Торпедный катер типа «Комсомолец»

Торпедный катер типа «Комсомолец» - серия советских быстроходных маломерных кораблей, основным вооружением которых является торпеда, проектов 123, 123бис, М-123бис и 123К. Главной задачи судна: нападение на корабли, исполнение функции разведчиков и дозорных, охрана конвоев у берега, установка мин, атака субмарин в прибрежных зонах. Кроме того, корабли использовались в роли транспортного средства для перевозки боеприпасов, выброса десанта и играли роль тральщиков донных мин.

Корпус катера выполнен из дюралюминия и разделен водонепроницаемыми переборками на пять отсеков. По всей длине корпуса проложена полая кильбалка, выполняющая функцию киля. Для уменьшения качки на подводной части корпуса установлены бортовые кили. Два авиационных двигателя установлены в корпусе ступенчато один за другим. Главное вооружение катера - 2 торпеды калибра 533 мм. Для самозащиты судно имело турель с пулемётом ДШК, установленную на крыше рубки. В состав вспомогательного вооружения входили 4 глубинные бомбы БМ-1. 

Основные технические характеристики торпедного катера типа «Комсомолец»

14 сентября 1968 года перед празднованием 25-ой годовщины со дня освобождения города Новороссийск от немецких захватчиков, на набережной был установлен памятник «Торпедный катер» ТК-718. Монумент посвящен Героическим морякам, мужественно выполнившим задачу по сопровождению кораблей с десантом в город через шквальный обстрел врагов.

В январе 1950 года было принято совместное решение МСП и ВМФ о создании нового малого торпедного катера на базе проекта М123бис, которое позднее утвердил Совет Министров СССР. ЦКБ-19 разработало технический проект мо­дернизации катеров проекта М123бис. Он получил литерно-цифровое обозначение 123К. Проект предусматривал установку РЛС «Зарница», полного комплекта системы опознавания «Факел-М» и сохранение только кормовой артиллерийской установки 2УК-Т. Всего было построено 205 катеров проекта.

В ноябре 1943 года флот России получил новый проект катеров типа «Комсомолец», получившего обозначение «123бис». До конца Второй мировой войны со стапелей Тюменского завода № 639 сошёл 31 катер проекта 123бис, все они оснащались более мощными 1200-сильными авиационными моторами Packard 4M-2500

12 марта 1941 года головной катер проекта 123 был зачислен в состав Черноморского флота. По характеристикам значительно отличался от катеров последующих серий.

25 октября 1940 года вступил в строй головной катер проекта 123 Комсомолец.

16 мая 1940 года головной катер проекта 123 Комсомолец спущен на воду.

30 июля 1939 года на верфи ленинградского завода № 194 заложен головной катер проекта 123 Комсомолец. Торпедный катер с дюралевым корпусом спроектировала группа конструкторов завода «имени Андре Марти», которую возглавлял П.И. Таптыгин.