Автомобилестроительная компания Кадиллак - Cadillac
Автомобилестроительная компания Cadillac - американский производитель автомобилей класса «люкс», принадлежащий General Motors. Автомобили «Кадиллак» продаются более чем в 50 странах и территориях, преимущественно в Северной Америке. «Кадиллак» - второй по старшинству американский производитель автомобилей после «Бьюика» и одна из старейших автомобильных марок в мире. Компания использует лозунг: «Жизнь, свобода и стремление», в связи с неотъемлемыми правами, упомянутыми в Декларации независимости США.
«Кадиллак» разработал много автомобильных устройств и приспособлений, включая полную электросистему, безударную ручную коробку передач и стальную крышу. Под маркой «Кадиллак» было разработано три двигателя, один из которых, двигатель V8, задал стандарт для американской автопромышленности. Как результат этого, Кадиллак стал первой американской машиной, выигравшей престижную гонку Дьюар Трофи у Королевского Автомобильного клуба Великобритании и выдвинул лозунг «Стандарт для всего мира».
Модельный ряд компании Кадиллак
Series 452: 1930 г. - 1937 г.
Series 355: 1931 г. - 1935 г.
Series 370: 1931 г. - 1935 г.
Series 60: 1936 г. - 1939 г.
Series 70/75: 1936 г. - 1937 г.
Series 80/85: 1936 г. - 1937 г.
Series 65: 1937 г. - 1938 г.
Series 60 Special I: 1938 г. - 1941 г.
Series 72/75: 1938 г. - 1940 г.
Series 90: 1938 г. - 1940 г.
Series 61 I: 1939 г.
Series 62 I: 1940 г. - 1941 г.
Series 61 II: 1941 г.
Series 63: 1941 г.
Series 67/75: 1941 г. - 1949 г.
Series 60 Special II: 1942 г. - 1947 г.
Series 61 III: 1942 г. - 1947 г.
Series 62 II: 1942 г. - 1947 г.
Series 60 Special III: 1948 г. - 1949 г.
Series 61 IV: 1948 г. - 1951 г.
Series 62 III: 1948 г. - 1953 г.
Series 60 Special IV: 1950 г. - 1953 г.
Series 75: 1950 г. - 1953 г.
Eldorado I: 1953 г.
Eldorado II: 1954 г. - 1956 г.
Series 60 Special V: 1954 г. - 1956 г.
Series 62 IV: 1954 г. - 1956 г.
Series 75: 1954 г. - 1956 г.
Eldorado III: 1957 г. - 1958 г.
Series 60 Special VI: 1957 г. - 1958 г.
Series 62 V: 1957 г. - 1958 г.
Series 75: 1957 г. - 1958 г.
Eldorado IV: 1959 г. - 1960 г.
Coupe de Ville I: 1959 г. - 1960 г.
Sedan de Ville I: 1959 г. - 1960 г.
Series 60 Special VII: 1959 г. - 1960 г.
Series 62 VI: 1959 г. - 1960 г.
Series 75: 1959 г. - 1960 г.
Coupe de Ville II: 1961 г. - 1964 г.
Sedan de Ville II: 1961 г. - 1964 г.
Eldorado V: 1961 г. - 1964 г.
Series 60 Special VIII: 1961 г. - 1964 г.
Series 62 VII: 1961 г. - 1964 г.
Series 75: 1961 г. - 1965 г.
Coupe de Ville III: 1965 г. - 1970 г.
Sedan de Ville III: 1965 г. - 1970 г.
Eldorado VI: 1965 г. - 1966 г.
Calais I: 1965 г. - 1970 г.
Series 60 Special IX: 1965 г. - 1970 г.
Series 75: 1965 г. - 1970 г.
Eldorado VII: 1967 г. - 1970 г.
Coupe de Ville IV: 1971 г. - 1976 г.
Sedan de Ville IV: 1971 г. - 1976 г.
Eldorado VIII: 1971 г. - 1978 г.
Calais II: 1971 г. - 1976 г.
Series 60 Special X: 1971 г. - 1976 г.
Series 75: 1971 г. - 1976 г.
Seville I: 1975 г. - 1979 г.
Fleetwood Brougham I: 1977 г. - 1986 г.
Coupe de Ville V: 1977 г. - 1984 г.
Sedan de Ville V: 1977 г. - 1984 г.
Eldorado IX: 1979 г. - 1985 г.
Seville II: 1980 г. - 1985 г.
Cimarron: 1982 г. - 1988 г.
Coupe de Ville VI: 1985 г. - 1988 г.
Sedan de Ville VI: 1985 г. - 1993 г.
Fleetwood I: 1985 г. - 1992 г.
Series 75 XI: 1985 г. - 1987 г.
Eldorado X: 1986 г. - 1991 г.
Seville III: 1986 г. - 1991 г.
Brougham: 1987 г. - 1992 г.
Series 60 Special XI: 1987 г. - 1993 г.
Allante: 1987 г. - 1993 г.
Coupe de Ville VII: 1990 г. - 1993 г.
Fleetwood Brougham II: 1993 г. - 1996 г.
Fleetwood II: 1993 г. - 1996 г.
Seville IV: 1992 г. - 1997 г.
Eldorado XI: 1992 г. - 2002 г.
Fleetwood II: 1993 г. - 1996 г.
Sedan de Ville VII: 1994 г. - 1999 г.
Caterra: 1997 г. - 2001 г.
Seville V 1998: г. - 2004 г.
Escalade I: 1999 г. - 2000 г.
Sedan de Ville VIII: 2000 г. - 2005 г.
Escalade II: 2002 г. - 2006 г.
Escalade EXT I: 2002 г. - 2006 г.
CTS I: 2002 г. - 2007 г.
CTS-V I: 2004 г. - 2007 г.
SRX I: 2004 г. - 2009 г.
XLR: 2004 г. - 2009 г.
STS I: 2005 г. - 2007 г.
STS-V: 2005 г. - 2010 г.
BLS: 2005 г. - 2009 г.
DTS: 2005 г. - 2011 г.
Escalade III: 2007 г. - 2014 г.
Escalade EXT II: 2007 г. - 2013 г.
CTS II: 2008 г. - 2013 г.
STS II: 2008 г. - 2011 г.
CTS-V II: 2009 г. - 2015 г.
SRX II: 2009 г. - 2016 г.
ATS: 2012 г. - …
XTS: 2012 г. - …
CTS III: 2013 г.- ...
ELR: 2013 г. - 2016 г.
Escalade IV: 2014 г.- ...
ATS-V: 2016 г.- ...
CTS-V III: 2016 г.- ...
CT6: 2016 г.- ...
XT5: 2016 г.-...
CT5: 2019 г.-..
В 1990 году компании была присуждена награда за качество Malcolm Baldrige National Quality Award. «Кадиллак» стал первой автомобильной компанией, получившей национальную премию Baldrige, и до 1997 года оставался единственным производителем автомобилей, удостоенным такой оценки.
В 1949 году «Кадиллак» выпустил еще более компактный, легкий и экономичный двигатель V8, благодаря которому Кадиллак стал самым быстрым и мощным автомобилем Америки. В завершение десятилетия Бригс Каниннгэм пришел к финишу гонок Le Mans десятым на стандартном Кадиллаке 1950 года.
В феврале 1942 года компания Кадиллак полностью прекратила выпуск гражданских моделей и бросила все силы на помощь фронту. Уже через 55 дней с конвейера завода Clark Avenue в Детройте сошел первый танк M5 «Стюарт». Всего на заводах «Кадиллак» в Детройте и Мичигане было произведено 1470 танков данного типа. В годы войны было также налажено производство шасси для самоходных гаубиц, легких танков М24 и деталей для авиационного двигателя Allison V12. Генерал Дуглас МакАртур использовал в качестве служебного авто Кадиллак Series 75.
В 1941 году «Кадиллак» впервые представил автоматическую гидравлическую трансмиссию, систему кондиционирования и крышку топливного бака, спрятанную за световым сигналом.
В 1938 году 24-летний Билл Митчелл сконструировал новый Кадиллак 60 Special. Автомобиль совмещал солидный вид с простотой вождения и удобствами, позволявшими владельцу управлять им без помощи профессионального шофера. Эта модель определила дизайнерские направления следующего десятилетия.
В 1930 года первый автомобильный кондиционер был установлен на Кадиллаке, имел мощность охлаждения 370 Вт, и был создан фирмой «С & С Kelvinator Co».
В 1928 году автопроизводитель Кадиллак представил первую бесшумную синхронизированную ручную коробку переключения передач, использующую шестерни с постоянным зацеплением.
В 1912 году «Кадиллак» стал пионером в использовании единой электрической системы, включавшей стартер, зажигание и освещение.
В 1910 году компания «Кадиллак» стала первым производителем в мире, запустившим в серию полностью закрытый автомобиль такси.
В 1909 года автомобильную марку «Кадиллак» выкупила корпорация «General Motors». В течение шести лет до этого «Кадиллак» заложил основы современного массового производства автомобилей, продемонстрировав полную взаимозаменяемость их точных деталей и зарекомендовав себя самой первой маркой американских машин высшего класса. Это также вдохновлялось эмблемой компании, которая основывалась на гербе А. Кадильяка.
22 августа 1902 года в США основана компания «Кадиллак». Основатель, Генри Лиланд, главный механик и предприниматель, назвал компанию в честь французского исследователя и колониального администратора XVII столетия Антуана Ломе де Ла Мот-Кадильяка, в 1701 году основавшего Детройт.
знак информационной продукции 16+