Ричард Тревитик
Richard Trevithick

Британский инженер-изобретатель. Являлся инициатором создания и применения стационарных машин, работающих при высоких давлениях. Так же, известен в качестве обладателя первого патента на паровоз, который получил, опытным путем доказав, что сила трения гладких колес паровоза о гладкие рельсы совершенно достаточна для движения локомотива.


Ричард Тревитик родился 13 апреля 1771 года в городе Иллуган, Англия. Получил среднее образование в Камборне, где приобрел познания в области паровой техники. По окончании обучения, приступил к работе в должности инженера одной из компаний Великобритании.

Параллельно с основной работой, Ричард занимался изобретательством. Являлся инициатором создания и применения стационарных машин, работающих при высоких давлениях. Освоил на практике цилиндрические паровые, так называемые «корнваллийские» котлы.

Начиная с 1797 года, строил модели паровых повозок, а в 1801 году, начал конструировать рабочие прототипы. В том же, 1801 году, построил первый в истории паровоз «Puffing Devil».

Позже, 24 марта 1802 года Тревитик получил первый патент на свою паровую машину - паровоз. Данное изобретение сильно отличалось от современных моделей. На нем один цилиндр раскручивал колесо-маховик, от которого через зубчатую передачу приводились в движение обе колесные пары. Испытания данного паровоза проходили близ города Мертир-Тидвил в Уэльсе.

В результате данных испытаний, при высоком интересе общественности он успешно перевез 10 тонн железа, 5 вагонов и 70 человек на дистанцию в 15,69 километров за 4 часа и 5 минут со средней скоростью 8 километров в час. Этот опыт доказал, что паровая тяга является перспективной идеей, хотя использование паровоза было быстро прекращено, поскольку он был слишком тяжелым для примитивной пластинной дороги. Второй построенный локомотив для использования в угольной шахте также сломал пути.

Не оставляя попыток в усовершенствовании собственного изобретения, Тревитик в 1803 - 1804 году построил для заводской Мертир-Тидвилской чугунной дороги паровоз «Pen-y-Darren», который в итоге так же оказался слишком тяжелым даже для чугунных рельсов и не мог использоваться по назначению.

Только с приходом 1808 года, Ричард построил паровоз более совершенной конструкции, развивавший скорость до 30 километров в час. Демонстрация новой чудо-машины состоялась в предместье Лондона. Паровоз получил название «Catch Me Who Can» - «Поймай меня, кто сможет».

В целях пропаганды паровоза, изобретатель построил за свой счет кольцевую дорогу в парке, где «Catch Me Who Can» соревновался в скорости с лошадьми и перевозил людей ради развлечения. Но к сожалению, не получив поддержки от крупных финансистов, Тревитик разорился и в 1816 году уехал в Южную Америку - в Перу, где после неудачного участия в испано-перуанской войне вынужден был вернутся в Англию.

Ричард Тревитик скончался в полной нищете 22 апреля 1833 года в городе Дартфорд,
графство Кент, Великобритания.

28.03.2020
Связанные новости и события
  • 24.03.1802
    24 марта 1802
    Получен первый патент на паровоз
    Английский изобретатель Ричард Тревитик 24 марта 1802 года получил первый патент на паровоз. Паровоз сильно отличался от современных моделей. На нём один цилиндр раскручивал большое колесо-маховик, от которого через зубчатую передачу приводились обе колёсные пары. Испытания данного паровоза проходили близ города Мертир-Тидвил в Уэльсе.
ЗАКРЫТЬ X
rus.team
Яндекс.Метрика
© 2021 RusTeam.media
Российское информационное агентство Рустим
Телефон редакции: +7 (495) 24-10-100,
email: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript..
 
При полном или частичном использовании и воспроизведении материалов сайтов ссылка на RusTeam.media обязательна. Для веб-сайтов интерактивная ссылка на сайт rus.team обязательна. Мнение авторов публикаций может не совпадать с позицией редакции агентства.