Севастьянов Андрей Александрович

Российский автогонщик. Мастер спорта. Основатель и руководитель профессиональной гоночной команды «B-Tuning». Двукратный чемпион Российской Федерации по классическому ралли. Бронзовый призер Чемпионата России по кольцевым автогонкам.

Андрей Севастьянов родился 4 ноября 1976 года в городе Измаил, Украина. Когда мальчику исполнилось десять лет записался в секцию картинга под руководством тренера Артура Константиновича Тальбрега. В 1991 году, после переезда семьи в Химки, Московской области, продолжил занятия в городской секции картинга.

После школы окончил с красным дипломом техническое училище №65 Химок по специальности «механик по ремонту автомобилей». Первые самостоятельные соревнования за рулем профессиональной гоночной техники провел за Акционерное Общество «Автокомбинат N1», на автомобилях «Формула «Эстония 21».

Первым менеджером Андрея в автоспорте стал старший брат Александр. Именно он нашел ему первых спонсоров и обеспечил возможность участия в Чемпионате России по кольцевым гонкам. Выступал на автомобиле ВАЗ-2108, который сам и обслуживал.

В 1996 году выступал в раллийных соревнованиях в роли штурмана и стал двукратным чемпионом России по ралли. Через два года создал профессиональный спортивный клуб «Билкон». В 2003 году дебютировал в моноклассе «Кубок «Лада» Чемпионата России по кольцевым гонкам, выступать в котором продолжил и в последующие годы.

В течение сезона 2006 года по приглашению Олега Матюшенко, руководителя команды «Динамо-Автоспорт ААСТИ», выступал за данный коллектив. В следующем году вместе с опытным Александром Никоненко, на тот момент руководителем управления форсированных испытаний «АвтоВАЗа», подготовил автомобиль Lada Kalina и вместе с этой профессиональной заводской командой выступил в классе «Туринг Лайт» Чемпионата России.

В 2012 году сосредоточился на руководящей работе. Под его руководством различные пилоты принимали участие в соревнованиях чемпионата и Кубка России по кольцевым гонкам, а также монокубка Lada Granta Cup.

В сезоне 2013 года вернулся в большой автоспорт в качестве пилота. Выступил на семи этапах чемпионата России по кольцевым гонкам в классе «Туринг лайт» за рулем VW Polo в кузове хетчбэк. По итогам сезона одержал наибольшее количество побед в гонках среди всех участников класса и стал бронзовым призером чемпионата в личном зачете.

В следующем году выступал в классе «Туринг лайт» в паре с Дмитрием Калужским. Занял пятое место по итогам сезона. В командном зачете стал третьим. Через год вновь выступил в классе «Туринг Лайт» за рулем VW Polo хетчбэк с напарником Андреем Николаевым. По итогам сезона занял общее шестое место в личном зачете, а сама команда стала второй в командном.

Объединив усилия с руководителем «Академии ралли» Михаилом Лепеховым, Севастьянов запустил проект по подготовке массового «народного» гоночного автомобиля Volkswagen Polo для выступлений в чемпионате России по кольцевым гонкам. Вся подготовительная работа велась совместно со специалистами «Академии ралли».

Сам Андрей Севастьянов стал пилотом-испытателем данного автомобиля, проехав в общей сложности более 1800 кругов по трассе «Смоленское кольцо» в гоночном режиме, испытав ресурс и износостойкость новой машины. Спортивный дебют автомобиля состоялся на первом этапе чемпионата Российской Федерации.

Далее пилот провел полный сезон, приняв участие во всех семи этапах первенства, выиграл пять заездов из четырнадцати, в которых принял участие. Характеристики нового автомобиля и его надежность устроили руководителей проекта и к сезону 2014 года подготовили еще четыре аналогичных автомобиля, которые также обслуживались гоночным коллективом B-Tuning и стали доступны для спортивной аренды.

В сотрудничестве «Академии ралли», команды B-Tuning и интернет-портала «Мотор», при деятельном участии Андрея Севастьянова в 2014 году реализован проект «Народный пилот». Суть конкурса сводилась к отбору лучшего гонщика из числа кандидатов, который получал право выступить в нескольких этапах Кубка России по кольцевым гонкам в классе «Национальный» за рулем Volkswagen Polo Sedan команды B-Tuning.

Андрей Александрович часто выступает спикером в репортажах об автосоревнованиях для федеральных телеканалов и интернет-сми. Неоднократно приглашался ведущими изданиями и телепередачами для проведения профессиональных тест-драйвов автомобилей. Когда в 2014 году в Сочи проводилось официальное открытие крупнейшего в стране автодрома, единственного принимающего этапы чемпионата мира по гонкам класса Формула-1, то Андрей Севастьянов вместе со своей командой B-Tuning являлся одним из тех, кого пригласили представлять Сочи Автодром первым лицам страны и прессе.

Неоднократно участвовал в различных авто- и мотошоу и акциях, как водитель «Гоночного такси». Например, в рамках Moscow City Racing 2013 года катал зрителей за рулем спортивного седана Maserati Quattroporte, а на прототипе Radical SR3 RS катал участников шоу телеканала НТВ  «Ты супер! Танцы». В рамках Международного авиационно-космического салона МАКС-2017 участвовал за рулем гоночного автомобиля SEAT Leon в заезде с реактивным самолетом, истребителем-перехватчиком МиГ-31.

Принимал участие в качестве каскадера в съемках художественного фильма «Легенда № 17». Андрей Севастьянов находился за рулем грузового автомобиля МАЗ, в который по сценарию врезалась ГАЗ-24 «Волга» главного героя кинокартины.

Женат, воспитывает сына Николая.

Награды Андрея Севастьянова

Двукратный чемпион России в классе «Волга» (1995, 1996) по классическому ралли в качестве штурмана

Бронзовый призер Кубка LADA 2003 по кольцевым автогонкам

Бронзовый призер Чемпионата России по кольцевым автогонкам (2013 г.)

Победитель «Славянского кубка» 2014 по дисциплине Time attack в классе sc-Warm

Бронзовый призер RHHCC 2016 в классе Super-race.

Двукратный участник ежегодной «Гонки звезд» всероссийского автомобильного журнала «За рулем».

По итогам сезона - 2013 имя Андрея Севастьянова включено редакцией авторитетного авто-спортивного интернет-проекта «Мотор» в список «Персон года» в российском автоспорте.