Экспериментальный сверхманевренный истребитель четвёртого поколения - Су-37. Самолет разработки Опытно-конструкторское бюро имени Сухого. Предназначен для достижения превосходства в воздухе и точечной бомбардировки наземных целей. Су-37 «Терминатор» был скомпонован по аэродинамической схеме «интегральный неустойчивый триплан». 
На истребителе установлены два мощных двухконтурных, турбореактивных двигателя АЛ-37ФУ с управляемым в вертикальной плоскости вектором тяги, форсажной камерой и поворотным соплом. При создании использованы новые алюминиево-литиевые сплавы, значительно расширено применение композиционных материалов. Для самолёта разработано новое крыло с увеличенной относительной толщиной, позволяющее разместить больший объём топлива. Полное вооружение истребителя состоит из: управляемого ракетного классов воздух-воздух и воздух-поверхность; неуправляемого ракетного и бомбардировочного; пушечно-стрелкового.

Лётно-технические характеристики

2 апреля 1996 года Состоялся первый полет Су-37 с двигателями с управляемого вектора тяги. Су-37 мог исполнять фигуры высшего пилотажа, которые не смог повторить ни один самолет в мире до сих пор. Испытания и демонстрационные полеты показали отличные характеристики двигателя АЛ-31ФП. Самолет легко маневрировал удерживая двигатели на форсаже и при выполнении фигур высшего пилотажа, часто мог и вовсе лететь хвостом вперед. Первоначально самолет назывался Т-10М-11. Под этим именем демонстрировалась публике. Вскоре самолет показал себя на авиасалоне Фарнборо. Именно там он показал свои возможности: развороты в на 180 градусов.