Реактивный истребитель «Як-15»

Реактивный истребитель Як-15 - первый реактивный истребитель, принятый на вооружение Военно - воздушных сил России. В советских ВВС Як-15 считался переходным самолетом и использовался только для переучивания летного состава с поршневых истребителей на реактивные. Разработан на базе Як-3, совершил первый полет 24 апреля 1946 года. В 1946-1947 годах построено 280 самолетов.

ОКБ Яковлева получило задание создать на основе своего удачного поршневого истребителя Як-3 реактивную машину с одним двигателем РД-10 тягой 900 кг. Для ускорения разработки и упрощения освоения была выбрана реданная схема - с соплом двигателя под фюзеляжем, а не в хвосте. Это позволяло не менять классическую компоновку поршневого истребителя с двигателем, расположенным перед кабиной летчика.

    То, что в конструкцию Як-3 был внесен только необходимый минимум изменений позволяет ряду историков авиации считать его одним из двух истребителей за всю историю авиации, которые не только были успешно переделаны с винтомоторного в реактивный, но и в обоих вариантах выпускались серийно, вторым был шведский Сааб 21.

Тактико-технические характеристики реактивного истребителя «Як-15»

Тактико-технические характеристики реактивного истребителя «Як-15»

Технические характеристики

Экипаж: 1 человек

Длина: 8,7 м

Размах крыла: 9,2 м

Высота: 2,27 м

Площадь крыла: 14,85 м²

Масса пустого: 1852 кг

Масса снаряженного: 2742 кг

Двигатели: 1× ТРД РД-10 (Jumo-004)

Тяга: 1× 900 кгс

Летные характеристики

Максимальная скорость:

у земли: 700 км/ч

на высоте: 786 км/ч

Крейсерская скорость: 689 км/ч

Практическая дальность полета: 510 км

Практический потолок: 13 350 м

Нагрузка на крыло: 184 кг/м²

Тяговооруженность: 0,36

Вооружение

Пушки: НС-23КМ 2×23 мм; боезапас - 60 снарядов

Связанные новости и события
  • 24.04.1946
    24 апреля 1946
    Первый полет Советских реактивных самолетов Як-15 и МиГ-9
    Два первых в СССР реактивных истребителя: Як-15, летчик-испытатель Михаил Иванов, и МиГ-9, летчик-испытатель Алексей Гринчик, совершили первые полеты 24 апреля 1946 года. Практически сразу после завершения Великой Отечественной войны научно-техническая элита Советского Союза ускоренными темпами начала разрабатывать отечественные реактивные самолеты. К работе были привлечены лучшие кадры конструкторских бюро страны.
ЗАКРЫТЬ X
rus.team
Яндекс.Метрика
© 2021 RusTeam.media
Российское информационное агентство Рустим

email: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript..
 
При полном или частичном использовании и воспроизведении материалов сайтов ссылка на RusTeam.media обязательна. Для веб-сайтов интерактивная ссылка на сайт rus.team обязательна. Мнение авторов публикаций может не совпадать с позицией редакции агентства.