Советский многоцелевой вертолёт - Ка 27. Предназначен для обнаружения, отслеживания и уничтожения подводных лодок в простых и сложных метеоусловиях. Разработан в ОКБ имени Николая Камова. Принят на вооружение в 1981 году. Первый полет состоялся в 1973 году. Обеспечивает выполнение тактических задач как одиночно, так и в составе группы и во взаимодействии с кораблями. Находится на вооружении российского военно-морского флота и Пограничной службы РФ. Имеет две основные модификации: Ка-27ПЛ и Ка-27ПС.
Вертолет Ка-27 выполнен по двухвинтовой соосной схеме. Винты трехлопастные, противоположного вращения, во время стоянки на корабле они складываются веером. Втулки лопастей выполнены из титана, а сами лопасти - из стеклопластика. Фюзеляж вертолета цельнометаллический, он изготовлен из алюминиевых сплавов. Шасси вертолета неубирающееся, имеет четыре стойки. В состав силовой установки Ка-27 входят два турбовальных двигателя ТВ3-117КМ и редуктор. Двигатели устанавливаются в верхней части фюзеляжа. Имеет автопилот, радиокомпас. Противолодочный вертолет Ка-27 имеет экипаж три человека.
title="Технические характеристики» " open="false"