Нико Эрик Росберг
Nico Erik Rosberg

Нико Эрик Росберг родился 27 июня 1985 года в городе Висбаден, Германия. Сын финского чемпиона Формулы-1 сезона 1982 года Кеке Росберга и его жены Сины. Нико провёл большую часть юности в Монако вместе со своей семьёй и до сих пор проживает в княжестве. Росберг свободно владеет немецким, английским, итальянским и французским, и совсем немного финским, хотя он и изучал этот язык.

В младших сериях пилоты гоняются под флагом страны, в которой у них есть гоночная лицензия. В начале своей карьеры Росберг гонялся под финским и немецким флагами. В Формуле-1, так же, как и в остальных чемпионатах ФИА национальность пилота определяется по паспорту. В Формуле-1 Росберг выступает под немецким флагом.

Росберг начал свою карьеру с картинга в 1996 году, когда ему исполнилось 11 лет, перед тем как перейти в Немецкую Формулу-БМВ в 2002 году, где он выиграл титул. Его успехи позволили ему выступить в команде отца в Евросерии Формулы-3. Росберг продолжил выступать в 2004 и заработал там четвёртое место. Закончив курс аэродинамики Имперского колледжа Лондона, в 2005 году юноша перешёл в команду ART Grand Prix в новой серии GP2. Тогда он стал первым чемпионом этой серии.

Свои первые тесты в Williams Нико провёл в начале 2004 года. В конце 2005 года, он был официально подтверждён в качестве основного пилота Williams в сезоне 2006 года. В Engineering Aptitude Test, который проходят все гонщики Williams, Росберг набрал наивысший балл за всю историю команды. В своей первой гонке в Бахрейне, Болид Росберга не позволял бороться за подиум, на первом круге он столкнулся со своим партнёром по команде Марком Уэббером и был вынужден отправиться в боксы для замены переднего антикрыла. Тем не менее, он финишировал в очках, седьмым позади Марка Уэббера, установил быстрейший круг, и стал самым молодым пилотом Формулы-1 кому удавалось это сделать. Также после этого появились слухи о переходе в McLaren.

Он квалифицировался третьим на этапе в Малайзии, но его двигатель Cosworth, который проводил вторую гонку, взорвался после семи кругов. Во второй раз он смог попасть в очки на Гран-при Европы, в то время как у его напарника были проблемы с гидравликой.

Конец сезона 2006 прошёл не так хорошо для Росберга; он сошёл в четырёх из семи следующих Гран-при, а когда финишировал, то оставался за пределами очковой зоны. Его ближайшей попыткой набрать очки стало гран-при Великобритании, где он финишировал в секунде от занявшего восьмое место Жака Вильнёва. Росберг набрал всего четыре очка, на три очка меньше чем у Уэббера, сезон стал разочарованием как для него, так и для всей команды Williams.

В 2007 году Нико улучшил свои показатели, набрав 20 очков и финишировав девятым в личном зачёте пилотов. Его лучшим результатом была финальная гонка в Бразилии, которую он окончил на четвёртой позиции. Ему пришлось ждать следующего года, чтобы впервые подняться на подиум.

На открытии сезона 2008 года он финишировал третьим, а уже в Сингапуре превзошёл сам себя приехав вторым и пропустив вперёд только Фернандо Алонсо. Однако нестабильная результативность на протяжении всего сезона была предзнаменованием того, что Нико Росберг закончит год на тринадцатой позиции в общем зачёте пилотов.

Он продолжил успешно выступать и в 2009 году, но не смог показать серьёзных результатов. Это привело его к мысли о том, что Уильямс не та команда, которая поможет завоевать ему титул чемпиона мира. Руководство команды Brawn GP, позднее Мерседес, заметило талантливого гонщика и подписало с ним контракт на сезон 2010 года. Здесь ему удалось трижды финишировать на подиуме, и по всем пунктам опередить именитого напарника по команде Михаэля Шумахера.

К сожалению на этом прогресс немного приостановился, и в 2011 году Нико Росбергу не далось ни разу подняться на подиум. Следующий год был полной противоположностью предыдущему сезону. В третьей гонке сезона Нико удалось одержать победу. Таким образом победа Росберга на Гран-при Китая принесла ещё и команде первую победу с 1955 года. Впечатляющие результаты продолжились, он занял второе место на гран-при Монако. К огромному сожалению, во второй половине сезона темп машины резко упал, и в последних шести гонках сезона Росбергу не удалось завоевать ни одного очка.

После трёх лет борьбы с Михаэлем Шумахером, теперь ему грозила новая опасность. В 2013 году к нему присоединился Льюис Хэмильтон, быстрый и без компромиссный. Ранние знаки были зловещими, команда приказала Нико, который был быстрее Хэмильтона, держаться позади напарник на гран-при Малайзии. Но вскоре немец ответил, тремя последовательными поулами в Бахрейне, Испании и Монако и победой в последней, а после он ещё добавил и победу в Сильверстоуне. Сезон 2013 для Нико заглох после двух подиумов, но такое развитие событий обещало продолжение в следующем году.

Доминирующий Мерседес W05 в 2014 году, позволяет быть быстрым и очень часто первым. В начале сезона Нико становится лидером. Несколько первых гонок он сохраняет своё преимущество, но потом баланс сил постепенно начинает смещаться в сторону его напарника. За сезон Росберг младший 11 раз стартует с поул-позиции, обойдя по этому показателю Хэмилтона. Но столкновение с Льюисом на гран-при Бельгии морально надламывает Росберга. Продолжающееся давление британца даёт свои плоды. И к финальной гонке сезона Нико приходит на крепком втором месте с отставанием в 13 очков от лидера чемпионата. К сожалению технические проблемы не дают возможности немецкому гонщику выложиться на все 100%. Он кое как финиширует 14, почти проиграв круг Льюису. В итоге он становится только лишь вице-чемпионом мира 2014 года.

В 2016 году в Сингапуре Росберг выиграл квалификацию с огромным преимуществом над Льюисом Хэмильтоным и Даниэлем Риккардо. В гонке Нико удачно стартовал и лидировал до самого финиша, лишь в конце его побеспокоил Риккардо. В итоге Росберг выиграл гран-при Сингапура и вышел в лидеры чемпионата с преимуществом в 8 очков. А 27 ноября 2016 в Абу-Даби занял второе место и выиграл чемпионат 2016 года, получив свой первый титул. Интересно, что Нико стал чемпионом Формулы-1 через 34 года после чемпионства своего отца, повторив тем самым достижение другого гонщика - Деймона Хилла.

Нико Росберг женат на дизайнере интерьеров Вивиан Сиболд. До помолвки они встречались 10 лет. Свадьба состоялась в августе 2013 года. У супругов есть дочь - Алайя Росберг.