Северный морской путь - Севморпуть

Северный морской путь - кратчайший морской путь между Европейской частью России и Дальним Востоком, законодательством Российской Федерации определен как «исторически сложившаяся национальная единая транспортная коммуникация РФ в Арктике». Проходит по морям Северного Ледовитого океана и частично Тихого океана. Административно Северный морской путь на западе ограничен западными входами в новоземельские проливы и меридианом, проходящим на север от мыса Желания, а на востоке, в Беринговом проливе.

Длина Северного морского пути - около 5600 километров. Расстояние от Санкт-Петербурга до Владивостока по Северному морскому пути составляет свыше 14 тысяч км. Северный морской путь обслуживает порты Арктики и крупных рек Сибири. Альтернатива Северному морскому пути - транспортные артерии, проходящие через Суэцкий или Панамский каналы. Если расстояние, проходимое судами из порта Мурманска в порт Иокогамы (Япония) через Суэцкий канал составляет 12 840 морских миль, то Северным морским путем - только 5770 морских миль.

Организационно Северный морской путь делится на: Западный сектор Арктики - от Мурманска до Дудинки, обслуживается ледоколами Росатомфлота. Восточный сектор Арктики - от Дудинки до Чукотки, обслуживается ледоколами Дальневосточного морского пароходства.

Основные этапы освоения Северного морского пути

Основные этапы освоения Северного морского пути

1553-1554 - первая английская экспедиция сэра Хью Уиллоуби с целью найти Северо-Восточный проход в Китай. В результате Уиллоуби погиб, застряв во льдах в бухте возле острова Нокуев, а экспедицию продолжил и завершил его главный кормчий Ричард Ченслер, вошедший в устье Северной Двины и получивший от царя Ивана Грозного привилегии для английской торговли. Это событие положило начало образованию Лондонской Московской компании, которая сыграла огромную роль в развитии русско-английских отношений во второй половине XVI и первой половине XVII вв.

1594-1597 - три экспедиции Виллема Баренца, целью которых был поиск Северо-Восточного прохода в Азию.

1616-1620 годы - царь Михаил Федорович запрещает торговым людям под страхом смертной казни добираться морским путем из Архангельска в Мангазею[3]. Сделано это было из политических соображений, чтобы оградить регион от проникновения английских и голландских моряков с возможной колонизацией этих земель.

1648 год - Семен Дежнев открывает пролив, отделяющий Чукотку от Аляски.

Первая Камчатская экспедиция - подтверждение наличия пролива между Азией и Америкой с декабря 1724 года по 1729 год.

Великая Северная экспедиция - ряд географических экспедиций вдоль арктического побережья Сибири, к берегам Северной Америки и Японии во второй четверти XVIII века.

1874 год - ради получения премии, объявленной купцом М. К. Сидоровым, английский капитан Джозеф Виггинс совершает плавание на пароходе «Темза» от Сандерленда до Енисейского залива.

1875 год - плавание китобойной шхуны «Превен» под руководством шведа Адольфа Норденшельда на средства купца Оскара Диксона от Норвегии до острова Диксон Енисейского залива.

1877 год - плавание из Лондона в Тобольск через Карское море парохода «Луиза» иркутского купца А. К. Трапезникова.

1878-1879 годы - экспедиция А. Норденшельда на барке «Вега», собранная на средства шведского короля Оскара II, О. Диксона и А. М. Сибирякова, впервые прошла весь маршрут Севморпути.

Первое сквозное плавание в направлении с востока на запад, с зимовкой у полуострова Таймыр, совершила гидрографическая экспедиция Северного Ледовитого океана под руководством Бориса Вилькицкого на ледокольных пароходах «Таймыр» и «Вайгач» в 1914-1915 годах. Это плавание стало также первым сквозным прохождением Северного морского пути российской экспедицией.

Впервые за одну навигацию Северный морской путь был пройден экспедицией Отто Шмидта в 1932 году на ледокольном пароходе «Александр Сибиряков».

Первое сквозное плавание в направлении с востока на запад за одну навигацию в 1934 году на ледорезе «Федор Литке» (капитан Н. М. Николаев).

Первая транспортная операция на Северном морском пути - сквозное грузовое плавание лесовозов «Ванцетти» и «Искра» из Ленинграда во Владивосток c 8 июля по 9 октября 1935 года.


23 декабря 2019 года Правительство РФ утвердило подготовленный Госкорпорацией «Росатом» план развития инфраструктуры Северного морского пути до 2035 года. Документ предусматривает мероприятия, разбитые на три основные этапа: от развития инфраструктуры под крупные инвестиционные проекты и подготовки условий для транзитного судоходства по СМП до решения проблем медицины и кадрового обеспечения судоходства в Арктике. Отдельное внимание уделено спасательной готовности, вопросам, находящимся в ведении МЧС и Минобороны. Документ такого уровня подготовлен впервые. Это не отраслевой план, а общий План развития СМП.

6 марта 2019 года Правительство Российской Федерации сформулировало правила прохода иностранных военных кораблей через Северный морской путь, они включают требование брать на борт российских лоцманов. Как военные корабли, так и суда других государств за 45 дней до прохода по СМП должны будут уведомить российскую сторону. Москва может отказать в проходе.

Связанные новости и события
  • 23.12.2019
    23 декабря 2019
    Утвержден план развития Северного морского пути
    Правительство Российской Федерации 23 декабря 2019 года утвердило подготовленный Государственной корпорацией «Росатом» план развития инфраструктуры Северного морского пути до 2035 года. Документ предусматривает мероприятия, разбитые на три основные этапа: от развития инфраструктуры под крупные инвестиционные проекты и подготовки условий для транзитного судоходства по СМП до решения проблем медицины и кадрового обеспечения судоходства в Арктике. Отдельное внимание уделено аварийно-спасательной готовности, вопросам, находящимся в ведении МЧС и Минобороны. Документ такого уровня подготовлен впервые. Это не отраслевой план, разработанный отдельным ведомством под свои задачи, а общий План развития СМП.
  • 09.04.2019
    09 апреля 2019
    В Санкт-Петербурге открылся V Международный арктический форум «Арктика - территория диалога»
    В Санкт-Петербурге 9 апреля 2019 года, прошло открытие V Международного арктического форума «Арктика» - территория диалога». Форум посвящен теме «Арктика. Океан возможностей», организатор - Фонд «Росконгресс». Глобальных направления, которые обсуждались в ходе форума: «Прибрежные территории», «Открытый океан» и «Устойчивое развитие».
  • 06.03.2019
    06 марта 2019
    Разработаны правила прохода Северного морского пути для иностранных боевых судов
    Правительство Российской Федерации сформулировало правила прохода иностранных военных кораблей через Северный морской путь 6 марта 2019 года, они включают требование брать на борт российских лоцманов. Как военные корабли, так и суда других государств за 45 дней до прохода по СМП должны будут уведомить российскую сторону. Москва может отказать в проходе.
  • 29.04.2018
    29 апреля 2018
    Прошел фестиваль ледоколов в Санкт-Петербурге
    Тысячи петербуржцев и туристов собрались на набережных Северной столицы утром 29 апреля 2018 года, чтобы своими глазами увидеть суда, которые ломают лед и проводят транспортные корабли в Балтийском, Карском, Белом морях. В 2018 году Фестиваль ледоколов проходил в городе уже в пятый раз и собрал пять действующих ледоколов.
ЗАКРЫТЬ X
rus.team
Яндекс.Метрика
© 2021 RusTeam.media
Российское информационное агентство Рустим
Телефон редакции: +7 (495) 24-10-100,
email: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript..
 
При полном или частичном использовании и воспроизведении материалов сайтов ссылка на RusTeam.media обязательна. Для веб-сайтов интерактивная ссылка на сайт rus.team обязательна. Мнение авторов публикаций может не совпадать с позицией редакции агентства.