В мире, где секунды решают всё, а асфальт становится холстом для смелых линий, Роберт Шварцман научился говорить на языке скорости раньше, чем освоил грамматику. Его история — не просто биография спортсмена, а дорожная карта упорства, где каждая победа отмечена шипами преодоления.
Роберт Михайлович Шварцман родился 16 сентября 1999 года в Тель-Авиве, но детство его прошло в Санкт-Петербурге, где отец, Михаил Шварцман, привил сыну любовь к технике. Уже в четыре года мальчик сел за руль карта, а к шести — переехал в Италию, ставшую для него «гоночной колыбелью».
«Картинг — это алфавит гонок, — говорил он позже. — Ты учишься чувствовать машину, как музыкант чувствует инструмент».
К 15 годам Шварцман уже был чемпионом Италии в классе 60 MINI, а его имя гремело на европейских трассах. В 2017 году, после триумфа в серии Formula Renault, он получил приглашение в академию Ferrari — первую для российского гонщика.
«Когда надеваешь комбинезон с лошадью на груди, понимаешь: это не просто символ. Это ответственность перед теми, кто верил в тебя», — признавался Роберт Шварцман.
Его дебют в «Формуле-3» в 2019-м стал триумфом: три победы, десять подиумов и титул чемпиона. А в 2021 году, заняв второе место в «Формуле-2», он приблизился к главной цели — «Формуле-1». Но политические ветры изменили курс: после санкций 2022 года Шварцман, имеющий израильское гражданство, стал выступать под нейтральным флагом.
«Гонки — мой язык. Он вне границ», — отмечал Роберт.
В 2023 году Шварцман сменил формат, перейдя в гонки на выносливость (WEC) за рулём гиперкара Ferrari 499P. Победа на этапе в Остине доказала: талант универсален.
«Скорость — это не только спринт. Иногда это марафон, где важнее не ускориться, а не сбавить темп», — философски заметил Роберт Шварцман после финиша.
Параллельно Роберт оставался тест-пилотом Ferrari в «Формуле-1», участвуя в свободных заездах. Его шестнадцатое место на Гран-при США в 2022-м стало символом надежды для российских болельщиков, но дверь в топ-команды приоткрылась лишь в 2024-м — с переходом в IndyCar.
Сезон-2025 Шварцман начал в команде Prema Racing, дебютировавшей в IndyCar. Уже в мае он шокировал мир, взяв поул на легендарных «500 милях Индианаполиса» — впервые за 42 года среди новичков.
«Здесь каждая ошибка стоит дороже, но и каждая победа — слаще», — сказал Роберт Шварцман после гонки, где сошёл из-за технической неполадки, но получил титул «Новичка года».
Сегодня Роберт совмещает выступления в IndyCar с проектами в WEC, оставаясь амбассадором Ferrari. Его социальные сети пестрят фото с трасс и подписью: «Двигатель не знает слова “стоп”».