Реактивный истребитель Як-15 - первый реактивный истребитель, принятый на вооружение Военно - воздушных сил России. В советских ВВС Як-15 считался переходным самолетом и использовался только для переучивания летного состава с поршневых истребителей на реактивные. Разработан на базе Як-3, совершил первый полет 24 апреля 1946 года. В 1946-1947 годах построено 280 самолетов.

ОКБ Яковлева получило задание создать на основе своего удачного поршневого истребителя Як-3 реактивную машину с одним двигателем РД-10 тягой 900 кг. Для ускорения разработки и упрощения освоения была выбрана реданная схема - с соплом двигателя под фюзеляжем, а не в хвосте. Это позволяло не менять классическую компоновку поршневого истребителя с двигателем, расположенным перед кабиной летчика.

    То, что в конструкцию Як-3 был внесен только необходимый минимум изменений позволяет ряду историков авиации считать его одним из двух истребителей за всю историю авиации, которые не только были успешно переделаны с винтомоторного в реактивный, но и в обоих вариантах выпускались серийно, вторым был шведский Сааб 21.

Тактико-технические характеристики реактивного истребителя «Як-15»