Шведский инженер. Естествоиспытатель. Аэронавт. Исследователь Арктики.

Саломон Август Андре родился 18 октября 1854 года в городе Гренна, Швеция. После окончания Королевского технического института в Стокгольме работал чертежником. В 1876 году состоял сторожем шведского павильона на Всемирной выставке в Филадельфии, что позволяло ему внимательно ознакомится с ее экспонатами.

В 1892 году Андре получил от Шведской академии наук субсидию и в следующие два года на собственном воздушном шаре «Свеа» совершил девять перелетов над Швецией и Балтийским морем. В одном из них, несмотря на штормовую погоду, его шар поднялся на 4387 метров, побив рекорд высоты. Полеты позволили прийти к выводу о необходимости управления шаром, для чего придумал использовать паруса и гайдропы. Благодаря маневрированию гайдропами и парусами, ему удалось добиться управляемости шара в пределах до 27 градусов в обе стороны от направления ветра и автоматически удерживать его на высоте 150-200 метров.

В 1895 году Саломон Август Андре сообщил о намерении организовать экспедицию  в Арктику, выступал с докладами. Воздушную экспедицию к Северному полюсу рекламировали в газетах. К весне 1896 года шар оказался готов но экспедицию отложили на год. В это время отказался от участия в экспедиции Экхолм, считавший, что построенный шар не отвечает необходимым требованиям для полета к полюсу - его место занял инженер Кнут Френкель.

Арктическая экспедиция на воздушном шаре состоялась летом 1897 года. Андре вылетел со Шпицбергена на воздушном шаре «Орел» собственной конструкции 11 июля, намереваясь достигнуть Северного полюса. Спустя всего три дня после вылета путешественники вынуждены приземлиться на паковый лед примерно в 300 км к северу от острова Белый. Пешком и на санях сумели добраться до острова 6 октября 1897 года и устроили лагерь на свободном ото льда участке Андреенисет. Больше о них ничего известно не было.

Судьба экспедиции оставалась загадкой до 1930 года, когда экспедиция Братвааг обнаружила пленки и журналы Андре, а также палатку с останками самого инженера и его спутников, которые, судя о всему, умерли в течение нескольких недель пребывания на острове. Дальнейшие исследования позволили выдвинуть предположения о причинах гибели экспедиции, в частности, трихинеллез, нападение белых медведей или отравление угарным газом от керосинового примуса, который путешественники использовали для обогрева плотно закрытой палатки.

Память о Саломоне Августе Андре