В городе Новороссийск 28 июля 2002 года, состоялась церемония открытия корабля-музея «Крейсер Михаил Кутузов». Судно принимало участие в военных действиях XX века в Средиземном море, позже в Атлантике, а затем в рамках конфликта в Египте в 1967 году, еще через год - оказывал помощь дружественным вооруженным силам Сирии.

Крейсер «Михаил Кутузов» - самый первый из боевых кораблей легендарного Черноморского флота, созданный в 1951 году. Боевой корабль успел удостоиться великой чести стать музеем, а также войти в топ-10 лучших боевых кораблей во всем мире. «Михаил Кутузов» признан настоящим шедевром военного кораблестроения.

Сегодня этот музей на воде находится под управлением Центрального военно-морского музея, пришвартован в порту Новороссийска, ставшим его окончательным и постоянным местом стоянки на долгие годы вперед. Маловероятно, что крейсер будет снова отправлен в плавание в будущем. Оставаясь у набережной города, этот корабль стал своеобразным символом храбрости и чести всего Черноморского флота, а также мастерства советских конструкторов судостроения.

По крейсеру «Михаил Кутузов» в Новороссийске экскурсии водят в течение всего года. Помимо палубы, для посетителей доступны только некоторые зоны корабля. Однако даже это приводит гостей в настоящий восторг. Экскурсоводы рассказывают и об истории самого легендарного крейсера, и об интересных фактах жизни Черноморского флота.

Крейсер «Михаил Кутузов» знаменит своими техническими характеристиками. Параметры действительно впечатляют - 210 метров в длину и 23 метра в ширину. Особая непотопляемая и прочная конструкция, уникальный комплекс защиты от морских торпед и мин обеспечивают безопасность и практически полную неуязвимость корабля.

Мощность двигателя составляет 120 тысяч лошадиных сил, что дает возможность набирать скорость вплоть до 35 узлов - около 65 км/ч. При этом экипаж достигает 1200 человек. Артиллерийский потенциал крейсера - это комплекс из 12 пушек основного калибра, способных вести огонь в особо сложных условиях. Единственным недостатком корабля стало отсутствие системы амортизации качки.