Леопольд Шром
Leopold Shrom

Чехословацкий летчик-истребитель Королевских Военно-воздушных сил
и Первой Чехословацкой авиационной дивизии во Второй мировой войне.

Леопольд Шром родился 8 сентября 1917 года в городе Брно, Чехия. получил образование по специальности «электромеханик». Затем добровольно вступил в чехословацкую армию. Здесь с 1937 по 1939 год работал сначала в 5-м авиационном полку, а после переподготовки на реактивных самолетах в Праге назначен в 3-й авиационный полк в Спишска Нова Вес.

После мартовской оккупации остальных чешских земель и создания словацкого государства Шром тайно перешел в Польшу. Оттуда вместе с другими чехословаками на корабле отправился через Данию во Францию. Здесь пилоты впервые приняты в Иностранный легион.

Сначала Леопольд Шром служил в алжирском Оране и Блиде. После нападения на Францию принят в Armée de l'Air. При нападении на Францию, однако, не участвовал в боевых действиях и после поражения и капитуляции отплыл на корабле в Плимут в Великобританию. В Англии вступил в RAF в звании сержанта и прошел обучение в подразделениях в Бенсоне и Саттон-Бридж.

С ноября 1940 по июль 1941 год Шром служил в британской 245-й истребительной эскадрилье в Северной Ирландии. Здесь также записал свою первую воздушную победу. Затем его перевели в чехословацкую 310-ю истребительную эскадрилью. Затем некоторое время служил летным инструктором, а в январе 1943 года вновь воевал. Получил звание младшего лейтенанта.

После призыва чехословацких летчиков сформировать чехословацкие военно-воздушные силы в СССР Леопольд Шром вызвался добровольцем. В феврале 1944 года отплыл из Британии с группой из 20 летчиков. Переобучился летать на самолете Ла-5 уже летом готов к развертыванию на фронте. Вошел в состав смешанного истребительного авиационного полка.

После начала Словацкого национального восстания решено отправить чехословацких летчиков на помощь повстанческим частям. В сентябре полк перевезен в словацкий аэропорт Зольна, а затем действовал из аэропортов Зольна Брезно над Гроном и, наконец, Три Дуби. За короткое время восстания лейтенант Шром стал самым успешным летчиком-истребителем повстанческих ВВС. Под давлением немецких войск воздушный полк вынужден покинуть территорию повстанцев 25 октября и улететь за советские линии фронта. Здесь повышен в звании до лейтенанта и стал командиром 2-й эскадрильи.

После окончания Второй мировой войны Леопольд Шром работал летчиком в Научно-авиационном институте в Праге. После государственного переворота и кратковременного ареста по обвинению в том, что якобы планировал незаконно покинуть Республику, уволен из военно-воздушных сил по политическим мотивам. До 1964 года работал электромехаником. Затем реабилитирован и повышен до звания майора.

Благодаря предложению CSA для реабилитированных летчиков, Шром вернулся в ВВС для Государственной авиационной инспекции. Прошел сложные испытания для транспортных пилотов и полетел в качестве второго пилота с CSA на Ил-14.

Леопольд Шром 11 октября 1968 года разбился на самолете вскоре после взлета.

Указом президента В. Гавела 17 июня 1991 года Леопольд Шром повышен до звания полковника посмертно.

Награды Леопольда Шрома