Ан-225 «Мрия» - советский транспортный реактивный самолёт сверхбольшой грузоподъёмности разработки ОКБ имени Антонова. Один из самых больших и грузоподъёмных самолётов в мире. Первый полёт был совершён 21 декабря 1988 года. Самолёт обладает вместительной грузовой кабиной, которая позволяет перевозить внутри фюзеляжа различные грузы. Ан-225 представляет собой шестимоторный турбореактивный высокоплан со стреловидным крылом и двухкилевым оперением. Оборудован шестью авиадвигателями Д-18Т.
Самолёт имеет большую степень преемственности и унификации по системам, агрегатам, узлам и деталям планера, силовой установки и оборудования с сертифицированным самолётом Ан-124-100. Ан-225 является самым тяжёлым грузовым самолётом, когда-либо поднимавшимся в воздух. Единственный самолёт, превосходящий Ан-225 по размаху крыла, это Hughes H-4 Hercules, который относится к классу летающих лодок и поднимался в воздух всего один раз в 1947 году. Самолёт «Мрия» установил ряд мировых рекордов взлётного веса и грузоподъёмности. В общей сложности данный самолёт - обладатель около двухсот пятидесяти мировых рекордов.
Летно-технические характеристики Ан-225 «Мрия»
Экипаж - 7 чел
Размах крыла - 88.4 м
Длина - 84 м
Высота - 18.2 м
Площадь крыла - 905 м2
Масса пустого самолёта - 250 000 кг
Масса максимальная взлётная - 640 000 кг
Тяга нефорсажная - 1377 кгс
Масса топлива нормальная - 300 000 кг
Крейсерская скорость - 850 км/ч
Практическая дальность - 15 400 км
Практическая дальность с максимальной нагрузкой - 4500 км
Практический потолок - 11 000 м
Полезная нагрузка дo 250 000 кг груза
Силовая установка
- Двигатели: 6 x ДТРД Д-18Т
- Тяга (мощность): 6 x 229,47 кН
- Расход топлива: 15921 кг/ч (в крейсерском режиме) кг/час
С 10 по 15 мая 2016 года самолет совершил перелет из Украины в Австралию, совершив по пути 4 промежуточные посадки. Дальность перелета составила свыше 15,5 тысяч километров. Его грузом был 117-тонный генератор фирмы Brush SEM.
В 2000 году восстановлен силами украинских предприятий. Также авиалайнер подвергся доработке, чтобы соответствовать стандартам самолетов для гражданской авиации. Используется украинской авиакомпанией Antonov Airlines.
В 1994 году прекращены полеты, сняты двигатели и другое оборудование для «Руслана».
В апреле 1991 года совершил несколько показательных полетов на Байконуре.
май 1989 года Ан-225 Участвовал в программе «Буран», перевезя «Буран» на Парижский авиасалон.
22 марта 1989 года Советский Самолет Ан-225 «Мрия» совершил полет с грузом 156,3 тонн, в котором было одновременно установлено 109 мировых авиационных рекордов. Такое достижение недосягаемый рекорд, само по себе.
21 декабря 1988 года Состоялся первый испытательный полет Советского самолета-гиганта Ан-225 «Мрия», что явилось огромной победой Российской авиации.