Ту-12 - первый советский реактивный фронтовой бомбардировщик, разработанный в ОКБ Туполева. Создан на на базе бомбардировщика Ту-2. Самолет был оборудован тремя реактивными двигателями: два двигателя «Нин-1» на крыле и один «Дервент-5» в хвосте. Самолет оказался устойчив в продольном направлении на всех режимах полета за исключением набора высоты. При максимальной тяге ухудшалась поперечная устойчивость и начиналась тряска оперения из-за попадания килей в зону выхлопных струй. Тем не менее, пилотировать Ту-12 было не сложнее чем Ту-2 и им могли управлять летчики средней квалификации. 

Эффективность использования самолета снижалась из-за отсутствия гермокабин с обогревом и вентиляцией, отсутствия антиобледенительных устройств крыла, хвостового оперения и стекол кабин. А также недостаточная эргономичность рабочих мест, малый ресурс покрышек и низкая эффективность тормозов. В связи с этим Госкомиссия отметила, что, хотя самолет отвечает предъявляемым к нему тактико-техническим требованиям, выявленные конструктивные недостатки делают его серийное производство нецелесообразным.

По этой причине находящиеся в постройке экземпляры Ту-12 были закончены и переданы для использования в качестве летающих лабораторий. Построенные самолеты использовались для подготовки летного состава при переучивании на реактивную технику, испытания прямоточных реактивных двигателей, испытания беспилотных экспериментальных объектов.

Тактико-технические характеристики бомбардировщика Ту-16