Транспортный реактивный самолёт Ан-225 «Мрия»

Ан-225 «Мрия» - советский транспортный реактивный самолёт сверхбольшой грузоподъёмности разработки ОКБ имени Антонова. Один из самых больших и грузоподъёмных самолётов в мире. Первый полёт был совершён 21 декабря 1988 года. Самолёт обладает вместительной грузовой кабиной, которая позволяет перевозить внутри фюзеляжа различные грузы. Ан-225 представляет собой шестимоторный турбореактивный высокоплан со стреловидным крылом и двухкилевым оперением. Оборудован шестью авиадвигателями Д-18Т.

Самолёт имеет большую степень преемственности и унификации по системам, агрегатам, узлам и деталям планера, силовой установки и оборудования с сертифицированным самолётом Ан-124-100. Ан-225 является самым тяжёлым грузовым самолётом, когда-либо поднимавшимся в воздух. Единственный самолёт, превосходящий Ан-225 по размаху крыла, это Hughes H-4 Hercules, который относится к классу летающих лодок и поднимался в воздух всего один раз в 1947 году. Самолёт «Мрия» установил ряд мировых рекордов взлётного веса и грузоподъёмности. В общей сложности данный самолёт - обладатель около двухсот пятидесяти мировых рекордов.

Летно-технические характеристики Ан-225 «Мрия»

Летно-технические характеристики Ан-225 «Мрия»

Экипаж - 7 чел

Размах крыла - 88.4 м

Длина - 84 м

Высота - 18.2 м

Площадь крыла - 905 м2 

Масса пустого самолёта - 250 000 кг

Масса максимальная взлётная - 640 000 кг

Тяга нефорсажная - 1377 кгс

Масса топлива нормальная - 300 000 кг

Крейсерская скорость - 850 км/ч

Практическая дальность - 15 400 км

Практическая дальность с максимальной нагрузкой - 4500 км

Практический потолок - 11 000 м

Полезная нагрузка дo 250 000 кг груза

Силовая установка 
- Двигатели: 6 x ДТРД Д-18Т 
- Тяга (мощность): 6 x 229,47 кН 
- Расход топлива: 15921 кг/ч (в крейсерском режиме) кг/час


В 2006 году генеральный директор Киевского завода «Авиант» Олег Шевченко говорил, что для завершения постройки второго самолета Ан-225 необходима сумма, приблизительно 90 миллионов долларов. США, вместе с проведением испытаний самолета сумма составила бы 120 миллионов.

С 10 по 15 мая 2016 года самолет совершил перелет из Украины в Австралию, совершив по пути 4 промежуточные посадки. Дальность перелета составила свыше 15,5 тысяч километров. Его грузом был 117-тонный генератор фирмы Brush SEM.

В 2000 году восстановлен силами украинских предприятий. Также авиалайнер подвергся доработке, чтобы соответствовать стандартам самолетов для гражданской авиации. Используется украинской авиакомпанией Antonov Airlines.

В 1994 году прекращены полеты, сняты двигатели и другое оборудование для «Руслана».

В апреле 1991 года совершил несколько показательных полетов на Байконуре.

май 1989 года Ан-225 Участвовал в программе «Буран», перевезя «Буран» на Парижский авиасалон.

22 марта 1989 года Советский Самолет Ан-225 «Мрия» совершил полет с грузом 156,3 тонн, в котором было одновременно установлено 109 мировых авиационных рекордов. Такое достижение недосягаемый рекорд, само по себе.

21 декабря 1988 года Состоялся первый испытательный полет Советского самолета-гиганта Ан-225 «Мрия», что явилось огромной победой Российской авиации.

Связанные статьи

Авиация России

Авиация

Антонов Олег Константинович

Авиаконструктор
Наука

Балабуев Петр Васильевич

Советский Авиаконструктор
Наука

За один полет самолет Ан-225 «Мрия» установил 109 мировых рекордов авиации

Технологии

Состоялся первый полет транспортного самолета Ан-225 «Мрия»

Технологии
Связанные новости и события
  • 22.03.1989
    22 марта 1989
    За один полет самолет Ан-225 «Мрия» установил 109 мировых рекордов авиации
    Самолет Ан-225 «Мрия», существующий в единственном экземпляре, 22 марта 1989 года совершил полет с грузом 156,3 тонн, в котором было одновременно установлено сто девять мировых авиационных рекордов. Такое достижение - рекорд само по себе.
  • 21.12.1988
    21 декабря 1988
    Состоялся первый полет транспортного самолета Ан-225 «Мрия»
    Первый испытательный полет советского самолета-гиганта Ан-225 «Мрия» состоялся 21 декабря 1988 года, что явилось огромной победой авиации страны. Собственный вес самолета составляет 250 тонн, длина - 84 метра, размах крыла - 88,4 метра. Воздушная машина была разработана в ОКБ имени Антонова под руководством генерального конструктора Балабуева Петра Васильевича.
Создано: 29 января 1973 года (51 год назад)

Авиация России

Авиация

Антонов Олег Константинович

Авиаконструктор
Наука

Балабуев Петр Васильевич

Советский Авиаконструктор
Наука

За один полет самолет Ан-225 «Мрия» установил 109 мировых рекордов авиации

Технологии

Состоялся первый полет транспортного самолета Ан-225 «Мрия»

Технологии
ЗАКРЫТЬ X

rus.team
Яндекс.Метрика
© 2021 RusTeam.media
Российское информационное агентство Рустим
email: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript..
Информационное агентство «Рустим», зарегистрировано Роскомнадзором, реестровая запись от 14.02.2022 ИА № ФС 77 - 82757,
знак информационной продукции 16+
При полном или частичном использовании и воспроизведении материалов сайтов ссылка на RusTeam.media обязательна. Для веб-сайтов интерактивная ссылка на сайт rus.team обязательна. Мнение авторов публикаций может не совпадать с позицией редакции агентства.