Сверхзвуковой пассажирский авиалайнер «Конкорд» 25 июля 2000 года, потерпел крушение под Парижем. Самолет, компании Эйр Франс, выполнял чартерный рейс по маршруту Париж-Нью-Йорк, но во время разгона по полосе у него загорелся левый двигатель. Экипаж поднял горящую машину в воздух, чтобы потом совершить вынужденную посадку, но через 2 минуты после взлета лайнер рухнул на здание гостиницы в Парижском муниципалитете Гонесс. Погибли все находившиеся на борту 109 человек, а также 4 человека на земле.

За несколько минут до взлета «Конкорда» на взлетную полосу №26R Международного аэропорта имени Шарля-де-Голля совершил посадку самолет президента Франции Жака Ширака, вернувшегося из Японии с саммита «Большой семерки».

В то время как Боинг 747 выруливал на стоянку, с той же полосы совершал взлет пассажирский авиалайнер McDonnell Douglas DC-10-30 американской авиакомпании Continental Airlines. Во время разбега по полосе от левого двигателя самолета оторвалась титановая пластина - деталь, защищающая створки механизма реверса от износа. Такое повреждение не представляло опасности для DC-10.

Через 4 минуты, в 16:42, «Конкорд» вырулил на взлетную полосу №26R. Во время разбега по полосе на скорости примерно 280 км/ч лайнер наехал на металлический обломок от DC-10, вследствие чего покрышка правого первого колеса на левом шасси лопнула. Большой фрагмент покрышки, ударивший в крыло самолета, вызвал повреждение обшивки и утечку топлива из бака №5. Еще один фрагмент покрышки перебил электропровод и вызвал короткое замыкание.

Вытекающий из бака керосин тут же воспламенился от искры. Загоревшийся керосин стал причиной срабатывания пожарной сигнализации двигателя №2, на левом крыле ближе к фюзеляжу, и его отключения экипажем. Впоследствии двигатель №1 «задохнулся» от горячих газов, не смог дальше работать в нормальном режиме и отключился.

На командно-диспетчерском пункте аэропорта имени Шарля-де-Голля авиадиспетчер Жиль Ложлен обнаружил возгорание «Конкорда», о чем тут же сообщил экипажу. Самолет уже заканчивал разбег по полосе, поэтому пилоты не имели возможности прекратить взлет и подняли горящий авиалайнер в воздух. Командир принял решение разогнать самолет на трех двигателях и посадить его в аэропорту Ле-Бурже.

Однако через несколько секунд после отрыва от полосы по причине продолжающегося пожара отказал двигатель №1 - крайний на левом крыле, и самолет начал крениться влево. Затем нос самолета резко задрался вверх, «Конкорд» потерял управление и в 16:44 пластом рухнул на небольшой отель «Hôtelissimo Les Relais Bleus» в муниципалитете Гонесс примерно в трех километрах от аэропорта.

Лайнер полностью разрушился, здание отеля охватил пожар. Через несколько часов огонь удалось потушить. В катастрофе погибли 113 человек - 109 на борту «Конкорда» и 4 человека, находившихся в отеле - два поляка, один маврикиец и еще один алжирец. Еще двенадцать человек на земле получили ранения.

Это первая и единственная катастрофа «Конкорда» за 27 лет эксплуатации. Свой первый испытательный полет сверхзвуковой пассажирский самолет Конкорд совершил в 1969 году, а в августе 1995 года на Конкорде был установлен рекорд скорости облета Земли - 31 час 30 минут. В 1976 году самолеты начали регулярные коммерческие рейсы с пассажирами на борту.

С начала эксплуатации услугами Конкордов воспользовались более трех миллионов человек. Лайнером летали королева Великобритании Елизавета II, музыканты Пол Маккартни и Мик Джаггер, актеры, спортсмены, политики.

Однако в связи с катастрофой, произошедшей в парижском аэропорту 25 июля 2000 года, в которой погибли 113 человек, эксплуатация Конкорда была прекращена до 2001 года. В 2001 году полеты возобновились, но авиакомпаниям так и не удалось вернуть прежнее доверие к лайнеру, прежде считавшемуся самым надежным в мире.