Крымская железная дорога КЖД

Крымская железная дорога, КЖД - государственное унитарное предприятие, обслуживающее систему железных дорог на территории полуострова Крым. КЖД основана на базе подразделений Крымской дирекции Приднепровской железной дороги Украинских железных дорог. В составе дороги находятся три локомотивных депо: Симферополь, Джанкой, Керчь, вагонное депо в Джанкое, два пассажирских депо с ремонтной базой, одно моторвагонное депо в Симферополе, дистанции пути, сигнализации и связи, электрификации. Протяженность - 1325 километров.

Руководство ФГУП «КЖД»

Руководство ФГУП «КЖД»

Гладилин Алексей Викторович
Генеральный директор ФГУП Крымская железная дорога

Красоткин Алексей Владимирович
Первый заместитель генерального директора ФГУП Крымская железная дорога

Оборнев Роман Александрович
Главный инженер ФГУП Крымская железная дорога

Белозеров Алексей Павлович
Заместитель генерального директора по управлению имущественным комплексом и закупкам ФГУП Крымская железная дорога

Рокачев Сергей Александрович
Заместитель генерального директора по экономике и финансам ФГУП Крымская железная дорога

Мотова Светлана Петровна
Заместитель генерального директора по кадрам и социальным вопросам ФГУП Крымская железная дорога


7 марта 2020 года по маршруту Керчь-Анапа-Керчь, который пролегает через Крымский мост, запущено движение скоростных поездов. Ожидается, что они улучшат транспортное сообщение между двумя приморскими регионами и поспособствует росту туристического потока. Составы будут курсировать ежедневно утром и вечером, в выходные и праздничные дни будет ходить дополнительный дневной поезд. Время в пути составит два часа, стоимость билета от Керчи до Анапы - 439 рублей. Перевозки осуществляют рельсовые автобусы РА-2.

26 декабря 2019 года первый пассажирский двухэтажный поезд из Москвы №27/28 «Таврия» проехал по Крымскому мосту и прибыл на перрон платформы №1 вокзала Симферополя. Состав встречали руководители республики и представители общественности с флагами. Поезд прошел 2009 км, время в пути составило 33 часа. В путешествие из столицы в Крым отправились 973 пассажира. Это первый двухэтажный поезд, который прибыл на территорию полуострова за всю историю железнодорожного сообщения Крыма.

25 декабря 2019 года первый пассажирский поезд «Таврия», следующий из Санкт-Петербурга в Севастополь, пересек Крымский мост и въехал на территорию Крыма. Когда вагоны пересекли границу моста, начальник поезда распорядился отключить свет в коридорах. Поезд специально замедлил ход, чтобы пассажиры смогли разглядеть арки, а наблюдающие - сфотографировать и поприветствовать его. Состав прошел по железнодорожной части моста примерно за 20 минут.

24 декабря 2019 года Первый поезд из Москвы в Симферополь отправился с Казанского вокзала столицы. Состав состоит из 15 вагонов. На первый рейс были проданы 973 билета. Весь путь фирменный поезд «Таврия» преодолеет за 33 часа. Пассажиров будут встречать первые лица республики: глава региона Сергей Аксенов и спикер местного парламента Владимир Константинов.

23 декабря 2019 года с Московского вокзала в Санкт-Петербурге отправился первый поезд в Республику Крым. Президент России Владимир Путин в режиме телемоста принял участие в церемонии отправления. В пути поезд будет находиться 43 часа 25 минут. В составе из 17 вагонов, следующем по новому маршруту, находятся около 600 пассажиров. Среди них сотрудники поездной бригады поезда № 7, ходившего из Ленинграда в Севастополь в 1959 - 2014 годах.

23 декабря 2019 года Президент России Владимир Путин открыл движение поездов по железной дороге Крымского моста. Глава государства первым отправился на рельсовом автобусе из Керчи в Тамань. Войдя в состав, Путин направился в кабину машиниста и некоторое время пути провел в ней. После этого президент перешел в один из вагонов, где пообщается с рабочими, которые были заняты на строительстве моста. По прибытии в Тамань президент выступил на торжественной церемонии запуска железнодорожного движения по мосту. По словам Путина, Россия будет и впредь реализовывать масштабные проекты, подобные Крымскому мосту.

14 ноября 2019 года поезд с двухэтажными вагонами впервые протестировали в Крыму, он прошел по железной дороге от Керчи до Севастополя. Ранее по железной дороге республики передвигались отремонтированные советские вагоны, улучшенной планировки.

8 ноября 2019 года во всех железнодорожных кассах на территории Республики Крым началась продажа железнодорожных билетов в Москву и Санкт-Петербург. Также начались продажи билетов на первые поезда из Москвы и Санкт-Петербурга в Крым. Между материковой Россией и полуостровом будут курсировать именные составы дальнего следования «Таврия». Билеты доступны как на сайте перевозчика, так и в мобильном приложении.

4 октября 2019 года Первые электровозы и тепловозы для поездов дальнего следования переданы на баланс ФГУП «Крымская железная дорога». Локомотивы ТЭП-70ТС и электровозы ВЛ-10 были закуплены Росимуществом для КЖД. Для начала движения поездов дальнего следования закуплены также 166 вагонов различного типа - двухэтажные, купейные и плацкартные для пассажирского движения. Новые вагоны произведены на Тверском заводе.

В 2016 году Крымская железная дорога была преобразована в федеральное государственное унитарное предприятие.

В 2015 году предприятию Крымская железная дорога была подчинена железнодорожная инфраструктура Севастополя, в том же году оно было передано крымскими властями в собственность Российской Федерации.

26 марта 2014 года после присоединения Крыма к Российской Федерации российские власти Крыма постановили образовать государственное предприятие «Крымская железная дорога» на базе предприятий железнодорожного транспорта, находящихся на территории Республики Крым.

Основные линии  ФГУП «КЖД»

Основные линии  ФГУП «КЖД»

Соленое Озеро - Чистенькая - двухпутная линия, электрифицирована постоянным током.

Участок Чистенькая - Севастополь - однопутный, электрифицирован.

Остряково - Евпатория - однопутная линия на электротяге постоянного тока.

Джанкой - Феодосия - однопутная линия на тепловозной тяге.

Владиславовка - Крым - однопутная линия на тепловозной тяге.

Джанкой - Армянск - однопутная линия на тепловозной тяге.

Проектируемые (строящиеся) линии:

Чистополье - Керчь-Южная - станция Тамань-Пассажирская - двухпутная линия, электрифицирована переменным током.

Железная дорога граничит с дорогами:

Приднепровская железная дорога (Соленое Озеро - Сиваш, закрыта)

Одесская железная дорога (Армянск - Вадим, закрыта)

Северо-Кавказская железная дорога: паромы Крым - Кавказ и Керчь - Кавказ, действующие
перегон Керчь-Южная - Тамань-Пассажирская (Крымский мост), строится.

Связанные новости и события
  • 30.06.2020
    30 июня 2020
    По Крымскому мосту открылось движение грузовых поездов
    Министр транспорта России Евгений Дитрих и глава Республики Крым Сергей Аксенов 30 июня 2020 года запустили движение грузовых поездов по по железнодорожной части Крымского моста. Навстречу друг другу отправились два состава, которые встретились под аркой моста. Со стороны полуострова выехал поезд с продукцией крымских предприятий, в том числе кальцинированной содой и известняком. Ему навстречу, с Краснодарского края отправился состав с бензином, удобрениями, зерном, цементом. Грузовые перевозки по Крымскому мосту открывают новые возможности для развития промышленности и торговли в регионе. Затраты на дорогу снизятся до 50%, следовательно поставляемые товары станут дешевле. Пассажирские поезда по самому протяженному мосту в Европе поехали в декабре прошлого года, а двумя годами ранее открылась автомобильная часть перехода через Керченский пролив.
  • 07.03.2020
    07 марта 2020
    Между Керчью и Анапой запущено движение поездов по Крымскому мосту
    По маршруту Керчь-Анапа-Керчь, который пролегает через Крымский мост, 7 марта 2020 года запущено движение скоростных поездов. Ожидается, что они улучшат транспортное сообщение между двумя приморскими регионами и поспособствует росту туристического потока. Составы будут курсировать ежедневно утром и вечером, в выходные и праздничные дни будет ходить дополнительный дневной поезд. Время в пути составит два часа, стоимость билета от Керчи до Анапы составит 439 рублей. Перевозки осуществляются рельсовыми автобусами РА-2. В каждый состав включены три вагона с 222 посадочными местами, общей вместимостью 590 мест, они оборудованы системами отопления и вентиляции, информационными табло, санитарными кабинами.
  • 26.12.2019
    26 декабря 2019
    Первый пассажирский поезд из Москвы прибыл в Крым
    Первый пассажирский двухэтажный поезд из Москвы №27/28 «Таврия» 26 декабря 2019 года проехал по Крымскому мосту и прибыл на перрон платформы №1 вокзала Симферополя. Состав встречали руководители республики Крым и представители общественности с флагами. Поезд прошел 2009 км, время в пути составило 33 часа. В путешествие из столицы в Крым отправились 973 пассажира. Это первый двухэтажный поезд, который прибыл на территорию полуострова за всю историю железнодорожного сообщения Крыма. Первый поезд из Москвы в Симферополь отправился с Казанского вокзала столицы 24 декабря. Состав состоит из 15 вагонов. Ранее, на полуостров прибыл пассажирский поезд из Санкт-Петербурга, который впервые проехал по Крымскому мосту.
  • 25.12.2019
    25 декабря 2019
    По Крымскому мосту впервые проехал пассажирский поезд
    Пассажирский поезд «Таврия», следующий из Санкт-Петербурга в Севастополь, 25 декабря 2019 года впервые проехал по Крымскому мосту и въехал на территорию Крыма. Когда вагоны пересекли границу транспортного перехода через Керченский пролив, начальник поезда распорядился отключить свет в коридорах. Поезд специально замедлил ход, чтобы пассажиры смогли разглядеть арки, а наблюдающие за ходом - сфотографировать и поприветствовать его. Состав прошел по путепроводу примерно за 20 минут. Открытие железнодорожной части Крымского моста с участием президента России Владимира Путина состоялось 23 декабря. В тот же день с Московского вокзала Санкт-Петербурга в Севастополь отправился первый поезд N 7/8.
  • 14.11.2019
    14 ноября 2019
    В Крыму впервые протестировали поезд с двухэтажными вагонами
    Поезд с двухэтажными вагонами, 14 ноября 2019 года впервые протестировали в Крыму, он прошел по железной дороге от Керчи до Севастополя. Ранее по железной дороге республики передвигались отремонтированные советские вагоны, улучшенной планировки. До 2014 года у Крыма было железнодорожное сообщение через Украину с Россией, Белоруссией и другими странами. В декабре 2014 года Совет национальной безопасности и обороны Украины ввел запрет на осуществление регулярных пассажирских перевозок в Крым авиационным и железнодорожным транспортом. На 2019 год в Крыму осуществляется только пригородное железнодорожное сообщение, в его рамках курсируют более 50 поездов, существующая железнодорожная инфраструктура на территории полуострова будет задействована для перевозок по Крыму и Севастополю после ввода в эксплуатацию железнодорожной части Крымского моста.
  • 08.11.2019
    08 ноября 2019
    В Крыму начались продажи железнодорожных билетов в Москву и Санкт-Петербург
    Во всех железнодорожных кассах на территории Республики Крым, 8 ноября 2019 года началась продажа железнодорожных билетов в Москву и Санкт-Петербург. Также стартовали продажи билетов на первые поезда из Москвы и Санкт-Петербурга в Крым. Между материковой Россией и полуостровом будут курсировать именные составы дальнего следования «Таврия». Билеты доступны как на сайте перевозчика, так и в мобильном приложении.
  • 04.10.2019
    04 октября 2019
    Крымская железная дорога получила новые локомотивы
    Первые электровозы и тепловозы для поездов дальнего следования, 4 октября 2019 года переданы на баланс ФГУП «Крымская железная дорога». Локомотивы ТЭП-70ТС и электровозы ВЛ-10 были закуплены Росимуществом для КЖД. Для начала движения поездов дальнего следования закуплены также 166 вагонов различного типа - двухэтажные, купейные и плацкартные для пассажирского движения. Новые вагоны произведены на Тверском заводе.
  • 26.03.2014
    26 марта 2014
    Образована «Крымская железная дорога»
    После присоединения Крыма к Российской Федерации, российские власти Крыма 26 марта 2014 года постановили образовать государственное предприятие «Крымская железная дорога» на базе предприятий железнодорожного транспорта, находящихся на территории Республики Крым. В составе Крымской железной дороги находятся три локомотивных депо: Симферополь, Джанкой, Керчь, вагонное депо в Джанкое, два пассажирских депо с ремонтной базой, одно моторвагонное депо в Симферополе, дистанции пути, сигнализации и связи, электрификации. Протяженность - 1325 километров.
ЗАКРЫТЬ X
ruspekh.ru
Яндекс.Метрика
© 2021 RusTeam.media, РИА «Рустим». Российское информационное агентство Рустим.
Учредитель: ООО "Рустим". Главный редактор: Гриднев Андрей Игоревич.
Адрес редакции: 119421, г Москва, ул. Обручева,д. 8, этаж 1, помещение VII, комната 1А.
Телефон редакции: +7 (495) 24-10-100, email: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript..
 
При полном или частичном использовании и воспроизведении материалов сайтов ссылка на РИА «Рустим» обязательна. Для веб-сайтов интерактивная ссылка на сайт rus.team обязательна. Мнение авторов публикаций может не совпадать с позицией редакции агентства. 
Стоковые изображения от Depositphotos.