Ту-114 «Россия» - турбовинтовой дальнемагистральный пассажирский самолёт, спроектированный в СССР в 1955 году на базе бомбардировщика Ту-95. Производился до 1965 года на серийном заводе в Куйбышеве. Всего был построен 31 экземпляр. Самолёт Ту-114 представляет собой четырёхмоторный турбовинтовой низкоплан со стреловидным крылом, однокилевым оперением и управляемым стабилизатором. Фюзеляж имеет две палубы, соединённые лестницей, на нижней из которых располагаются два багажных отсека, комната отдыха экипажа и кухня, а на верхней - пассажирский салон. На самолёте Ту-114 было установлено 32 мировых авиационных рекорда.
Для пассажиров Ту-114 было предусмотрено три салона и четыре купе. В первом салоне устанавливалось 41 кресло, во втором салоне 48 мест, установленных лицом к лицу со столами между ними, затем за буфетом и лестницей на нижнюю палубу располагались четыре купе на 24 дневных или 12 спальных мест и в третьем салоне размещались 54 пассажира. Кухня снабжена подъёмником для подачи блюд в салон, первоначально в экипаж входил повар. Особенностью самолёта было разделение туалетов в хвостовой части на мужской и женский.
Летно-технические характеристики|closed
Лётные характеристики
Максимальная скорость: 880 км/ч на 7100 м
Крейсерская скорость: 750-770 км/ч
Посадочная скорость: 205 км/ч
Практическая дальность: 9720 км (с грузом 15 000 кг)
Практический потолок: 12 000 м
Длина разбега: 1600 м
Длина пробега: 1550 м
Уровень шума: 108-112 дБ
Технические характеристики
Экипаж: 5
Пассажировместимость: 170-220
Грузоподъёмность: 22 500 кг
Длина: 54,1 м
Размах крыла: 51,1 м
Высота: 15,5 м
Площадь крыла: 311,1 м²
Масса пустого: 85 800-88 200 кг
Нормальная взлётная масса: 164 000 кг
Максимальная взлётная масса: 179 000 кг
Масса топлива во внутренних баках: 60 800 кг (82 000 л)
Силовая установка: 4 × ТВД НК-12М
Мощность двигателей: 4 × 15 000 л. с. (4 × 11 185 кВт)