Волго-Донской канал

Волго-Донской канал - судоходный канал, соединяющий реки Волгу и Дон в месте их максимального сближения на волгодонском перешейке и одновременно обеспечивающий связь Каспийского моря с Мировым океаном. Является звеном единой глубоководной транспортной системы европейской части России. Движение по каналу начинается от Сарептского затона Волги, хорошо защищенного от течений и ледохода по долине реки Сарпы, вдоль подножия Ергеней. Завершается водный путь выходом в реку Дон рядом с городом Калач-на-Дону.


Характеристики канала:

Общая протяжённость канала - 101 км (45 км проходит по водохранилищам)
Глубина - не менее 3,5 м
Количество шлюзов - 13
Габариты шлюзовых камер - 145×18 метров
Расстояние между шлюзами - от 700 м до 20 км
Время затрачиваемое на весь путь - 10-12 часов
Допустимое водоизмещение судов - до 7 тысяч тонн
Пропускная способность - 16,5 млн тонн грузов в год


26 апреля 2007 года президент России Владимир Путин в послании Федеральному Собранию предложил проработать вопрос создания международного консорциума для строительства второй ветки Волго-Донского канала для увеличения пропускной способности до 30 миллионов тонн.

31 мая 1952 года вступил в строй Волго-Донской судоходный канал. Движение судов по каналу началось на следующий день.

Связанные новости и события
  • 31.05.1952
    31 мая 1952
    Начал работу Волго-Донской судоходный канал
    Волго-Донской судоходный канал вступил в строй 31 мая 1952 года, когда на южной окраине возрожденного из развалин и пепла Сталинграда, между первым и вторым шлюзами слились воды рек Волги и Дона. Уже на следующий день по каналу началось регулярное движение судов.
rus.team
Яндекс.Метрика
© 2021 RusTeam.media
Российское информационное агентство Рустим

email: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript..
 
При полном или частичном использовании и воспроизведении материалов сайтов ссылка на RusTeam.media обязательна. Для веб-сайтов интерактивная ссылка на сайт rus.team обязательна. Мнение авторов публикаций может не совпадать с позицией редакции агентства.