Авиаконструктор. Глава конструкторского бюро «МиГ». Генерал-полковник инженерно-технической службы. Академик. Один из родоначальников реактивной российской авиации. Под его руководством созданы самолеты-истребители МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, МиГ-21, МиГ-23, МиГ-25, МиГ-27, МиГ-29. На самолетах конструкторского бюро установлено 55 мировых рекордов.

Артем Микоян родился 5 августа 1905 года в селе Санаин, Армения. Мальчик вырос в крестьянской семье. Являлся братом Анастаса Микояна. В 1918 году его семья переехала в Тбилиси, где Артем учился в школе. В 1923 году переехал к брату в Ростов-на-Дону, где работал токарем в мастерской, а затем в Москву, где также устроился токарем на заводе «Динамо».

В 1928 году Микоян призван в Красную Армию и в 1931 направлен на учебу в Военно-воздушную академию имени Жуковского. Здесь, совместно с однокурсниками создал свой первый самолет «Октябренок», получивший высокую оценку Центрального аэроклуба.

По окончании академии в 1936 году и получении звания «инженер - механик военно воздушных сил» Артем Иванович направлен на работу на авиационный завод имени Осоавиахима в Москве, где сначала являлся военным представителем, а в 1938 году стал начальником бюро по серийным истребителям в Конструкторском Бюро Поликарпова, которое перевели на этот завод.

Работая в постоянном контакте с Поликарповым, Микоян уже через год стал заместителем главного конструктора всего завода и возглавил группу конструкторов КБ-1. В 1940 году под руководством Микояна, совместно с Михаилом Гуревичем создан самый скоростной серийный самолет-истребитель того времени «МиГ-1», предназначенный для ведения воздушного боя на больших высотах, а затем и его модификация «МиГ-3».

Именно эти два типа самолета строились большой серией в первые годы войны и успешно применялись в боевых действиях, приняв на себя удар и всю тяжесть первых лет войны и хорошо зарекомендовав себя в системе противовоздушной обороны страны.

Значительную роль в победе Советского Союза над фашистской Германией сыграли и другие самолеты конструктора, созданные в период Великой Отечественной войны. Среди них такие истребители, отличающиеся высокими летно-техническими характеристиками, как: «МиГ-7», показавший максимальную скорость 690 км/ч, высотный самолет «И-224», достигший потолка 14 тысяч метров, «И-250» с комбинированной силовой установкой.

После войны Артем Иванович работал над созданием скоростных и сверхзвуковых реактивных самолетов, многие из которых изготовлялись большими сериями и длительное время находились на вооружении военно воздушных сил. Это самолеты: «МиГ-9», «МиГ-15», «МиГ-17», достигавший скорости звука, «МиГ-19», первый серийный отечественный сверхзвуковой истребитель, на вооружении которого находились управляемые ракеты класса «воздух - воздух», «МиГ-21», с треугольным крылом тонкого профиля и скоростью полета, вдвое превышающей скорость звука.

В 1956 году Микоян назначен генеральным конструктором КБ «МиГ». Последними самолетами, созданными под его руководством стали истребитель «МиГ-23», первый в стране самолет с изменяемой в полете стреловидностью всего крыла, и истребитель-перехватчик «МиГ-25» со скоростью полета, в три раза превышающей скорость звука. Именно в этот период короткое слово «МиГ» прочно вошло в лексикон летчиков всего мира, а истребители этой марки воплощали в себе последние достижения авиационной науки и материаловедения.

Также стоит отметить, что на самолетах, созданных Микояном, установлено около шестидесяти мировых рекордов. К тому же изобретатель создал не только замечательную технику, но и свою школу в самолетостроении, воспитав много опытных конструкторов.

Артем Иванович являлся очень общительным и гостеприимным человеком. Гибель Юрия Гагарина и Владимира Серегина в 1968 году, а позже и гибель его друга, генерала Анатолия Кадомцева на «МиГ-25П» тяжело отразились на его здоровье.

Великий авиаконструктор Артем Иванович Микоян скончался 9 декабря 1970 года в Москве. Похоронен на Новодевичьем кладбище столицы.

Награды Артема Микояна

Дважды Герой Социалистического Труда (1956, 1957)
Ленинская премия (1962)
Сталинская премия первой степени (1941) - за разработку новой конструкции самолета (МиГ-3)
Сталинская премия первой степени (1947) - за разработку конструкции нового образца боевого самолета
Сталинская премия первой степени (1948) - за создание нового типа боевого самолета
Сталинская премия второй степени (1949) - за создание нового самолетного агрегата
Сталинская премия первой степени (1952) - за создание самолета МиГ-17

Сталинская премия (1953)

Шесть орденов Ленина,

Орден Октябрьской Революции (посмертно),

Орден Красного Знамени,

Орден Отечественной войны I степени

Два ордена Красной Звезды.

Память об Артеме Микояне

На знаменитом «доме на набережной», где он жил, в его честь установлена мемориальная доска.
В Армении выпущены почтовые марки, посвященные Микояну.
В Москве и Улан-Удэ есть улица Авиаконструктора Микояна.
В честь Артема Микояна в Армении его именем названа школа № 166

Семья Артема Микояна

Отец - Ованес Нерсесович Микоян (1856-1918), работал на медеплавильном заводе в
Мать - Тамара (Талита) Отаровна Микоян (1867-1960), домохозяйка.

Со своей будущей женой, Зоей Ивановной Лисициной, Артем Микоян познакомился на ее дне рождения, куда оказался приглашен Геворком Аветисяном. Свадьба состоялась 23 февраля 1936 года. После свадьбы молодожены проживали в коммунальной квартире на улице Кирова. В декабре у них родилась дочь - Наташа.

Сын - Ованес. Является советником заместителя генерального директора РСК «МиГ».