. Адмирал. Один из основателей города-героя Новороссийск. Командующий Черноморским флотом и один из первооткрывателей Антарктиды. Кавалер орденов Святого апостола Андрея Первозванного и Святого Георгия IV класса.

Михаил Лазарев родился 14 ноября 1788 года в городе Владимир. Мальчик появился на свет в семье дворянина, сенатора Петра Гавриловича Лазарева, являющегося представителем ветви правителя Владимирского наместничества, армянской аристократической династии Амбелек-Лазаревых. В 1800 году отец определил троих сыновей: Андрея, Михаила, Алексея в Морской кадетский корпус.

В 1803 году молодой человек выдержал экзамен на звание гардемарина, став третьим по успеваемости из 32 учеников. В декабре 1805 года произведен в первый офицерский чин: мичмана. В числе тридцати лучших выпускников корпуса отправлен в Великобританию, где служил военным на флоте до 1808 года для ознакомления с постановкой военно-морского дела в иностранных портах. В течение пяти лет находился в плавании в Атлантическом океане и Средиземном море.

До 1813 года Лазарев служил на Балтийском флоте. Участвовал в Русско-шведской 1808-1809 года и Отечественной войне в Наполеоном. В 1813 году лейтенант Михаил Петрович получил новое назначение: командира фрегата «Суворов», отправляющегося в кругосветное плавание. В начале октября подготовка к путешествию завершилась, и на рассвете 9 октября 1813 года «Суворов» отошел с Кронштадтского рейда. Данная экспедиция продолжалась до лета 1815 года.

В марте 1819 года Лазарев получил назначение командовать «фрегатом Мирный», которому предстояло отплыть к Южному полюсу в составе антарктической экспедиции. Лазарев принял на себя непосредственное руководство всеми подготовительными работами. В июне прибыл капитан 2 ранга Фаддей Беллинсгаузен, которому поручено как командование фрегатом «Восток», так и руководство всей экспедицией. Через месяц после его прибытия «Восток» и «Мирный» покинули Кронштадтский рейд и двинулись к южному полюсу.

«Мирный», построенный по проекту русских корабельных инженеров и к тому же достаточно укрепленный Лазаревым, показал свои блестящие качества. Однако «Восток», построенный британскими инженерами, все же качественно уступал «Мирному», несмотря на все старания Лазарева сделать его таким же выносливым. За участие в Антарктической экспедиции Лазарев произведен в капитаны 2 ранга, минуя чин капитан-лейтенанта.

В то время как Лазарев находился в полярной экспедиции, обострилась обстановка в районе Русской Америки. Все более широкий размах принимали действия английских и американских контрабандистов. Город Ново-Архангельск прикрывал корабль «Аполлон»: единственное военное судно Российско-Американской компании, но безопасность всех территориальных вод России в этом районе обеспечить не мог. Поэтому принято решение направить к берегам Русской Америки 36-пушечный фрегат «Крейсер» и шлюп «Ладога». Командование фрегатом возлагалось на Лазарева, а командование «Ладогой» на его младшего брата Андрея.

Корабли под командованием Михаила Лазарева 17 августа 1822 года покинули кронштадтский рейд. Экспедиция началась в условиях жестоких штормов, вынуждавших Лазарева сделать остановку в Портсмуте. Лишь в середине мая 1823 года «Крейсеру» удалось подойти к Тасмании. Затем фрегат Лазарева взял курс на Таити, где встретился с «Ладогой», с которой разошелся во время штормов и теперь согласно полученному ранее предписанию каждый корабль с вверенным ему грузом поплыл своим курсом. «Ладога» к полуострову Камчатка, «Крейсер» пошел к берегам Русской Америки.

Около года провел «Крейсер» у берегов северо-западной Америки, охраняя русские территориальные воды от контрабандистов. Летом 1824 года «Крейсер» сменил прибывший в Ново-Архангельск шлюп «Предприятие» под командованием капитан-лейтенанта Отто Коцебу. «Крейсер» 16 октября 1824 года покинул Ново-Архангельск и 5 августа 1825 года подошел к Кронштадтскому рейду. За образцовое выполнение задания Михаил Лазарев произведен в капитаны первого ранга.

Михаил Петрович 27 февраля 1826 года назначен командиром 12 флотского экипажа и строящегося в Архангельске 74-пушечного корабля «Азов». После окончания строительства, с 5 августа по 19 сентября 1826 года Лазарев руководил переходом отряда кораблей, в составе «Азова», «Иезекииля» и военного транспорта «Смирный», из Архангельска в Кронштадт.

Командуя кораблем «Азов» с 10 июня по 6 октября 1827 года Лазарев совершил переход из Кронштадта на Средиземное море. Здесь, 8 октября 1827 года, являясь командиром «Азова», Михаил Петрович принял участие в Наваринском сражении. Сражаясь с пятью турецкими кораблями, уничтожил их: потопил два больших фрегата и один корвет, сжег флагманский корабль под флагом Тагир-паши, вынудил выброситься на мель 80-пушечный линейный корабль. Кроме того, «Азов» под командованием Лазарева уничтожил флагманский корабль Мухаррем-бея.

За участие в Наваринском сражении Михаил Лазарев произведен в контр-адмиралы и награжден сразу тремя орденами. С 1828 по 1829 года руководил блокадой Дарданелл. В 1830 году вернулся в Кронштадт и командовал отрядом кораблей Балтийского флота.

В 1832 году Лазарев стал начальником штаба Черноморского флота. С февраля по июнь 1833 года командуя эскадрой, возглавил экспедицию русского флота в пролив Босфор, в результате которой заключен Ункяр-Искелесийский договор. В этом же году Михаила Петрович назначен главным командиром Черноморского флота и портов, военным губернатором Николаева и Севастополя. Помимо этого, в 1833 году произведен в вице-адмиралы.

Командуя Черноморским флотом, Лазарев стал его подлинным преобразователем. Вице-адмирал ввел совершенно новую систему обучения моряков непосредственно в море в обстановке, максимально приближенной к боевой. Штаты боевых кораблей Черноморского флота полностью укомплектованы и оснащены артиллерией более высокого качества. При Лазареве Черноморский флот получил более сорока парусных судов. Также, заказал для своего флота шесть пароходо-фрегатов и двадцать восемь пароходов. На Черном море построен первый железный пароход и начата подготовка кадров для службы на паровых судах.

Однако Лазарев не ограничивался лишь техническим перевооружением Черноморского флота. В Севастополе реорганизовал Морскую библиотеку, построил Дом собраний и открыл школу для матросских детей. При нем построены здания адмиралтейств в Николаеве, Одессе, Новороссийске, начато строительство адмиралтейства в Севастополе. В 1843 году произведен в чин адмирала.

Используя свой опыт, накопленный в дальних походах, Лазарев наладил работу гидрографического депо, которое начинает издавать карты и атласы Черного моря. Его заслуги перед русской наукой оценило и Русское Географическое общество, избрав его своим почетным членом. Также избран почетным членом Морского ученого комитета, Казанского университета.

Особая заслуга Лазарева в подготовке людей, прославивших русский флот и Россию в годы Крымской войны. Адмирал пользовался влиянием как технический специалист и наставник молодых офицеров. Под его руководством обучались такие известные русские флотоводцы как: Павел Нахимов, Владимир Корнилов, Владимир Истомин и Григорий Бутаков. Михаил Петрович выступал за оборудование российского флота кораблями на паровой тяге, но техническая и экономическая отсталость Российской Империи того времени являлась главным препятствием на этом пути.

В последние годы жизни Михаил Петрович тяжело болел, но продолжал работать. В 1851 году адмирал вместе с супругой и дочерью отбыл в Вену, надеясь, что европейские врачи смогут как-то помочь справиться с недугом. Однако болезнь становилась только агрессивнее.

Михаил Петрович Лазарев скончался 23 апреля 1851 года в Вене, в результате рака желудка. Тело адмирала отвезли на родину, в город Севастополь, где похоронили в склепе Владимирского собора. Из-за разрушения склепа в 1930-е годы советской власти потребовалось перезахоронение останков, которое торжественно состоялось в 1992 году.

Награды Михаила Лазарева

Память о Михаиле Лазареве

Семья Михаила Лазарева