Крупнейший в мире военно-транспортный самолет Ан-124 «Руслан», созданный в киевском ОКБ Олега Антонова, 24 декабря 1982 года совершил свой первый полет. Высота воздушной машины составляет 21,1 метра, размах крыльев - 73,3 метров, максимальная взлетная масса - 392 тонны, грузоподъемность - 120 тонн, дальность полета - 16 000 километров.

В 1990 году «Руслан» осуществил кругосветный перелет, покрыв 50 тысяч км за 72 часа 16 минут и установил 7 мировых рекордов. Самолет Ан-124 создавался, в первую очередь, для воздушной транспортировки мобильных пусковых установок межконтинентальных баллистических ракет на базе тягача МЗКТ-79221 Минского завода колесных тягачей, а также для проведения крупномасштабных десантных воздушных перевозок личного состава, тяжелой боевой техники и крупнотоннажных перевозок в интересах народного хозяйства.

Гражданский вариант самолета может выполнять полеты на всех географических широтах и предназначен для перевозки больших грузов на дальние расстояния. На вооружение военно-транспортной авиации СССР самолет поступил в январе 1987 года. Серийно производился Ульяновским авиационным промышленным комплексом «АВИАСТАР» в 1984-2004 годах и Киевским авиазаводом «АВИАНТ» в 1982-2003 годах. В 2004 году производство самолетов было остановлено.

По итогам заседания российско-украинской межгосударственной комиссии 17 декабря 2013 года, министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров и министр промышленной политики Украины Михаил Короленко в присутствии президентов Владимира Путина и Виктора Януковича подписали соглашение о реализации мер господдержки возобновления производства самолетов Ан-124 с двигателями Д-18Т и их модификациями.

Замглавы Минпромторга России Юрий Слюсарь 15 августа 2014 года заявил, что российско-украинский проект возобновления производства и модернизации тяжелого транспортного самолета Ан-124 «Руслан» в связи с политической ситуацией больше не стоит на повестке дня, как и другие совместные российско-украинские проекты в авиастроении. Обслуживание самолетов Ан-124 «Руслан» в России теперь осуществляется только силами ЗАО «Авиастар-СП».

По состоянию на 2013 год в Государственном реестре гражданских воздушных судов России числилось 25 самолетов этого типа, примерно еще столько же самолетов находится на вооружении ВВС России. Кроме того Ан-124 эксплуатируют пять коммерческих компаний.