Транспортный самолет Ил-112 - Российский легкий самолет нового поколения. Разработан для замены парка самолетов типа Ан-24 и Ан-26. Спроектирован на авиационном комплексе имени Ильюшина. Выпуск планируется в двух модификациях: для гражданской авиации - Ил-112Т, и военно-транспортной - Ил-112В. Предназначен для транспортировки и воздушного десантирования до 5 т легких образцов вооружения и военной техники, грузов и личного состава; также возможна транспортировка широкой номенклатуры грузов при коммерческой эксплуатации.
Модель представляет собой моноплан нормальной схемы с высоко расположенным крылом. Силовая установка представлена двумя турбовинтовыми двигателями ТВ7-117СТ. Фюзеляж состоит из трех секций. В корме находится грузовой люк, закрывающийся рампой и одной створкой. Крыло кессонное, цельное, крепится на фюзеляж с помощью силовых элементов. Хвостовое оперение - Т-образное. Шасси - убирающееся пятиопорное, с передней стойкой.
Пилотажно-навигационное оборудование обеспечит возможность автоматического захода на посадку на аэродромы, соответствующие минимуму II категории Международной организации гражданской авиации. Предусмотрен ручной заход на посадку на слабо и необорудованные в радиотехническом отношении аэродромы, включая аэродромы с грунтовым покрытием.
Бортовой комплекс обороны самолета позволит защитить от ракет класса «поверхность - воздух» и «воздух - воздух». Увеличенные по сравнению с Ан-26 размеры грузовой кабины позволяют разместить в ней автомобиль типа УАЗ-452, до 50 человек личного состава или до 26 парашютистов с вооружением. Благодаря защите от всех видов средств противовоздушной обороны и переносных зенитно-ракетных комплексов транспортник сможет действовать вблизи линии соприкосновения с противникам и участвовать в контртеррористических операциях.
Летно-технические характеристики транспортного самолета Ил-112
Длина самолета - 24,15 м
Высота - 8,89 м
Размах крыла - 27,15 м
Площадь крыла - 65 м2
Диаметр фюзеляжа - 2,29 м
Размеры грузовой кабины - 2,45 х 2,42 х 8,4 м
Двигатели - два ТВ7-117СТ мощностью 3, 500 тыс лошадиных сил каждый
Винты однорядные шестилопастные АВ-112 диаметром 3,9 м
Максимальная взлетная масса - 21 тыс кг
Максимальная полезная нагрузка - 5 тыс кг
Крейсерская скорость - 450-500 км/ч
Максимальная высота полета - 7 тыс 600 м
Дальность полета с полезной нагрузкой - 3 тыс 500 кг - 2 тыс 400 км
Потребная длина взлетно-посадочной полосы - 1 тысяча 200 м
Экипаж - 2 человека
23 мая 2019 года специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени Н.Е. Жуковского и завода-изготовителя ВАСО завершили сборку второго образца самолета Ил-112В, предназначенного для ресурсных испытаний, которые начнутся в июле 2019 года.
30 марта 2019 года легкий военно-транспортный самолет Ил-112В, 30 марта 2019 года совершил первый испытательный полет на аэродроме авиастроительного предприятия ПАО «ВАСО». Экипажем воздушного судна командовал Герой России Николай Куимов. В воздухе Ил-112В сопровождал самолет-лаборатория Ил-114ЛЛ.
27 ноября 2018 года на воронежском авиастроительном предприятии прошла процедура передачи первого лётного образца Ил-112В на лётно-испытательную станцию.