Учебное парусное судно - барк «Седов» - крупнейший в мире четырехмачтовый парусник, занесен в Книгу рекордов Гиннеса. Ежегодно на паруснике проходят обучение курсанты российской мореходки. Парусник, модернизирован, оснащен, согласно современным стандартам, двигателями, по сути своей оставшись, сильными, мощными, маневренными, скоростными и способными противостоять морским штормам. Корпус судна стальной клепаный с полубаком и удлиненным ютом. Имеет две непрерывные палубы - главную и нижнюю. Рангоут стальной клепаный. Назван в честь прославленного русского полярного исследователя Георгия Яковлевича Седова. Принадлежит Калининградскому государственному техническому университету. Порт приписки - город Калининград. Судно неоднократно участвовало в международных регатах.

Технические характеристики барка «Седов»

7 декабря 2019 года в порту Калининграда состоялась торжественная церемония проводов парусников «Седов» и «Крузенштерн» в кругосветную экспедицию, посвященную 200-летию открытия Антарктиды и 75-летию Победы в Великой Отечественной войне. Еще один парусник «Паллада» вышел из Владивостока 1 ноября, и присоединится к «Седову» и «Крузенштерну» в Южной Атлантике. Парусники посетят около 40 портов Европы, Северной и Южной Америки, Азии, Африки и Океании. Практику пройдут более 600 курсантов вузов Росрыболовства, Минтранса, зарубежных вузов. Перед экспедицией суда прошли масштабный ремонт.

11 января 1946 года парусник «Седов» был передан Советскому Военно-Морскому Флоту. Несмотря на послевоенную разруху и связанные с ней материальные трудности, средства на восстановление парусника и необходимые материалы были выделены.

В декабре 1945 года, в соответствии с решением Потсдамской конференции о репарациях Германии странам-победителям, судно передано Советскому Союзу и переименовано в честь прославленного русского полярного исследователя Георгия Яковлевича Седова.

В 1936 году «Магдалена Виннен» из-за экономического кризиса была продана фирме «Норддойчер Ллойд». Барк переименовали в «Коммодор Енсен» и перестроили, превратив в учебное судно. Были оборудованы две надстройки, соединив общей палубой спардек и ют. Благодаря этому удалось выгородить помещение вначале для 60, а позже и для 100 практикантов.

14 февраля 1921 года в немецком Киле состоялась торжественная церемония спуска на воду четырехмачтового барка, получившего имя «Магдалена Виннен». Его заказчик - немецкий судовладелец Виннен - предполагал, что «Магдалена» будет работать на линиях, соединяющих порты Европы с портами Южной Америки, Австралии, Юго-Восточной Азии и Океании.