ИСУ-152 - тяжелая самоходно-артиллерийская установка периода Великой Отечественной войны. В названии машины буква «И», в дополнение обозначения «СУ» - самоходная установка, означает «на базе танка ИС». Индекс 152 означает калибр основного вооружения машины. Разработана конструкторским бюро завода № 100 в июне 1943 года и принята на вооружение 6 ноября. Тогда же началось ее серийное производство на Челябинском Кировском заводе, продолжавшееся до 1946 года. ИСУ-152 применялись на завершающем этапе ВОВ практически во всех аспектах использования самоходной артиллерии. Также состояла на вооружении армий Чехословакии и Польши, единичные трофейные машины использовались Вермахтом и армией Финляндии.
В послевоенный период ИСУ-152 прошли модернизацию и состояли на вооружении Советской армии. Они также поставлялись для оснащения египетских вооруженных сил. Переданные Египту машины принимали участие в арабо-израильских вооруженных конфликтах на Ближнем Востоке. Участвовали в Шестидневной войне в виде неподвижных огневых точек закопанных в песок по надгусеничные полки. В Египет поставлялись немодернизированные варианты, однако на них была установлена система ПНВ с ИК-прожектором, смонтированном попарно с фарой в защитной корзине слева от орудия. Начиная с середины 1970-х годов, ИСУ сняты с вооружения Советской Армии и заменены более современными САУ. Жаргонное название ИСУ-152 - «Зверобой». В Вермахте ее называли «Dosenöffner» - «консервный нож».
Тактико-технические характеристики самоходно-артиллерийской установки ИСУ-152|closed
Боевая масса - 46 тонн
Экипаж - 5 человек
Размеры
Длина корпуса - 6543 мм
Длина с пушкой вперед - 9050 мм
Ширина - 3070 мм
Высота - 2870 мм
База - 4310 мм
Колея - 2420 мм
Клиренс - 470 мм
Бронирование
Тип брони - катаная
Вооружение
Калибр и марка пушки - 152,4-мм гаубица-пушка МЛ-20С образца 1937/43 годов
Длина ствола, калибров - 28
Боекомплект пушки - ИСУ-152: 21, ИСУ-152М: 20, ИСУ-152К: 30
Прицелы - СТ-10, Панорама Герца
Пулеметы - 1 × 12,7-мм ДШК
Подвижность
Тип двигателя - V‑образный 4‑тактный 12‑цилиндровый дизель
Мощность двигателя - 520 л.с.
Скорость по шоссе - 40 км/ч
Скорость по пересеченной местности - 15-20 км/ч
Запас хода по шоссе - 350-500 км
Запас хода по пересечённой местности - 140-300 км
Удельная мощность - 11,2 л.с./т
Тип подвески - индивидуальная торсионная
Удельное давление на грунт - 0,82 кг/см²
Преодолеваемый подъём - 36 град.
Преодолеваемая стенка - 1,0 м
Преодолеваемый ров - 2,5 м
Преодолеваемый брод - 1,3 м